АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА Цепь переключателей на рулевом колесе

ОПИСАНИЕ

Эта цепь используется для передачи сигналов управления от переключателя на рулевом колесе в сборе в радиоприемник в сборе.

Когда в цепи имеется обрыв, управлять аудиосистемой посредством переключателя на рулевом колесе в сборе невозможно.

При коротком замыкании в цепи результат такой же, как если бы переключатель был постоянно нажат.

Соответственно, управление радиоприемником в сборе посредством переключателя на рулевом колесе в сборе оказывается невозможным, а сам радиоприемник в сборе не может функционировать.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. До октября 2010 г.

    A01JCZKE11

  2. С октября 2010 г.

    A01JBTSE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), в которую входят такие устройства, как подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (включая снятие и установку деталей), изучите меры предосторожности при работе с системой SRS (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ


    1. A01JAB4E30
      Текст на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      Отсоедините разъем радиоприемника.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом
      L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) 323 - 335 Ом
      L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) 980 - 1020 Ом
      L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Нажатие выключателя VOL- (громкость-) 3048 - 3172 Ом
      L50-8 (SW2) - L50-6 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      L50-8 (SW2) - L50-6 (SWG) Нажатие переключателя MODE (режим) Менее 2,5 Ом
      L50-8 (SW2) - L50-6 (SWG)*2 Нажатие выключателя VOICE (голос) 3048 - 3172 Ом
      L50-8 (SW2) - L50-6 (SWG)*2 Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии) 323 - 335 Ом
      L50-8 (SW2) - L50-6 (SWG)*2 Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии) 980 - 1020 Ом

      • *2: Для моделей с микрофоном


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01J9B3E03
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом
      z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Нажатие переключателя SEEK- (поиск-) 323 - 335 Ом
      z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Нажатие переключателя VOL+ (громкость+) 980 - 1020 Ом
      z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Нажатие переключателя VOL- (громкость-) 3048 - 3172 Ом
      z9-9 (AU2) - z9-8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      z9-9 (AU2) - z9-8 (EAU) Нажатие переключателя MODE (режим) Менее 2,5 Ом
      z9-9 (AU2) - z9-8 (EAU)*10 Нажатие переключателя VOICE (голос) 3048 - 3172 Ом
      z9-9 (AU2) - z9-8 (EAU)*10 Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии) 323 - 335 Ом
      z9-9 (AU2) - z9-8 (EAU)*10 Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии) 980 - 1020 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатели на рулевом колесе в сборе)

      		 *2 Volume- (уменьшение громкости)
      *3 Volume+ (увеличение громкости) *4 Seek- (поиск вниз)
      *5 Seek+ (поиск вверх) *6 MODE
      *7 Подключение к линии*10 *8 Отключение от линии*10
      *9 Голос*10 - -

      • *10: Для моделей с микрофоном

    3. Перейдите к следующему шагу в соответствии с результатом проверки.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG (для моделей, выпущенных после октября 2010 г.) А
      NG (для моделей, выпущенных до октября 2010 г.) B
      OK C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Отсоедините разъемы правого переключателя на рулевом колесе.

      A01JBRZE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      SR1-1 (AU1) - z9-10 (AU1) Всегда Менее 1 Ом
      SR1-2 (AU2) - z9-9 (AU2) Всегда Менее 1 Ом
      SR1-4 (EAU) - z9-8 (EAU) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (правый переключатель на рулевом колесе)

      		 - -

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ


    1. A01JCX9E07
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (витой кабель с датчиком в сборе)
      *2 Со стороны выключателей на рулевом колесе
      *3 Со стороны проводки автомобиля

      Отсоедините разъемы переключателя на рулевом колесе в сборе и витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z9-8 (EAU) - L52-4 (EAU) Центр Менее 1 Ом
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z9-10 (AU1) - L52-6 (AU1) Центр Менее 1 Ом
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z9-9 (AU2) - L52-5 (AU2) Центр Менее 1 Ом
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо

      Note

      Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может стать причиной неразвертывания подушки безопасности. Обязательно изучите информацию на страницах, указанных в скобках.

      Tech Tips



    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ - РАДИОПРИЕМНИК)