Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Соблюдайте осторожность при замене деталей. Неправильно выполненная замена может ухудшить эксплуатационные качества системы рулевого управления и привести к опасным ситуациям при движении.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS
Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (системой SRS). Выполнение обслуживания в неправильной последовательности может привести к внезапному срабатыванию SRS во время проведения работ. Это, в свою очередь, может стать причиной тяжелой травмы. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе к проверке, замене, снятию или установке деталей), изучите информацию о мерах безопасности в отношении дополнительной системы (пассивной) безопасности (см. стр. Click here).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ
При работе с рулевой колонкой:
Не допускайте ударов рулевой колонки с электроусилителем в сборе, в особенности датчика крутящего момента. Если колонка электроусилителя рулевого управления в сборе упала или подверглась сильному удару, ее следует заменить новой.
Предохраняйте от ударов электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе. Если электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе упал или подвергся сильному удару, его следует заменить новым.
При перемещении рулевой колонки никогда не тяните жгут проводов.
В случае замены рулевой колонки с электроприводом в сборе выполните инициализацию параметра датчика угла поворота, а также инициализацию "нуля" датчика крутящего момента с последующей калибровкой "нуля" датчика (см. стр. Click here).
Не отпускайте рычаг наклона, когда рулевая колонка в сборе не установлена на автомобиль.
При отсоединении и подсоединении разъемов:
Перед отсоединением разъемов, относящихся к системе рулевого управления с усилителем, переведите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG), установите рулевое колесо в центральное положение, верните выключатель зажигания в состояние OFF (ВЫКЛ), после чего отсоедините разъемы.
Прежде чем подсоединять разъемы, относящиеся к системе рулевого управления с усилителем, убедитесь, что выключатель зажигания установлен в состояние OFF (ВЫКЛ). Затем установите рулевое колесо в центральное положение и переведите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG).
Note
Не переводите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG), если рулевое колесо не установлено в центральное положение.
Если не выполнить правильно указанные выше действия, центральное положение рулевого колеса ("нуль") будет определено неправильно, в результате чего для поворота рулевого колеса влево и вправо могут потребоваться различные усилия. Если усилия при повороте рулевого колеса влево и вправо различаются, необходимо выполнить инициализацию параметра датчика угла поворота, а также инициализацию "нуля" датчика крутящего момента с последующей калибровкой "нуля" датчика (см. стр. Click here).