СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


  1. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note


    • Очень сложно точно отобразить заданные значения (оценочные значения), поскольку данные фиксированного набора параметров существенно изменяются в зависимости от условий проведения измерений, окружающих условий и состояния автомобиля. По этой причине диагностика может быть затруднена, даже когда значения параметров не выходят за пределы допустимых диапазонов.

    • Включите зажигание (IG) и установите автомобиль на ровную поверхность. Проверьте данные фиксированного набора параметров с помощью портативного диагностического прибора.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Проверьте данные фиксированного набора параметров с помощью портативного диагностического прибора.

      EMPS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Meter Vehicle Velocity

      Измеренная скорость автомобиля /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 300 км/час (186,4 мили в час)

      0 км/час (0 миль в час) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), автомобиль остановлен
      Нет существенных колебаний Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), автомобиль движется с постоянной скоростью
      Motor Actual Current

      Величина тока электродвигателя /

      Мин.: -327,68 А

      Макс.: 327,67 A

      Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое управление с усилителем работает
      Command Value Current

      Требуемая величина тока электродвигателя /

      Мин.: -327,68 А

      Макс.: 327,67 A

      Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое управление с усилителем работает
      Steering Angle Velocity

      Угловая скорость рулевого колеса /

      Мин.: -32768 град./с

      Макс.: 32767 град./с

      Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо поворачивается
      Thermistor Temperature

      Температура основания ЭБУ /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      -40-150°C (-40-302°F) Зажигание включено (READY)
      PIG Power Supply

      Напряжение питания для включения электродвигателя /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 20,1531 В

      11-14 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое управление с усилителем работает
      IG Power Supply

      Напряжение питания ЭБУ /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 20,1531 В

      11-14 В Зажигание включено (IG)
      Steering Wheel Torque

      Крутящий момент на рулевом колесе /

      Мин.: -327,68 Н*м

      Макс.: 7 Н*м

      Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое управление с усилителем работает
      Motor Rotation Angle

      Угол поворота электродвигателя /

      Мин.: 0 град.

      Макс.: 1441,77 град.

      При работе рулевого управления значение угла поворота электродвигателя меняется от 0° до 360° Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое управление с усилителем работает
      Command Val Current 2

      Требуемая величина тока электродвигателя /

      Мин.: -327,68 А

      Макс.: 327,67 A

      Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое управление с усилителем работает
      PIG2 Voltage

      Напряжение сжатия задней пружины /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 45,955 В

      Примерно 27 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо не поворачивается
      Значение изменяется в диапазоне 4–35 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо поворачивается
      Motor Voltage

      Напряжение питания электродвигателя /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 45,955 В

      Примерно 27 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо не поворачивается
      Значение изменяется в диапазоне 4–35 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо поворачивается
      Motor Terminal Volt (U)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза U) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 46,667 В

      Значение изменяется в диапазоне 4–35 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо поворачивается
      Motor Terminal Volt (V)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза V) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 46,667 В

      Значение изменяется в диапазоне 4–35 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо поворачивается
      Motor Terminal Volt (W)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза W) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 46,667 В

      Значение изменяется в диапазоне 4–35 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо поворачивается
      Torque Sensor 1 Output

      Напряжение датчика крутящего момента /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 5 В

      2,3-2,7 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо не поворачивается (без нагрузки)
      2,5 - 3,8 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), автомобиль остановлен, рулевое колесо поворачивается вправо
      1,2 - 2,5 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), автомобиль остановлен, рулевое колесо поворачивается влево
      Torque Sensor 2 Output

      Напряжение датчика крутящего момента /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 5 В

      2,3-2,7 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо не поворачивается (без нагрузки)
      1,2 - 2,5 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), автомобиль остановлен, рулевое колесо поворачивается вправо
      2,5 - 3,8 В Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), автомобиль остановлен, рулевое колесо поворачивается влево
      TRQ1 Zero Point Value

      Напряжение датчика крутящего момента /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 5 В

      Значения различаются в зависимости от автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо не поворачивается
      TRQ2 Zero Point Value

      Напряжение датчика крутящего момента /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 5 В

      Значения различаются в зависимости от автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (READY), рулевое колесо не поворачивается
      Ready Status

      Состояние готовности /

      READY или OFF (ВЫКЛ)

      READY или OFF (ВЫКЛ) -