СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ) СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. M-OBD

    A01J92Q

    Для диагностики автомобиля, оборудованного мультиплексной бортовой системой самодиагностики (М-OBD), к автомобилю необходимо подключить портативный диагностический прибор. Таким образом можно считать различные выходные данные блока ECM.

    Согласно требованиям OBD необходимо, чтобы бортовой компьютер включал контрольную лампу MIL на панели приборов при обнаружении неисправностей в следующих системах:


    1. Неисправности в системе снижения токсичности отработавших газов, а также ее узлах и деталях.

    2. Нарушения работы узлов системы управления трансмиссией (влияющих на токсичность отработавших газов)

    3. В компьютере.

      Кроме того, соответствующие коды DTC записываются в памяти ECM. Если неисправность не проявляется в течение 3 последующих поездок, контрольная лампа MIL автоматически выключается, однако коды DTC остаются в памяти ECM.

  2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

    При нормальной эксплуатации автомобиля система диагностики работает в обычном режиме. В нормальном режиме диагностики для обеспечения точного определения неисправности применяется логика диагностирования за 2 поездки. В качестве дополнительного средства механики могут воспользоваться режимом активной диагностики. В режиме активной диагностики для имитации признаков возникновения неисправности и повышения точности обнаружения неисправностей, включая эпизодические, используется логика диагностирования за 1 поездку (только в случае применения портативного диагностического прибора).

  3. ЛОГИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЗА 2 ПОЕЗДКИ


    • При первом обнаружении неисправности код неисправности временно заносится в память ЕСМ (1-я поездка). Если эта же неисправность регистрируется снова во время последующего цикла движения, включается контрольная лампа MIL (2-я поездка).

  4. DLC3 (разъем шины данных 3)


    1. Проверьте DLC3 (см. стр. Click here).

  5. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    • Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  6. НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    • Если напряжение ниже 11 В, замените или зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею.

  7. MIL (контрольная лампа неисправности)


    1. Контрольная лампа MIL загорается при включении питания (IG).

    2. Контрольная лампа MIL гаснет при включении питания (READY). Если контрольная лампа MIL продолжает гореть, это означает, что системой диагностики обнаружена неисправность либо в системе имеется нарушение.

      Tech Tips

      Если контрольная лампа MIL не загорается при включении питания (IG), проверьте цепь контрольной лампы MIL (см. стр. Click here).

  8. ПРОВЕРКА ГОТОВНОСТИ

    Tech Tips


    • Посредством "ПРОВЕРКИ ГОТОВНОСТИ" можно определить, завершено ли принятие портативным диагностическим прибором решения о регистрации DTC.

    • "ПРОВЕРКУ ГОТОВНОСТИ" необходимо выполнять после имитации признаков неисправности или для проверки работы системы после завершения ремонта.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите питание и подождите 30 с.

    6. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    7. Выполните поездку в проверочном режиме для запуска проверки DTC.

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    9. Введите коды DTC для проверки.

    10. Проверьте результат проверки DTC.

    9. Портативный диагностический прибор
    Информация на дисплее прибора Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после подтверждения условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ