ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (с датчиком проникновения) Цепь аварийной сирены (звуковой сигнализации)

ОПИСАНИЕ

Когда противоугонная система переходит из состояния готовности в состояние срабатывания сигнализации, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) начинает управлять аварийной сиреной.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01NCP2E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите в списке Active Test указанный ниже параметр и проверьте работу аварийной сирены в сборе.

      Кузов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Security Horn Аварийная сирена ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Аварийная сирена в сборе включается и выключается в полном соответствии с командами портативного диагностического прибора.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ АВАРИЙНУЮ СИРЕНУ В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ АВАРИЙНУЮ СИРЕНУ В СБОРЕ


    1. A01NCWE

      Снимите аварийную сирену в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте работу аварийной сирены в сборе.

      OK
      Подключение аккумуляторной батареи Заданные условия
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → A8-1 (B) Звуковой сигнал функционирует
      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → корпус сирены

    NG

    ЗАМЕНИТЕ АВАРИЙНУЮ СИРЕНУ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъемы 2F распределительного блока панели приборов в сборе и A главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      A01NGWSE02

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2F-22 - A-17 (SH) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (РЕЛЕ S-HORN)


    1. A01NFR7E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок моторного отсека в сборе (распределитель мощности))
      *2

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок моторного отсека в сборе (распределитель мощности))

      Извлеките распределитель мощности из блока реле моторного отсека (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3A-1.

    3. Подсоедините отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3C-8.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3C-9 - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ S-HORN)


    1. A01NF6SE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку моторного отсека в сборе (распределителю мощности))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3A-1 - масса Зажигание выключено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (РЕЛЕ S-HORN) – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Подсоедините разъем 2F распределительного блока панели приборов в сборе.

      A01NFPPE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      3C-8 - A-17 (SH) Всегда Менее 1 Ом
      3C-8 - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку моторного отсека в сборе (распределителю мощности))

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АВАРИЙНАЯ СИРЕНА В СБОРЕ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (РЕЛЕ S-HORN))


    1. A01NGZEE02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к аварийной сирене в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к распределительному блоку моторного отсека в сборе (распределителю мощности))

      Отсоедините разъем A8 аварийной сирены в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A8-1 (B) - 3C-9 Всегда Менее 1 Ом
      3C-9 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here