СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ СТЕКОЛ Система обогревателей заднего стекла не работает

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя обогревателя заднего стекла, встроенного в радиоприемник в сборе, по шинам AVC-LAN и LIN*1 или CAN*2 в блок управления системой кондиционирования передаются сигналы управления. При получении данного сигнала блок управления системой кондиционирования включает реле RR DEF, и обогреватель заднего стекла работает.

• *1: для моделей без системы навигации

• *2: для моделей с системой навигации

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   
   

   1. Проверьте систему кондиционирования.

      Tip:

      Сигналы управления системой обогревателя стекла и сигналы управления системой кондиционирования передаются в блок управления системой кондиционирования по одной и той же шине системы передачи данных.

      OK
      Система кондиционирования работает нормально.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.

   5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.

      Table 1. Система кондиционирования (блок управления системой кондиционирования)

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Defogger Relay (Rear)	Обогреватель стекла заднего окна	OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)	-

      OK
      Система обогревателя стекла работает нормально.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ RR DEF

   
   
   1. 

      Извлеките реле RR DEF из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 3 - 4 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более 3 - 4 Между контактами отсутствует напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи Менее 1 Ом 3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом 3 - 5 Между контактами отсутствует напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи 10 кОм или более

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Реле RR DEF)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ RR DEF)

   
   
   1. 

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Контакт 1 реле RR DEF блока реле моторного отсека - масса Питание выключено Менее 1 В Контакт 1 реле RR DEF блока реле моторного отсека - масса Питание включено (IG) 11-14 В

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле RR DEF)
      *2	Контакт реле RR DEF

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем F50.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 2 реле RR DEF блока реле моторного отсека - F50-38 (DFG) Всегда Менее 1 Ом F50-14 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом F50-38 (DFG) - масса Всегда 10 кОм или более

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле RR DEF)
      *2	Контакт реле RR DEF
      *3	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   
   
   1. 

      Установите реле RR DEF в блок реле моторного отсека.

   2. Вновь подсоедините разъем F50.

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F50-38 (DFG) - F50-14 (GND) Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла выключен 11–14 В F50-38 (DFG) - F50-14 (GND) Питание включено (IG), выключатель обогревателя заднего стекла включен Менее 1 В

      Table 5. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (блок управления системой кондиционирования)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА)

   
   
   1. 

      Извлеките реле RR DEF из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Контакт 5 реле RR DEF блока реле моторного отсека - масса Питание выключено 11-14 В

      Table 6. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле RR DEF)
      *2	Контакт реле RR DEF

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ RR DEF - КОНДЕНСАТОР НАСТРОЙКИ РАДИОПРИЕМНИКА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем P64

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Контакт 3 реле P64-2 (DEF+) в блоке реле RR DEF моторного отсека Всегда Менее 1 Ом Контакт 3 реле RR DEF блока реле моторного отсека - масса Всегда 10 кОм или более P64-2 (DEF+) - масса Всегда 10 кОм или более

      Table 7. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле RR DEF)
      *2	Контакт реле RR DEF
      *3	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к конденсатору настройки радиоприемника)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ КОНДЕНСАТОР НАСТРОЙКИ РАДИОПРИЕМНИКА

   
   

   1. Замените конденсатор настройки радиоприемника.

   2. Проверьте работу обогревателя заднего стекла.

      OK
      Обогреватель заднего стекла работает нормально.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНДЕНСАТОР НАСТРОЙКИ РАДИОПРИЕМНИКА - НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем P64

    2. Отсоедините разъем Y8 нити накала обогревателя заднего стекла со стороны вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия P64-1 (DEF-) - Y8-1 Всегда Менее 1 Ом P64-1 (DEF-) – масса Всегда 10 кОм или более Y8-1 - масса Всегда 10 кОм или более

       Table 8. Обозначения на рисунке

       *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к конденсатору настройки радиоприемника)
       *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к нитям обогревателя заднего стекла)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем Y16 обогревателя заднего стекла со стороны массы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 - 1 Постоянно Менее 1 Ом

       Table 9. Обозначения на рисунке

       *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Нить обогревателя заднего стекла (стекло двери багажного отделения))
       *2	Со стороны массы
       *3	Со стороны вспомогательной аккумуляторной батареи

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА - МАССА)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Y16-1 - масса Всегда Менее 1 Ом

       Table 10. Обозначения на рисунке

       *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (Нить обогревателя заднего стекла (стекло двери багажного отделения))
       *2	Со стороны массы

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
13. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НИТИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА)

14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕClick here

15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ RR DEF

16. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

17. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕClick here

18. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ"Click here

19. Click here

    КОНЕЦ (КОНДЕНСАТОР НАСТРОЙКИ РАДИОПРИЕМНИКА НЕИСПРАВЕН)