СИСТЕМА ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Отсоедините разъемы F50 и F51 блока управления системой кондиционирования.

      A01NG4QE02

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      F50-1 (IG+) - F50-14 (GND) P - W-B Источник питания (IG) Зажигание включено (IG) 11–14 В
      F50-1 (IG+) - F50-14 (GND) P - W-B Источник питания (IG) Зажигание выключено Менее 1 В
      F50-21 (B) - F50-14 (GND) G - W-B Источник питания (вспомогательный) Всегда 11-14 В
      F51-18 (SW1) - F50-14 (GND)*1 B - W-B Сигнал противообледенителя стеклоочистителя Зажигание включено (IG), противообледенитель включен 11–14 В
      F51-18 (SW1) - F50-14 (GND)*1 B - W-B Сигнал противообледенителя стеклоочистителя Зажигание включено (IG), противообледенитель выключен Менее 1 В
      F50-14 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

      Tech Tips

      *1: Для моделей без системы навигации.

    3. Подсоедините разъем F50 блока управления системой кондиционирования.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      F50-40 (FDFE) - F50-14 (GND) P - W-B Сигнал противообледенителя стеклоочистителя Зажигание включено (IG), противообледенитель ветрового стекла выключен 11–14 В

      Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, неисправен блок управления системой кондиционирования.