СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tech Tips


  • Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

  • Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Система рулевого управления с усилителем
Признак Предполагаемый участок См. стр.
Затрудненное рулевое управление Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)

Click here

Регулировка углов установки передних колес (неправильная)

Click here

Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления в сборе) -
Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
Датчик частоты вращения

Click here

Вспомогательная аккумуляторная батарея и система электропитания -
Реле и цепь питания ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения) -
Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия. Не выполнена инициализация датчика угла поворота и калибровка "нуля" датчика крутящего момента.

Click here

Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)

Click here

Регулировка углов установки передних колес (неправильная)

Click here

Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Рулевой механизм в сборе

Click here

Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления в сборе) -
Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса. Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Датчик частоты вращения

Click here

Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения) -
Щиток приборов (печатная плата щитка приборов № 3) -
Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления в сборе) -
Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Система передачи данных CAN -
Во время работы рулевого управления с усилителем, когда рулевое колесо поворачивается в прямом и обратном направлениях, слышен стук (или лязг). Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Промежуточный вал рулевого управления -
ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум. Рулевой механизм в сборе

Click here

Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса возникает трение. Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

Когда автомобиль неподвижен, при медленном повороте рулевого колеса возникает высокочастотный звук (писк). Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
Когда автомобиль остановлен, рулевое колесо вибрирует при вращении от одного крайнего положения до другого, и возникает шум. Рулевой механизм в сборе

Click here

Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

Контрольная лампа P/S не выключается. Контрольная лампа P/S

Click here