СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ


    1. Отсоедините разъем F22 выключателя зажигания.

      A01NF85E13

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F22-8 (AGND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем F22 выключателя зажигания.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F22-9 (TXCT) - F22-8 (AGND) L - BR Выходной сигнал кода ключа

      • Питание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F22-9 (TXCT) - F22-8 (AGND) L - BR Выходной сигнал кода ключа

      • Питание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель питания нажат в течение 30 с

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      F22-10 (CODE) - F22-8 (AGND) W - BR Демодулированный сигнал кода ключа

      • Питание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F22-10 (CODE) - F22-8 (AGND) W - BR Демодулированный сигнал кода ключа

      • Зажигание выключено

      • Из ключа извлечена батарея

      • К выключателю питания приложен ключ, и выключатель нажат

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      F22-14 (VC5) - F22-8 (AGND) R - BR Источник питания

      • Питание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F22-14 (VC5) - F22-8 (AGND) R - BR Источник питания

      • Питание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель питания нажат в течение 30 с

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен выключатель питания.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A01NFSVE01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора F22-9 (TXCT) - F22-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель питания нажат в течение 30 с
      2. A01NFPOE01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора F22-10 (CODE) - F22-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Из ключа извлечена батарея

        • К выключателю питания приложен ключ, и выключатель нажат
      3. A01NEHCE01

        Форма сигнала 3 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора F22-14 (VC5) - F22-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель питания нажат в течение 30 с

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем F58 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      A01NFU2E05

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F58-1 (+B) - F58-15 (E) LG - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В
      F58-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      F58-17 (CUTB) - F58-15 (E) L - W-B Входной сигнал на контакте плавкого предохранителя D/C CUT Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем F58 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F58-2 (IND) - масса BE - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Питание включено (IG)

      • Контрольная лампа безопасности не горит

      		 Менее 2 В
      F58-2 (IND) - масса BE - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание выключено

      • Контрольная лампа безопасности мигает

      		 Формирование импульсов
      F58-12 (TXCT) - F58-36 (AGND) L - BR Выход TXCT выключателя питания

      • Питание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F58-12 (TXCT) - F58-36 (AGND) L - BR Выход TXCT выключателя питания

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель питания нажат в течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      F58-13 (CODE) - F58-36 (AGND) W - BR Вход CODE выключателя питания

      • Питание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F58-13 (CODE) - F58-36 (AGND) W - BR Вход CODE выключателя питания

      • Зажигание выключено

      • Из ключа извлечена батарея

      • К выключателю питания приложен ключ, и выключатель нажат

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      F58-16 (IG) - F58-15 (E) B - W-B Источник питания выключателя питания Питание выключено Менее 1 В
      F58-16 (IG) - F58-15 (E) B - W-B Источник питания IG Питание включено (IG) 11-14 В
      F58-28 (VC5) - F58-36 (AGND) R - BR Питание выключателя питания

      • Питание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F58-28 (VC5) - F58-36 (AGND) R - BR Питание выключателя питания

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель питания нажат в течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 3)
      F58-36 (AGND) - масса BR - масса Провод соединения с массой выключателя питания Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A01NFSVE01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора F58-12 (TXCT) - F58-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель питания нажат в течение 30 с
      2. A01NFPOE01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора F58-13 (CODE) - F58-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Из ключа извлечена батарея

        • К выключателю питания приложен ключ, и выключатель нажат
      3. A01NEHCE01

        Форма сигнала 3 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора F58-28 (VC5) - F58-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель питания нажат в течение 30 с

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Отсоедините разъем F45 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      A01NENHE16

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F45-1 (+B) - F45-8 (GND) B - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В
      F45-8 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем F45 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F45-5 (EFII) - F45-8 (GND) LG - W-B Входной сигнал ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы) Питание выключено 11-14 В
      F45-5 (EFII) - F45-8 (GND) LG - W-B Входной сигнал ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы) В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      F45-6 (EFIO) - F45-8 (GND) P - W-B Выходной сигнал ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы) Питание выключено 11-14 В
      F45-6 (EFIO) - F45-8 (GND) P - W-B Выходной сигнал ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы) Питание включено (IG)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неисправность блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A01NG6CE02

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора F45-5 (EFII) - F45-8 (GND)
        Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи
      2. A01NGMLE01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора F45-6 (EFIO) - F45-8 (GND)
        Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Питание включено (IG)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем F37 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

      A01NF3ME30

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F37-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      F37-6 (IG2) - масса B - масса Источник питания выключателя питания Питание выключено Менее 1 В
      F37-6 (IG2) - масса B - масса Источник питания IG Питание включено (IG) 11-14 В
      F37-7 (B) - масса L - масса +B источника питания Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (ГЛАВНЫЙ ПРОЦЕССОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Отсоедините разъем A81 ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы).

      A01NFODE01

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F97-6 (Е1) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем A81 ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F98-20 (IMO) - F97-6 (E1) LG - BR Выходной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Питание выключено 11-14 В
      F98-20 (IMO) - F97-6 (E1) LG - BR Выходной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      A98-21 (IMI) - F97-6 (E1) P - BR Входной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Питание выключено 11-14 В
      A98-21 (IMI) - F97-6 (E1) P - BR Входной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Питание включено (IG)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен, ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы).

    5. Форма сигнала:


      1. A01NG6CE02

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора F98-20 (IMO) - F97-6 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи
      2. A01NGMLE01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A98-21 (IMI) - F97-6 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Питание включено (IG)

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем G8 радиоприемника.

      A01NHQ9E01

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G8-8 (+B) - масса SB – масса Аккумуляторная батарея Кроме состояния включенного зажигания (READY) 11 - 14 В
      G8-8 (+B) - масса SB – масса Аккумуляторная батарея Питание включено (READY) 11 - 15,5 В
      G8-9 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G8-15 (IG+) - масса* Y - масса Источник питания выключателя питания Питание выключено Менее 1 В
      G8-15 (IG+) - масса* Y - масса Источник питания IG Питание включено (IG) 11-14 В
      G8-16 (ACC) - масса GR - масса Источник питания ACC Питание выключено Менее 1 В
      G8-16 (ACC) - масса GR - масса Источник питания ACC Питание включено (ACC) 11-14 В

      • *: Для моделей с системой навигации

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем G8 радиоприемника в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G8-7 (LP) - масса P - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Питание включено (IG)

      • Контрольная лампа безопасности не горит

      		 Менее 2 В
      G8-7 (LP) - масса P - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание выключено

      • Контрольная лампа безопасности мигает

      		 Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен радиоприемник в сборе.