НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. A01JA1CE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гайка
      *2 Втулка корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов
      *3 Втулка насоса усилителя тормозной системы
      *4 Кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
      *5 Насос усилителя тормозной системы в сборе
      *6 Амортизатор

      Закрепите насос усилителя тормозной системы в сборе, втулки насоса усилителя тормозной системы и втулки корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе с помощью 2 гаек.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Не допускайте падения насоса усилителя тормозной системы в сборе при его переноске.

      • Не поднимайте насос усилителя тормозной системы в сборе за разъем.

      • При сборке насоса усилителя тормозной системы убедитесь, что на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов установлены 2 подушки, а на насосе усилителя тормозной системы в сборе – втулки и кольца.

      • Поскольку новый насос усилителя тормозной системы в сборе заполнен тормозной жидкостью, не снимайте пробку до его установки.

  2. УСТАНОВИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. A01JCV7E01

      С помощью SST закрепите насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном 3 гайками.

      Torque:
      без использования SST
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
      при использовании SST
      12 Н*м  { 121 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 250 мм (9,84 дюйма).

      • Затяните 3 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливопровод, трубопроводы тормозной системы и жгут проводов.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется SST, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    2. A01JBC0E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим жгута проводов
      *2 Топливопровод
      *3 Передний трубопровод тормозной системы № 4

      Установите зажим жгута проводов, 2 топливопровода и передний трубопровод тормозной системы № 4 на насос усилителя тормозной системы в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливопровод, трубопроводы тормозной системы и жгут проводов.

    3. Подсоедините передний трубопровод тормозной системы № 1.


      1. A01J9EUE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов
        *2 Зажим трубопровода тормозной системы № 2
        *3 Зажим трубопровода тормозной системы № 1
        *4 Передний трубопровод тормозной системы № 1

        Закрепите зажим трубопровода тормозной системы № 2 на насосе усилителя тормозной системы в сборе с помощью болта.

        Torque:
        7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

      2. Установите передний трубопровод тормозной системы № 1 на насос усилителя тормозной системы в сборе.

        Torque:
        15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

        Note


        • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.

        • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

      3. Закрепите зажим трубопровода тормозной системы № 1 на насосе усилителя тормозной системы в сборе с помощью болта.

        Torque:
        7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

    4. Установите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов и фиксатор.

    5. A01JBVF

      Присоедините зажим жгута проводов.

    6. Подсоедините 2 разъема.

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 5


    1. A01JA6ZE01

      Закрепите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5 2 гайками.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Затяните 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

    2. Присоедините зажим жгута проводов.

  4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОПЕРЕЧИНУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  5. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    (см. стр. Click here).

  6. ОТСОЕДИНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С КРОНШТЕЙНОМ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01J9NV

      Расцепите зажим.

    2. Отверните 2 гайки и отсоедините бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном.

  7. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Note

    Обязательно удалите воздух из трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1. Если в трубопроводе блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 останется воздух, то он попадет в насос усилителя тормозной системы и может вызвать повреждение насоса.


    1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

    3. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    4. A01JA2F

      Отверните гайку, освободите зажим и отсоедините трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 от кузова автомобиля.

    5. A01JAQ4

      Приподнимите бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном, насколько возможно.

      Note

      Не допускайте пролива тормозной жидкости.

    6. A01JATA

      Держа бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном, изогните трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 на 90° в сторону передней части автомобиля и удерживайте его в этом положении в течение 5 секунд.*1

      Note

      Не допускайте повреждения шлангов.

      Tech Tips

      Когда трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 изогнут, остающийся в нем воздух будет вытеснен в бачок главного цилиндра тормозной системы.

    7. Верните трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 в исходное положение.

    8. A01JCAO

      Держа бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном, изогните трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 на 90° в сторону задней части автомобиля и удерживайте его в этом положении в течение 5 секунд.

      Note

      Не допускайте повреждения шлангов.

      Tech Tips

      Когда трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 изогнут, остающийся в нем воздух будет вытеснен в бачок главного цилиндра тормозной системы.

    9. Верните трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 в исходное положение.*2

    10. Повторите шаги *1 - *2 5 раз.

    11. A01J92K

      Держа бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном, сожмите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов пальцами 10 раз.

      Note

      Не сжимайте шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов плоскогубцами или аналогичным инструментом. Это может привести к повреждению шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Работайте только пальцами.

    12. Повторите шаги *1 - *2 5 раз и проверьте, что воздух не выходит из трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

    13. A01JA2F

      Введите в зацепление зажим, установите трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 и закрепите его гайкой.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 85 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  8. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С КРОНШТЕЙНОМ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01J9NV

      Закрепите бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном 2 гайками.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    2. Введите зажим в зацепление.

  9. ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  11. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

      Tech Tips


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

    2. Прокачайте тормозную систему.


      1. A01JAIJ

        Выключив питание, подождите не менее 2 мин и отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке.

        Note

        Не нажимайте педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, пока разъем датчика уровня жидкости в бачке не будет отсоединен.

        Tech Tips

        Данная процедура не требуется, если разъем датчика уровня жидкости в бачке отсоединен.

      2. A01J8Z1

        Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      3. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

        Тормозная жидкость
        SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и включите питание (IG).

      5. Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Air Bleeding.

      6. Выберите на дисплее портативного диагностического прибора "ABS actuator has been replaced" и удалите воздух из тормозной жидкости в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.

        Note

        Перед тем, как выполнять указания на дисплее портативного диагностического прибора для калибровки смещения клапана с линейной характеристикой, отпустите стояночный тормоз. По завершении калибровки немедленно включите стояночный тормоз.

      7. A01JBGRE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Заглушка прокачного штуцера имитатора хода

        После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

        Torque:
        передний прокачной штуцер
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }
        задний прокачной штуцер
        11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
        заглушка прокачного штуцера имитатора хода
        8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

        Tech Tips

        Заглушка прокачного штуцера имитатора хода располагается, как показано на рисунке.

      8. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

      9. Выключите портативный диагностический прибор и питание.

    3. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.

    4. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    5. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

      Tech Tips


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

  12. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01J9HT

      Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    2. A01J91Q

      Отогните правую водозащитную пластину и введите в зацепление захват.

    3. A01JA93

      Отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и введите в зацепление захват.

    4. A01JB4QE01

      Введите в зацепление зажим*2 жгута проводов.

    5. Введите в зацепление зажим*1 и подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла).

    6. A01JAH2

      Введите в зацепление зажим жгута проводов.

  13. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01JDA9

      Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    (см. стр. Click here).

  15. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01JC33

      Введите в зацепление 2 направляющих, чтобы закрепить панель заднего пола № 3.

  16. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

  17. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01JCWRE01

      Введите в зацепление 3 направляющих <A>.

    2. Установите панель заднего пола № 2 и введите в зацепление 2 направляющих <B>, как показано на рисунке.

  18. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС


    1. Выполните регулировку углов установки передних колес (см. стр. Click here).