ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА УСТАНОВКА

Note


  • Так как левый и правый шланги не являются взаимозаменяемыми, при установке гибких шлангов проверяйте каталожный номер.

  • Если шланги используются повторно, подсоединяйте их после проверки идентификационных отметок, нанесенных при отсоединении каждого шланга.

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  • Ниже описан порядок работ для левой стороны.


  1. УСТАНОВИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА


    1. A01JB87E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Фиксатор
      *2 Идентификационная метка

      Установите новый фиксатор на гибкий шланг переднего тормоза.

      Note


      • Установите зажим до упора.

      • При закреплении переднего гибкого шланга его идентификационная метка должна быть обращена за пределы автомобиля, при этом старайтесь не перекручивать шланг.

    2. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к переднему гибкому шлангу, удерживая гибкий шланг гаечным ключом.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны фиксатора или кронштейна посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    3. A01J9LME01

      Подсоедините передний гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом (B).

      Torque:
      19 Н*м  { 192 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    4. Установите гибкий шланг переднего тормоза и кронштейн переднего датчика частоты вращения на скобу амортизатора и закрепите их болтом (A).

      Обозначения на рисунке
      *1 Кронштейн переднего датчика частоты вращения
      *2 Кронштейн гибкого шланга переднего тормоза
      Torque:
      19 Н*м  { 192 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала установите передний гибкий шланг, а затем кронштейн переднего датчика частоты вращения.

    5. A01JBJZ

      Подсоедините передний гибкий шланг к колесному тормозному цилиндру переднего дискового тормоза в сборе с помощью нового соединительного болта-штуцера и новой прокладки.

      Torque:
      33 Н*м  { 340 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

  2. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3


    1. A01JC33

      Введите в зацепление 2 направляющих, чтобы закрепить панель заднего пола № 3.

  5. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Установите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

  6. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2


    1. A01JCWRE01

      Введите в зацепление 3 направляющих <A>.

    2. Установите панель заднего пола № 2 и введите в зацепление 2 направляющих <B>, как показано на рисунке.

  7. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.


      1. A01J8MH

        Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите захват.

      2. Освободите 2 захвата и 3 направляющих и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    2. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.


      1. A01J8Z1

        Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

        Тормозная жидкость
        SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      3. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и включите питание (IG).

      4. Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Air Bleeding.

      5. Выберите на дисплее портативного диагностического прибора "Usual air bleeding" и удалите воздух из тормозной жидкости в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.

      6. После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

        Torque:
        передний прокачной штуцер
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }
        задний прокачной штуцер
        11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

      8. Выключите портативный диагностический прибор и питание.

    3. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    4. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.

    5. Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.


      1. A01J9HO

        Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха, закрепив ее 2 захватами и 3 направляющими.

      2. Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и введите в зацепление захват.

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }