РЕЖИМ ПРОВЕРКИ
Note
Если автомобиль движется в режиме проверки, например, при проверке спидометра, может регистрироваться код DTC. Поэтому при включении контрольной лампы после выключения режима проверки следует проверить наличие кодов DTC с помощью портативного диагностического прибора и удалить их.
Tech Tips
УКАЗАНИЕ: Если двигатель прогрет, и аккумуляторная батарея заряжена, двигатель останавливается после остановки автомобиля. Например, если требуется, чтобы двигатель работал даже после остановки автомобиля, например, для проверки угла опережения зажигания, следует переключиться в режим обслуживания.
В приведенной ниже таблице указаны предусмотренные типы режима проверки, их назначение и виды управления в каждом режиме.
| Режим (Дисплей) |
Назначение | Функция управления |
|---|---|---|
| MAINTENANCE MODE (2WD for measuring Exhaust Gas) |
|
|
| CERTIFICATION MODE (2WD for cutting TRC) |
Испытания с помощью стенда проверки спидометра, 2-колесного динамометрического стенда и т.д. | Отключение антипробуксовочной системы |
Состояние автомобиля
Перед включением режима проверки выключите систему кондиционирования, произведите запуск гибридной системы, когда выбрано положение парковки (P), и удостоверьтесь, что двигатель останавливается через несколько секунд после запуска (проверка прогрева двигателя).
Включите соответствующий режим проверки и проверьте автомобиль. Состояние рычага переключения передач при каждой проверке:
| Проверяемое устройство / параметр | Режим | Положение рычага переключения передач |
|---|---|---|
| 1. Проверка движения автомобиля по прямой (проверка заноса) | Режим обслуживания или нормальный режим | D |
| 2. Проверка тормозной силы | Режим обслуживания | N |
| 3. Проверка спидометра | Режим обслуживания | D |
| 4. Проверка отработавших газов (холостой ход) | Режим обслуживания | P |
| 5. Проверка фар | Режим обслуживания или нормальный режим | P |
Немедленно по завершении проверки выйдите из режима проверки.
Note
Вождение автомобиля в режиме проверки может привести к повреждению трансмиссии.
Специальные замечания относительно проверки спидометра
CAUTION:
Испытание должно проводиться в режиме обслуживания.
Note
На стенде проверки спидометра ее следует выполнять быстрый старт или резкое ускорение. При выполнении быстрого старта или резкого ускорения на стенде проверки спидометра трансмиссия в блоке с главной передачей может получить повреждения.
Медленно нажмите на педаль акселератора и постепенно разгоните автомобиль. Выполните измерение.
По завершении измерений постепенно замедлите автомобиль с помощью тормозов.
Специальные замечания относительно использования динамометрического стенда
Перед началом испытаний обязательно устанавливайте соответствующую нагрузку.
Note
Резкое ускорение или замедление автомобиля на динамометрическом стенде под минимальной нагрузкой может привести к повреждению трансмиссии.
Включение режима обслуживания (без использования портативного диагностического прибора)
Выполните следующие шаги с (1) по (4) за 60 секунд.
Включите зажигание (IG).
Дважды до упора нажмите педаль акселератора в положении стоянки (P).
Дважды до упора нажмите педаль акселератора в положении нейтрали (N).
Дважды до упора нажмите педаль акселератора в положении стоянки (P).
Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "MAINTENANCE MODE".
Запустите двигатель, включив зажигание (READY), удерживая нажатой педаль тормоза.
Tech Tips
Частота вращения холостого хода в режиме проверки, когда выбрано положение парковки (P), составляет приблизительно 1000 об/мин. Когда педаль акселератора нажимается наполовину в положении парковки (P), частота вращения коленчатого вала двигателя возрастает до 1500 об/мин. Если педаль акселератора нажимается более чем наполовину, либо нажимается полностью, частота вращения коленчатого вала двигателя возрастает приблизительно до 2500 об/мин.
Включение режима обслуживания (с использованием портативного диагностического прибора)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / Inspection Mode - 2WD for measuring Exhaust Gas.
Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "MAINTENANCE MODE".
Запустите двигатель, включив зажигание (READY), удерживая нажатой педаль тормоза.
Tech Tips
Частота вращения холостого хода в режиме проверки, когда выбрано положение парковки (P), составляет приблизительно 1000 об/мин. Когда педаль акселератора нажимается наполовину в положении парковки (P), частота вращения коленчатого вала двигателя возрастает до 1500 об/мин. Если педаль акселератора нажимается более чем наполовину, либо нажимается полностью, частота вращения коленчатого вала двигателя возрастает приблизительно до 2500 об/мин.
Включение режима сертификации (без использования портативного диагностического прибора)
Выполните следующие шаги с (1) по (4) за 60 секунд.
Включите зажигание (IG).
3 раза до упора нажмите педаль акселератора в положении стоянки (P).
3 раза до упора нажмите педаль акселератора в положении нейтрали (N).
3 раза до упора нажмите педаль акселератора в положении стоянки (P).
Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "CERTIFICATION MODE".
Запустите двигатель, включив зажигание (READY), удерживая нажатой педаль тормоза.
Включение режима сертификации (с использованием портативного диагностического прибора)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / Inspection Mode - 2WD for cutting TRC.
Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "CERTIFICATION MODE".
Запустите двигатель, включив зажигание (READY), удерживая нажатой педаль тормоза.
Выключение режима проверки
Выключите зажигание. Одновременно выключится гибридная система.
Note
Если в режиме проверки устанавливается код DTC, включается главная контрольная лампа аварийного состояния, и на мультиинформационном дисплее появляется предупреждающее сообщение.
Если в режиме проверки включается главная контрольная лампа аварийного состояния, и появляется предупреждение, выключите режим проверки и проверьте наличие кодов DTC.
Вождение автомобиля в режиме проверки может привести к повреждению трансмиссии.