УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ


    1. A01JBSZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Часть разъема
      *2 Штуцер
      *3 Вилка штока и чехол
      *4 Передний трубопровод тормозной системы № 2

      Закрепите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе 4 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Не держите усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе за часть, показанную на рисунке.

      • Не допускайте попадания тормозной жидкости в разъем ЭБУ.

      • При установке нового усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе не следует извлекать пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы, так как усилитель тормозной системы с главным цилиндром заполнен тормозной жидкостью.

    2. A01JC97

      Установите уплотнительную шайбу трубопровода тормозной системы.

    3. A01JBURE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Хомут
      *2 Трубопровод тормозной системы

      Установите трубопровод тормозной системы на зажим, как показано на рисунке.

      Note

      Надежно закрепите трубопровод тормозной системы таким образом, чтобы он соприкасался с зажимом, как показано на рисунке.

    4. A01J9ZT

      С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к правому переднему гибкому шлангу.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    5. A01JBYNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
      *2 К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
      *3 К насосу усилителя тормозной системы в сборе
      *4 К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
      *5 К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса
      *6 Зажим
      *7 Трубопровод тормозной системы

      С помощью разрезной головки подсоедините все трубопроводы тормозной системы к усилителю тормозной системы с главным цилиндром в сборе, как показано на рисунке.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Надежно закрепите трубопровод тормозной системы таким образом, чтобы он соприкасался с зажимом, как показано на рисунке.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    6. A01JBMPE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Стопор

      Закрепите кронштейн зажима жгута проводов на усилителе тормозной системы с главным цилиндром в сборе с помощью болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Note

      Надежно закрепите кронштейн зажима жгута проводов таким образом, чтобы его упор соприкасался с усилителем тормозной системы с главным цилиндром в сборе, как показано на рисунке.

    7. A01JC05

      Подсоедините разъем.

      Note


      • Убедитесь, что разъем подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.

      • Проверяйте надежность фиксации замка разъема.

    8. Введите зажим в зацепление.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1


    1. A01J8JHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Шланг расширительного бачка № 1
      *2 Шланг расширительного бачка № 2
      *3 Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2
      *4 Верхняя часть автомобиля

      С помощью фиксаторов подсоедините шланг расширительного бачка № 1, шланг расширительного бачка № 2 и шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2.

      Note


      • Идентификационные метки на шлангах, усилителе тормозной системы с главным цилиндром в сборе и трубопроводе блока управления рабочими цилиндрами тормозов должны быть совмещены.

        Цвет идентификационной метки Цвет соединения
        Шланг расширительного бачка № 1 Белый Белый (поверхность не окрашена)
        Шланг расширительного бачка № 2 Зеленый Зеленый
        Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 Желтый Желтый

      • При подсоединении шланга расширительного бачка идентификационная метка должна быть обращена к верхней стороне автомобиля.

      • Подсоединяйте шланг к соответствующему месту.

      • Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 2

  6. ПРОКАЧАЙТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

    Note

    Обязательно удалите воздух из трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1. Если в трубопроводе блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 останется воздух, то он попадет в насос усилителя тормозной системы и может вызвать повреждение насоса.


    1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

    3. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    4. A01JA2F

      Отверните гайку, освободите зажим и отсоедините трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 от кузова автомобиля.

    5. A01JAQ4

      Приподнимите бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном, насколько возможно.

      Note

      Не допускайте пролива тормозной жидкости.

    6. A01JATA

      Держа бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном, изогните трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 на 90° в сторону передней части автомобиля и удерживайте его в этом положении в течение 5 секунд.*1

      Note

      Не допускайте повреждения шлангов.

      Tech Tips

      Когда трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 изогнут, остающийся в нем воздух будет вытеснен в бачок главного цилиндра тормозной системы.

    7. Верните трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 в исходное положение.

    8. A01JCAO

      Держа бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном, изогните трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 на 90° в сторону задней части автомобиля и удерживайте его в этом положении в течение 5 секунд.

      Note

      Не допускайте повреждения шлангов.

      Tech Tips

      Когда трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 изогнут, остающийся в нем воздух будет вытеснен в бачок главного цилиндра тормозной системы.

    9. Верните трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 в исходное положение.*2

    10. Повторите шаги *1 - *2 5 раз.

    11. A01J92K

      Держа бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном, сожмите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов пальцами 10 раз.

      Note

      Не сжимайте шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов плоскогубцами или аналогичным инструментом. Это может привести к повреждению шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Работайте только пальцами.

    12. Повторите шаги *1 - *2 5 раз и проверьте, что воздух не выходит из трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

    13. A01JA2F

      Введите в зацепление зажим, установите трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 и закрепите его гайкой.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 85 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  7. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. A01J9NV

      Закрепите бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном 2 гайками.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    2. Введите зажим в зацепление.

  8. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ШТОКА


    1. Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на штифт штока и установочное отверстие кронштейна педали тормоза в сборе.

    2. A01JBOO

      Установите штифт штока и новый фиксатор, чтобы подсоединить вилку штока к кронштейну педали тормоза в сборе.

  9. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА


    1. A01JD2O

      Установите стяжную пружину педали тормоза между кронштейном педали тормоза в сборе и штифтом штока.

  10. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  12. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ


    1. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

      Tech Tips


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

    2. Прокачайте тормозную систему.


      1. A01JAIJ

        Выключив питание, подождите не менее 2 мин и отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке.

        Note

        Не нажимайте педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, пока разъем датчика уровня жидкости в бачке не будет отсоединен.

        Tech Tips

        Данная процедура не требуется, если разъем датчика уровня жидкости в бачке отсоединен.

      2. A01J8Z1

        Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      3. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

        Тормозная жидкость
        SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и включите питание (IG).

      5. Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Air Bleeding.

      6. Выберите на дисплее портативного диагностического прибора "ABS actuator has been replaced" и удалите воздух из тормозной жидкости в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.

        Note

        Перед тем, как выполнять указания на дисплее портативного диагностического прибора для калибровки смещения клапана с линейной характеристикой, отпустите стояночный тормоз. По завершении калибровки немедленно включите стояночный тормоз.

      7. A01JBGRE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Заглушка прокачного штуцера имитатора хода

        После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

        Torque:
        передний прокачной штуцер
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }
        задний прокачной штуцер
        11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
        заглушка прокачного штуцера имитатора хода
        8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

        Tech Tips

        Заглушка прокачного штуцера имитатора хода располагается, как показано на рисунке.

      8. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

      9. Выключите портативный диагностический прибор и питание.

    3. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.

    4. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    5. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

      Tech Tips


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

    (см. стр. Click here).

  14. ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ СИГНАЛА ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ (для моделей с системой сигнализации экстренного торможения)

    Tech Tips

    После замены усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе выполните настройку сигнала экстренного торможения (см. стр. Click here).

  15. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    Tech Tips

    После замены усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр. Click here).

  16. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. A01J9HT

      Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    2. A01J91Q

      Отогните правую водозащитную пластину и введите в зацепление захват.

    3. A01JA93

      Отогните брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и введите в зацепление захват.

    4. A01JB4QE01

      Введите в зацепление зажим*2 жгута проводов.

    5. Введите в зацепление зажим*1 и подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла).

    6. A01JAH2

      Введите в зацепление зажим жгута проводов.

  17. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ


    1. A01JDA9

      Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  19. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ


    1. Подсоедините все разъемы.

    2. Введите в зацепление направляющую и 2 захвата.

    3. Установите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе и закрепите ее винтом <D>.

  20. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3


    1. A01JC33

      Введите в зацепление 2 направляющих, чтобы закрепить панель заднего пола № 3.

  21. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Установите заднюю напольную коробку полки багажного отделения.

  22. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2


    1. A01JCWRE01

      Введите в зацепление 3 направляющих <A>.

    2. Установите панель заднего пола № 2 и введите в зацепление 2 направляющих <B>, как показано на рисунке.