ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (с датчиком проникновения) Цепь контрольной лампы безопасности

ОПИСАНИЕ

Даже если противоугонная система находится в состоянии неготовности, контрольная лампа безопасности мигает вследствие поступления выходного сигнала от системы иммобилайзера. Контрольная лампа безопасности постоянно мигает вследствие непрерывного поступления сигнала от системы иммобилайзера в состоянии готовности.

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) включает контрольную лампу безопасности только в состояниях подготовки к включению и срабатывания сигнализации.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Выберите в списке Active Test указанный ниже параметр и проверьте, работает ли индикатор.

      Кузов

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Security Indicator	Контрольная лампа безопасности	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

      OK
      Контрольная лампа безопасности мигает и гаснет в полном соответствии с командами портативного диагностического прибора.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Отсоедините разъемы 2D распределительного блока панели приборов в сборе и A главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 2D-35 - A-23 (IND) Всегда Менее 1 Ом

      Обозначения на рисунке

      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ) – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

   
   

   1. Подсоедините разъем 2D распределительного блока панели приборов в сборе.

      

   2. Отсоедините разъем G8 радиоприемника.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G8-7 (LP) - A-23 (IND) Всегда Менее 1 Ом G8-7 (LP) - масса Всегда 10 кОм или более

      Обозначения на рисунке

      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к радиоприемнику в сборе (контрольной лампе безопасности))

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ) – МАССА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к радиоприемнику в сборе (контрольной лампе безопасности))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G8-9 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (радиоприемник в сборе (контрольная лампа безопасности))

      Подсоедините разъем G8 радиоприемника в сборе, оставив отсоединенным разъем A главного ЭБУ кузова.

   2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на указанные контакты контрольной лампы безопасности с обратной стороны жгута проводов и проверьте, включается ли контрольная лампа.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Условия измерений Заданные условия Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт G8-7 (LP) Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт G8-9 (GND) контрольная лампа безопасности горит

      Note

      
      

      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, контрольная лампа безопасности не будет гореть.

      • Если напряжение превышает 12 В, это может привести к повреждению контрольной лампы безопасности.

      • Если напряжение слишком низкое, контрольная лампа безопасности не будет гореть.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Click here