Tech Tips
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Затрудненное рулевое управление | Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ) | |
| Регулировка углов установки передних колес (неправильная) | ||
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ||
| Рулевая колонка | ||
| Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку) | - | |
| Электродвигатель усилителя рулевого управления | - | |
| Датчик частоты вращения | ||
| Аккумуляторная батарея и система электропитания | - | |
| Реле и напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| ЭБУ системы противоскольжения | - | |
| Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия. | Не выполнена инициализация датчика угла поворота и калибровка "нуля" датчика крутящего момента. | |
| Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ) | ||
| Регулировка углов установки передних колес (неправильная) | ||
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ||
| Механизм рулевого управления с усилителем | ||
| Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку) | - | |
| Рулевая колонка | ||
| Электродвигатель усилителя рулевого управления | - | |
| ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса. | Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | |
| Датчик частоты вращения | ||
| ЭБУ системы противоскольжения | - | |
| Щиток приборов | - | |
| Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку) | - | |
| Электродвигатель усилителя рулевого управления | - | |
| ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| Система передачи данных CAN | - | |
| Во время работы рулевого управления с усилителем, когда рулевое колесо поворачивается в прямом и обратном направлениях, слышен стук (или лязг). | Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | |
| Промежуточный вал рулевого управления | - | |
| ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум. | Механизм рулевого управления с усилителем | |
| Рулевая колонка | ||
| Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса возникает трение. | Электродвигатель усилителя рулевого управления | - |
| Рулевая колонка | ||
| Когда автомобиль неподвижен, при медленном повороте рулевого колеса возникает высокочастотный звук (писк). | Электродвигатель усилителя рулевого управления | - |
| Когда автомобиль остановлен, рулевое колесо вибрирует при вращении от одного крайнего положения до другого, и возникает шум. | Механизм рулевого управления с усилителем | |
| Рулевая колонка | ||
| Контрольная лампа P/S не выключается. | Контрольная лампа P/S |