СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Не удается разблокировать рулевое колесо

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания подает питание для включения электродвигателя привода блокировки рулевого управления в сборе.

Привод блокировки рулевого управления приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления и вводит запорный штифт в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.

В случае застревания запорного штифта в отверстии замка рулевой колонки рулевое колесо может не разблокироваться. При этом запуск двигателя со встряхиванием рулевого колеса таким же образом, как в автомобилях с механическим ключом, приводит к освобождению запорного штифта.

Поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) не подключен к мультиплексной шине CAN, данные диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) передаются в портативный диагностический прибор через ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01NF7SE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Если ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) заменен, откройте и закройте дверь водителя при выключенном зажигании и рычаге переключения передач в положении P, чтобы сохранить текущее положение замка рулевой колонки в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе). Если эта операция не выполнена, двигатель может не запуститься.

  • После замены ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе), блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) необходимо выполнить регистрацию в соответствии с порядком регистрации, описанным в бюллетене технического обслуживания.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, именуемое режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:

При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (пока зажигание остается выключенным) несколько раз откройте и закройте любую дверь с интервалом в 1,5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. Проверьте изменение режима источника питания.


      1. Убедитесь, что когда ключ находится в салоне автомобиле, и рычаг переключения передач установлен в положение P, при каждом нажатии выключателя зажигания режим источника питания изменяется следующим образом:

        OK
        Выкл → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл

        Tech Tips

        Не нажимайте педаль тормоза.


    NG

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" (для функции запуска) Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (LOCK/UNLOCK RECEIVE)


    1. В режиме Data List проверьте работу блокировки рулевого управления.

      Entry & Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Lock/Unlock Receive

      Регистрация получения команды блокировки рулевого управления/

      Yes или No

      Yes: сигнал блокировки/разблокировки рулевого управления получен

      No: сигнал блокировки / разблокировки рулевого управления не получен

      		 -
      OK
      В течение 10 после запуска двигателя ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает сигнал запроса разблокировки, и на экране портативного диагностического прибора отображается значение "Yes".

    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОД S) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ – МАССА)


    1. A01NF9ZE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ блокировки рулевого управления)

      Отсоедините разъем F37 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F37-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F37-7 (B) - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. A01NDLDE05
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ блокировки рулевого управления)

      Установите рычаг переключения передач в положение P.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      F37-3 (IGE) - F37-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления приводится в действие сразу после перевода выключателя зажигания из выключенного состояния во включенное (IG) Менее 1 В
      F37-3 (IGE) - F37-1 (GND) Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) Click here

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОД S)


    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода S осуществляется надлежащим образом.

      Entry & Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check

      Результат сертификации кода S /

      NG или OK

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      ОК: нормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается значение "OK".

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОД L)


    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода L осуществляется надлежащим образом.

      Entry & Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check

      Результат сертификации кода L /

      NG или OK

      NG: ненормальный результат сертификации кода L

      ОК: нормальный результат сертификации кода L

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается значение "OK".

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Замените привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ РАЗБЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ОБЫЧНОМ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Включите зажигание (IG).

    2. Поверните рулевое колесо, чтобы проверить состояние замка рулевой колонки.

      OK
      Рулевое колесо разблокировано.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВЕН)

  9. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Замените блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).


    ДАЛЕЕ

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОД S)


    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода S осуществляется надлежащим образом.

      Entry & Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check

      Результат сертификации кода S /

      NG или OK

      NG: ненормальный результат сертификации кода S

      ОК: нормальный результат сертификации кода S

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается значение "OK".

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА НЕИСПРАВЕН)

  11. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Замените блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).


    ДАЛЕЕ

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КОД L)


    1. Используя режим Data List, убедитесь, что сертификация кода L осуществляется надлежащим образом.

      Entry & Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check

      Результат сертификации кода L /

      NG или OK

      NG: ненормальный результат сертификации кода L

      ОК: нормальный результат сертификации кода L

      		 -
      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается значение "OK".

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА НЕИСПРАВЕН)