СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ) Цепь MIL

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа MIL (контрольная лампа неисправности) применяется для индикации возникновения неисправности, обнаруженной ECM. При включении зажигания (IG) питание поступает в цепь MIL, а ECM обеспечивает соединение цепи с массой, что приводит к включению MIL.

Работоспособность контрольной лампы MIL проверяется визуально: При включении питания (IG) контрольная лампа MIL должна загореться и погаснуть после переключения выключателя питания в состояние READY. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть или не загорелась вовсе, выполните следующую последовательность проверки с помощью портативного диагностического прибора.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01JB7UE10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ


    1. Включите питание (IG).

    2. Проверьте подсветку MIL.

      Результат
      Условие Перейти к
      Контрольная лампа MIL продолжает гореть А
      MIL не загорается B

    B

    УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ MIL


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Проверьте, сохранились ли какие-либо коды DTC. Запишите коды DTC.

    6. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    7. Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.

      OK
      MIL выключается.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ) Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)


    1. Отсоедините разъем A57 ECM.

    2. Включите питание (IG).

    3. Убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит.

      OK
      MIL не горит.

    4. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ (ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3) - ECM) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ (ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3) - ECM)


    1. Отсоедините разъем щитка приборов (печатной платы № 3 щитка приборов).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L27-25 (EFI) или A57-36 (W) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем щитка приборов (печатной платы № 3 щитка приборов).

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ (ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3) - ЕCM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3 Click here

  5. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ


    1. Включите питание (IG).

    2. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Двигатель запускается А

      Двигатель не переходит в режим проверки*

      (двигатель не запускается)

      		 B

      Tech Tips

      *: Портативный диагностический прибор не может установить связь с ЕСМ.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ VC Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A57-36 (W) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ (ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3) - ECM) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ (ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3) - ECM)


    1. Отсоедините разъем щитка приборов (печатной платы № 3 щитка приборов).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      L27-25 (EFI) - A57-36 (W) Всегда Менее 1 Ом

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем щитка приборов (печатной платы № 3 щитка приборов).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ (ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3) - ЕCM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3 Click here