СИСТЕМА ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Противообледенитель ветрового стекла не действует

ОПИСАНИЕ

Противообледенитель ветрового стекла можно включить с помощью выключателя противообледенителя при включенном питании (IG). Для моделей с системой навигации сигналы управления передаются в блок управления системой кондиционирования по шине CAN. В моделях без системы навигации сигналы управления передаются непосредственно с выключателя противообледенителя переднего стеклоочистителя в блок управления системой кондиционирования. Системой противообледенителя ветрового стекла управляет блок управления системой кондиционирования. При получении сигнала включения выключателя противообледенителя блок управления системой кондиционирования включает реле DEICER на 15 минут. Если блок управления системой кондиционирования получает сигнал выключения выключателя противообледенителя при включенном реле DEICER, он выключает реле.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (Battery Voltage Lo Record)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

   5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Table 1. EMPS

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Battery Voltage Lo Record	Статистические данные о снижении напряжения аккумуляторной батареи / Мин.: 0 раз, макс.: 65535 раз	0-65535	-

      Результат
      Результат Перейти к Не равно 0 (имеются данные о произошедших событиях) А 0 (отсутствуют данные о произошедших событиях) B

   
   
   • BClick here
   • АClick here
2. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ)

   
   

   1. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.

   2. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора.

      Table 2. Air Conditioner (Система кондиционирования)

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Deicer Relay (Front)	Реле противообледенителя	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

      Результат
      Результат Перейти к Противообледенитель ветрового стекла работает. (для моделей без системы навигации) А Противообледенитель ветрового стекла работает. (для моделей с системой навигации) B Противообледенитель ветрового стекла не работает. C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

   
   
   1. 

      Снимите выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя (см. стр.Click here).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F5-1 (IG) - F5-5 (ECU) Выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя включен Менее 1 Ом F5-1 (IG) - F5-5 (ECU) Противообледенитель переднего стеклоочистителя выключен 10 кОм или более

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

   
   
   1. 

      Подсоедините выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя.

   2. Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

   3. Включите питание (IG).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F51-18 (SW1) - масса Выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя включен 11–14 В F51-18 (SW1) - масса Противообледенитель переднего стеклоочистителя выключен Менее 1 В

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем выключателя противообледенителя переднего стеклоочистителя.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F5-1 (IG) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

      Table 5. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю противообледенителя переднего стеклоочистителя)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

   
   
   1. 

      Извлеките реле противооблединителя из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакты 3 - 5 реле DEICER блока реле моторного отсека Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом Контакты 3 - 5 реле DEICER блока реле моторного отсека Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ РЕЛЕ DEICER - МАССА)

   
   
   1. 

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Контакт 1 реле DEICER блока реле моторного отсека - масса Питание выключено Менее 1 В Контакт 1 реле DEICER блока реле моторного отсека - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

      Table 6. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку моторного отсека в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ РЕЛЕ DEICER - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем F50 блока управления системой кондиционирования.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 2 реле DEICER блока реле моторного отсека - F50-40 (FDEF) Всегда Менее 1 Ом Контакт 2 реле DEICER блока реле моторного отсека - масса Всегда 10 кОм или более F50-14 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Table 7. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку моторного отсека в сборе)
      *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   
   
   1. 

      Подсоедините реле противообледенителя.

   2. Подсоедините разъем F50 блока управления системой кондиционирования.

   3. Включите питание (IG).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F50-40 (FDEF) - F50-14 (GND) Выключатель противообледенителя включен Менее 1 В F50-40 (FDEF) - F50-14 (GND) Выключатель противообледенителя выключен 11-14 В

      Table 8. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ РЕЛЕ DEICER - МАССА)

    
    
    1. 

       Извлеките реле DEICER из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 5 реле DEICER блока реле моторного отсека - масса Всегда 11-14 В

       Table 9. Обозначения на рисунке

       *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку моторного отсека в сборе)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ DEICER - ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА))

    
    
    1. 

       Извлеките реле DEICER из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем A35 нити противообледенителя ветрового стекла.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 3 реле DEICER блока реле моторного отсека - A35-1 (B2) Всегда Менее 1 Ом Контакт 3 реле DEICER блока реле моторного отсека - A35-3 (B) Всегда Менее 1 Ом A35-1 - масса Всегда 10 кОм или более A35-3 - масса Всегда 10 кОм или более

       Table 10. Обозначения на рисунке

       *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку моторного отсека в сборе)
       *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ветровому стеклу (нити противообледенителя ветрового стекла))

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (НИТЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА) - МАССА)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A35-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

       Table 11. Обозначения на рисунке

       *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ветровому стеклу)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
13. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ"Click here

14. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ"Click here

15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here

16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯClick here

17. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

18. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

19. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here

21. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

22. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

23. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

24. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (НИТЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА)Click here

25. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

26. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)