СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ Сигнальная цепь датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

Реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе получает сигнал скорости автомобиля от щитка приборов и управляет работой системы автоматического стеклоочистителя ветрового стекла.

Щиток приборов в сборе выдает напряжение величиной 12 В или 5 В, которое поступает в ЭБУ системы противоскольжения.

Каждым ЭБУ или реле выдается напряжение величиной 12 или 5 В, которое затем подается в щиток приборов в сборе.

Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем щитка приборов.

Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой при помощи импульсных сигналов.

При коротком замыкании в одном из ЭБУ или жгутов проводов, подключенных к ЭБУ, ни одна система, указанная в блок-схеме, не будет работать должным образом.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


  1. для моделей с 2GR-FXE

    A01NEKPE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ


    1. Цепь, передающая сигналы скорости автомобиля в щиток приборов, проверяется в системе щитка приборов (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ - ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. A01NDIWE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю стеклоочистителя ветрового стекла в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением и правосторонним рулевым управлением с переключателем освещения с левой стороны:


      1. Отсоедините разъем F42 переключателя стеклоочистителя ветрового стекла и разъем F15 щитка приборов.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        F42-6 (SPD) - F15-3 (+S) Всегда Менее 1 Ом
    2. A01NDIWE02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю стеклоочистителя ветрового стекла в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением с переключателем освещения с правой стороны:


      1. Отсоедините разъем F81 переключателя стеклоочистителя ветрового стекла и разъем F15 щитка приборов.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        F81-4 (SPD) - F15-3 (+S) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ)


    1. A01NCPVE10
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов)

      Проверьте форму выходного сигнала.


      1. Снимите щиток приборов в сборе с подсоединенным разъемом.

      2. Подключите осциллограф к контакту F15-3 (+S) и массе.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Медленно поверните колесо.

      5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Настройки прибора 5 В / дел., 20 мс / дел.
        Состояние автомобиля Движение со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)
        OK
        Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here