ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Контрольная лампа управления тормозами не включается

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения соединен с щитком приборов посредством мультиплексной шины CAN.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Перейдите к разделу "Контрольная лампа управления тормозами остается включенной" (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены усилителя тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения) выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой, а также настройку сигнала экстренного торможения (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЖЕЛТАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ))


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Выберите режим Active Test в портативном диагностическом приборе (см. стр. Click here).

      АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      ECB* Warning Light Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность) Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов

      *: Система электронного управления тормозами

    4. Убедитесь, что желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) на щитке приборов включается и выключается в соответствии с командами портативного диагностического прибора.

      OK
      Желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) включается и выключается в соответствии с командами портативного диагностического прибора.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).


    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Выполните диагностику щитка приборов (главного процессора щитка приборов) в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

    3. Проверьте щиток приборов.

      OK
      Желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) включается и выключается в соответствии с командами портативного диагностического прибора.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).


    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 3 Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Click here