СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P0560

Код DTC Наименование DTC
P0560 Напряжение бортовой сети

ОПИСАНИЕ

Питание подается с аккумуляторной батареи на ECM даже при выключенном зажигании. Это позволяет ECM сохранять такие данные, как архив DTC, данные фиксированного набора параметров и параметры коррекции подачи топлива. Когда напряжение аккумуляторной батареи опускается ниже минимально допустимого уровня, память стирается и ECM регистрирует неисправность в цепи питания. При следующем запуске двигателя ECM включает контрольную лампу MIL и выводит код DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0560

Обрыв в цепи вспомогательного источника питания ЕСМ

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Обрыв в цепи резервного источника питания

  • Аккумуляторная батарея

  • Выводы аккумуляторной батареи

  • Предохранитель EFI MAIN

  • ECM

Tech Tips

При регистрации кода DTC P0560 блок ECM не сохраняет другие DTC, или другие ранее сохраненные в ЕСМ данные могут частично удаляться.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01JA3TE17

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI MAIN)


    1. Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

      A01JCSHE04
    2. Отсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи.

    3. Извлеките предохранитель EFI MAIN из блока реле моторного отсека.

    4. Отсоедините разъем ЭБУ.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 предохранителя ЕFI MAIN - A57-20 (BATT) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 предохранителя ЕFI MAIN или A57-20 (BATT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    6. Установите главный предохранитель EFI на место.

    7. Подсоедините разъем ECM.

    8. Подсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи.

    9. Подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.


    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Удостоверьтесь, что аккумуляторная батарея не разряжена.

      OK
      Аккумуляторная батарея не разряжена.

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

      OK
      Выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и выключите портативный диагностический прибор.

    6. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    7. Подождите не менее 5 с.

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    9. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0560 выводится А
      DTC не выводится B

    B
    А