СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ), Diagnostic DTC:P0351, P0352, P0353, P0354

Код DTC Наименование DTC
P0351 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A"
P0352 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B"
P0353 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C"
P0354 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D"

ОПИСАНИЕ

Tech Tips


  • Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.

  • В случае регистрации DTC P0351 проверьте цепь катушки зажигания № 1.

  • В случае регистрации DTC P0352 проверьте цепь катушки зажигания № 2.

  • В случае регистрации DTC P0353 проверьте цепь катушки зажигания № 3.

  • В случае регистрации DTC P0354 проверьте цепь катушки зажигания № 4.

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS).

DIS представляет собой систему зажигания, в которой для зажигания в каждом цилиндре используется собственная катушка зажигания со свечой зажигания. Во вторичной обмотке каждой катушки зажигания формируется высокое напряжение, которое подается непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров. Когда ECM обесточивает первичную катушку, усилитель зажигания передает в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого из цилиндров.

A01JB0VE05
№ DTC Условия обнаружения DTC Неисправные участки

P0351

P0352

P0353

P0354

Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT между катушкой зажигания в сборе (1–4) и ЕСМ

  • Катушки зажигания № 1 – № 4 в сборе

  • ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01JC7QE03
A01J9XXE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)


    1. A01J964E19
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к катушке зажигания)

      Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D23-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D22-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D21-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      D20-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъемы катушек зажигания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ – МАССА)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ (ПИТАНИЕ)


    1. A01J964E20
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к катушке зажигания)

      Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D23-1 (+B) - D23-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В
      D22-1 (+B) - D22-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В
      D21-1 (+B) - D21-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11–14 В
      D20-1 (+B) - D20-4 (GND) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъемы катушек зажигания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - РЕЛЕ IG2)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

      A01JCXYE11

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D23-2 (IGF) - D28-23 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      D22-2 (IGF) - D28-23 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      D21-2 (IGF) - D28-23 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      D20-2 (IGF) - D28-23 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D23-3 (IGT1) - D28-108 (IGT1) Всегда Менее 1 Ом
      D22-3 (IGT2) - D28-107 (IGT2) Всегда Менее 1 Ом
      D21-3 (IGT3) - D28-106 (IGT3) Всегда Менее 1 Ом
      D20-3 (IGT4) - D28-105 (IGT4) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D23-2 (IGF) или D28-23 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D22-2 (IGF) или D28-23 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D21-2 (IGF) или D28-23 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D20-2 (IGF) или D28-23 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D23-3 (IGT1) или D28-108 (IGT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D22-3 (IGT2) или D28-107 (IGT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      D21-3 (IGT3) или D28-106 (IGT3) - масса Всегда 10 кОм или более
      D20-3 (IGT4) или D28-105 (IGT4) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к катушке зажигания)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъемы катушек зажигания.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0351, P0352, P0353 ИЛИ P0354)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Неправильный порядок расположения катушек зажигания в сборе (между цилиндрами № 1 – № 4).

      Note

      Не перепутайте разъемы.

    6. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    7. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 10 с.

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    9. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится такой же DTC А
      Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания B

    B

    ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here