ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1365/54

Код DTC Наименование DTC
C1365/54 Неисправность датчика давления в гидроаккумуляторе

ОПИСАНИЕ

Датчик давления в гидроаккумуляторе смонтирован в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.

На основе данных, переданных датчиком давления в гидроаккумуляторе, ЭБУ системы противоскольжения определяет давление в гидроаккумуляторе и в соответствии с этим запускает и останавливает электродвигатель насоса с помощью реле электродвигателя.

Этот DTC может выводиться в случае снижения давления в гидроаккумуляторе вследствие частого торможения (это не является неисправностью).

Код DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1365/54 331 Напряжение питания датчика (VACC) в течение не менее 0,8 с не превышает 4,54 В, либо составляет не менее 5,46 В. Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения или блок управления рабочими цилиндрами тормозов)
↑ 332 В течение не менее 0,8 с выходное напряжение датчика давления в гидроаккумуляторе составляет менее 8% или не менее 88% напряжения питания датчика (менее 0,4 В или не менее 4,4 В в течение 0,8 с или более). ↑
↑ 333

Колебания сигнала датчика не отвечают требованиям (текущее значение отличается от предыдущего на 7,5 МПа (77,0 кгс/см2, 1088 фунтов на кв. дюйм)) в течение не менее 0,8 с.

 ↑
↑ 334

При движении со скоростью не менее 6 км/час (4 мили в час) электродвигатель насоса не работает в течение 12 с или более, когда показание датчика давления в гидроаккумуляторе составляет не более 19,7 МПа (200,8 кгс/см2, 2857 фунтов на кв. дюйм).

 ↑

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены усилителя тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения или блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой, а также настройку сигнала экстренного торможения (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Выберите режим Data List в портативном диагностическом приборе (см. стр. Click here).

      АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Accumulator Sensor

      Напряжение датчика давления в гидроаккумуляторе /

      Мин.: 0 В, макс.: 5 В

      		 Номинальное значение: 2,9 - 4,2 В Если в гидроаккумуляторе запасена тормозная жидкость: Давление в гидроаккумуляторе изменяется в соответствии с объемом жидкости в гидроаккумуляторе

    4. Подождите 30 с, не нажимая педаль тормоза.

    5. Убедитесь, что изменения показаний датчика давления в гидроаккумуляторе находятся в заданном диапазоне.

      OK
      Показания датчика давления в гидроаккумуляторе изменяются не более чем на 0,55 В.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Click here

    А

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC (C1365/54) не выводится А
      DTC (C1365/54) выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC (C1365/54) выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here