АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА Цепь сигнала скорости автомобиля между компонентным стереоусилителем и щитком приборов

ОПИСАНИЕ

Для управления работой функции ASL компонентный стереоусилитель в сборе получает сигнал скорости автомобиля от печатной платы щитка приборов № 3.

Tech Tips


  • Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ЭБУ, а затем подается на печатную плату щитка приборов № 3 в сборе. Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем на печатной плате щитка приборов № 3. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основании импульсного сигнала.

  • При коротком замыкании в одном из ЭБУ или жгутов проводов, подключенных к ЭБУ, ни одна система, указанная в блок-схеме, не будет работать должным образом.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J9EOE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3 (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)


    1. A01J8H5E12
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (печатная плата щитка приборов № 3)

      Проверьте форму выходного сигнала.


      1. Снимите печатную плату щитка приборов № 3, не отсоединяя разъема(ов).

      2. Подключите осциллограф к контакту L27-7 (+S) и массе.

      3. Включите питание (IG).

      4. Медленно поверните колесо.

      5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Контакты, на которых выполняются измерения L27-7 (+S) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Колесо вращается
        OK
        Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)


    1. A01J9ONE22
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (компонентный стереоусилитель в сборе)

      Проверьте форму входного сигнала.


      1. Снимите компонентный стереоусилитель в сборе, не отсоединяя разъема(ов).

      2. Подключите осциллограф к контакту L143-11 (SPD) и массе.

      3. Включите питание (IG).

      4. Медленно поверните колесо.

      5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Контакты, на которых выполняются измерения L143-11 (SPD) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Колесо вращается
        OK
        Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ – ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3)


    1. Отсоедините разъем компонентного стереоусилителя в сборе.

    2. Отсоедините разъем печатной платы щитка приборов № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L143-11 (SPD) - L27-7 (+S) Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)


    1. Отсоедините разъем компонентного стереоусилителя в сборе.

    2. Отсоедините разъем распределительного блока № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L143-11 (SPD) - 4A-69 Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)


    1. Отсоедините разъем распределительного блока № 3.

    2. Отсоедините разъем распределительного блока № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3B-85 - 4A-21 Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3B-82 - 4A-21 Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4


    1. Отсоедините разъем распределительного блока № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4A-69 - 4A-21 Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3


    1. Отсоедините разъем распределительного блока № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3B-85 - 3A-26 Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3B-82 - 3A-47 Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK