ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Note

Во время проверки может быть сохранен код DTC. Поэтому по окончании проверки обязательно удалите DTC и убедитесь в том, что выдается код нормальной работы системы.


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В (при выключенном питании)

    2. Установите указатель усилия на педали, SST (измерительный прибор LSPV) и подключите портативный диагностический прибор.


      1. A01JBI9E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Указатель усилия на педали
        *2 SST (измерительный прибор LSPV)

        Установите указатель усилия на педали и SST (измерительный прибор LSPV).

        SST
        09709-29018

      2. Удалите воздух из SST (измерительного прибора LSPV) (см. стр. Click here).

      3. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3, когда зажигание выключено, выбрано положение парковки (P), и включен стояночный тормоз.

      4. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

      5. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте датчик давления в рабочем тормозном цилиндре и датчик давления регулятора.


      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test / Power Supply Air Bleeding Pattern 1.

      2. Выберите "Wheel Cylinder Pressure Sensor" (датчик давления в рабочем тормозном цилиндре) и "Regulator Pressure Sensor Output" (сигнал датчика давления регулятора).

      3. Проверьте, как изменяются значения параметров "Wheel Cylinder Pressure Sensor" и "Regulator Pressure Sensor Output" при нажатии педали тормоза.

        Номинальный результат

        Усилие на педали

        Н (кгс, фунт-сил)

        Выходной сигнал датчика давления регулятора

        (В)

        Гидравлическое давление для правого заднего колеса

        (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))

        Гидравлическое давление для левого заднего колеса

        (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))
        50 (5, 11,2) 0,52 - 1,32 0,0 - 4,0 (0,0 - 40,7, 0 - 580) 0,0 - 4,0 (0,0 - 40,7, 0 - 580)
        100 (10, 22,5) 1,35 - 2,15 4,1 - 8,1 (41,8 - 82,5, 595 - 1174) 4,1 - 8,1 (41,8 - 82,5, 595 - 1174)
        150 (15, 33,7) 2,17 - 2,97 8,15 - 12,15 (83,1 - 123,8, 1182 - 1762) 8,15 - 12,15 (83,1 - 123,8, 1182 - 1762)
        200 (20, 45,0) 3,00 - 3,80 12,20 - 16,20 (124,4 - 165,1, 1770 - 2349) 12,20 - 16,20 (124,4 - 165,1, 1770 - 2349)
        Номинальный результат

        Усилие на педали

        Н (кгс, фунт-сил)

        Датчик давления в рабочем тормозном цилиндре

        (В)

        Гидравлическое давление для правого переднего колеса

        (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))

        Гидравлическое давление для левого переднего колеса

        (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))
        50 (5, 11,2) 0,46 - 1,26 0,0 - 3,76 (0,0 - 38,3, 0 - 545) 0,0 - 3,76 (0,0 - 38,3, 0 - 545)
        100 (10, 22,5) 1,17 - 1,97 3,22 - 7,22 (32,8 - 73,6, 467 - 1047) 3,22 - 7,22 (32,8 - 73,6, 467 - 1047)
        150 (15, 33,7) 1,87 - 2,67 6,69 - 10,69 (68,2 - 109,0, 970 - 1550) 6,69 - 10,69 (68,2 - 109,0, 970 - 1550)
        200 (20, 45,0) 2,58 - 3,38 10,13 - 14,13 (103,3 - 144,0, 1469 - 2049) 10,13 - 14,13 (103,3 - 144,0, 1469 - 2049)

      4. После проверки выключите установку "Power Supply Air Bleeding Pattern 1"

    4. Проверьте датчик давления в гидроаккумуляторе.


      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List "Accumulator Sensor".

      2. 4-5 раз нажмите педаль тормоза и приведите в действие электродвигатель насоса усилителя.

      3. Удостоверившись, что электродвигатель насоса усилителя остановлен, проверьте выходное напряжение.

        Номинальное напряжение
        2,9 - 4,2 В

  2. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В (при выключенном питании)

    2. Подключите портативный диагностический прибор и установите указатель усилия на педали.


      1. Установите указатель усилия на педали.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3, когда зажигание выключено, выбрано положение парковки (P), и включен стояночный тормоз.

      3. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

      4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте работу без усилителя тормозной системы.


      1. Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормоза.

        Tech Tips


        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      2. A01JB0HE03
        Обозначения на рисунке
        *1 Опорная линия уровня жидкости
        *2 Отметка MIN

        Установите уровень тормозной жидкости в бачке между отметкой MIN и опорной линией уровня жидкости.

      3. Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake system) Utility / Zero Down.

        Note

        Перейдите к следующему шагу, не выключая питание.

      4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List "Wheel Cylinder Pressure Sensor", "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2".

      5. Проверьте, как изменяются значения параметров "Wheel Cylinder Pressure Sensor", "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2" при нажатии педали тормоза.

        Номинальное напряжение

        Усилие на педали

        Н (кгс, фунт-сил)

        Wheel Cylinder Pressure Sensor

        (В)

        Stroke Sensor

        (В)

        Stroke Sensor 2

        (В)
        200 (20, 45,0) 0,453 - 1,253 0,98 - 1,68 3,32 - 4,02
        500 (51, 112,4) 0,982 - 1,782 1,15 - 1,86 3,14 - 3,84

      6. Выключите питание, чтобы завершить работу в режиме "Zero Down".

      7. Включите зажигание и подождите 20 с, а затем войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List "Accumulator Sensor" и проверьте выходное напряжение.

        Номинальное напряжение
        2,9 - 4,2 В

  3. ПРОВЕРЬТЕ ИМИТАТОР ХОДА


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В (при выключенном питании)

    2. Подключите портативный диагностический прибор и установите указатель усилия на педали.


      1. Установите указатель усилия на педали.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3, когда зажигание выключено, выбрано положение парковки (P), и включен стояночный тормоз.

      3. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

      4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте работу с усилителем тормозной системы.


      1. Включите питание (IG).

      2. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2".

      3. 4-5 раз нажмите педаль тормоза.

      4. Проверьте, как изменяются значения параметров "Stroke Sensor" и "Stroke Sensor 2" при нажатии педали тормоза.

        Номинальное напряжение

        Усилие на педали

        Н (кгс, фунт-сила)

        Stroke Sensor

        (В)

        Stroke Sensor 2

        (В)
        50 (5, 11,2) 1,03 - 1,73 3,26 - 3,96
        100 (10, 22,4) 1,26 - 1,96 3,04 - 3,74
        150 (15, 34,0) 1,30 - 2,00 3,00 - 3,70