СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1830/57, B1831/57, B1832/57, B1833/57

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа включает центральный блок управления системы SRS и правую подушку безопасности занавесочного типа в сборе.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
      *2	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3	Напольный провод

      Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте правильность подключения разъемов к правой подушке безопасности занавесочного типа в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

   4. Отсоедините разъемы от подушки безопасности занавесочного типа (со стороны пассажира) и центрального блока управления системы SRS.

   5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

   6. Проверьте, чтобы разъем напольного провода (на правой подушке безопасности занавесочного типа в сборе) не был поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

   7. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
      *2	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к правой подушке безопасности занавесочного типа в сборе)
      *4	Разъем C

      Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

   2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правой подушке безопасности занавесочного типа в сборе (пиропатрону правой подушки безопасности занавесочного типа), так как это может привести к серьезной травме вследствие развертывания подушки безопасности.

      Note

      
      

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST

      09843-18061

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   6. Выключите зажигание.

   7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1830, B1831, B1832, B1833 или 57 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1830, B1831, B1832, B1833 или 57, которые не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА В СБОРЕ Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
      *2	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3	Напольный провод
      *4	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к правой подушке безопасности занавесочного типа в сборе)
      *5	Разъем C

      Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Отсоедините SST от разъема С.

   4. Отсоедините напольный провод от центрального блока управления системы SRS.

   5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      
      

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия O25-1 (ICR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В O25-2 (ICR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

   6. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      
      

      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

         Note

         После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия O25-1 (ICR+) - O25-2 (ICR-) Всегда Менее 1 Ом

   7. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия O25-1 (ICR+) - масса Всегда 1 МОм или более O25-2 (ICR-) - масса Всегда 1 МОм или более

   8. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      
      

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия O25-1 (ICR+) - O25-2 (ICR-) Всегда 1 МОм или более

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
      *2	Центральный блок управления системы SRS в сборе

      Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

   2. Подсоедините разъемы к правой подушке безопасности занавесочного типа в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   6. Выключите зажигание.

   7. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1830, B1831, B1832, B1833 или 57 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1830, B1831, B1832, B1833 или 57, которые не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here