БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ


    1. Установите рычаг переключения передач в положение Р. Включите стояночный тормоз и подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test / Actuator Air Bleeding Pattern / Data List / Master Cylinder Sensor, Master Cylinder Sensor 2, FR W/C Sensor, FL W/C Sensor, RR W/C Sensor, RL W/C Sensor.

    5. Запустите испытание "Actuator Air Bleeding Pattern" и проверьте электромагнитные клапаны (SLA##, SLR##, электромагнитный клапан тормозной системы с электронным управлением (SMC1), электромагнитный клапан тормозной системы с электронным управлением (SMC2)).

      Note

      Не нажимайте педаль тормоза.

      Tech Tips


      • Проверка занимает около 70 секунд.

      • Датчики будут проверяться по очереди в течение 70 с.

      • Если значение не соответствует требуемому, выполните диагностику тормозной системы (см. стр. Click here).


      1. Проверьте выходное напряжение датчика FR W/C Sensor.

        Номинальное выходное напряжение:
        Датчик После начала проверки (В) Через 10-20 с после начала проверки (В)
        Master Cylinder Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        Master Cylinder Sensor 2 0,3-0,7 0,3-0,7
        FR W/C Sensor 2,5 - 4,5 0,3-0,7
        FL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7

      2. Проверьте выходное напряжение датчика FL W/C Sensor.

        Номинальное выходное напряжение:
        Датчик После начала проверки (В) Через 10-20 с после начала проверки (В)
        Master Cylinder Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        Master Cylinder Sensor 2 0,3-0,7 0,3-0,7
        FR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        FL W/C Sensor 2,5 - 4,5 0,3-0,7
        RR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7

      3. Проверьте выходное напряжение датчика RR W/C Sensor.

        Номинальное выходное напряжение:
        Датчик После начала проверки (В) Через 10-20 с после начала проверки (В)
        Master Cylinder Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        Master Cylinder Sensor 2 0,3-0,7 0,3-0,7
        FR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        FL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RR W/C Sensor 2,5 - 4,7 0,3-0,7
        RL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7

      4. Проверьте выходное напряжение датчика RL W/C Sensor.

        Номинальное выходное напряжение:
        Датчик После начала проверки (В) Через 10-20 с после начала проверки (В)
        Master Cylinder Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        Master Cylinder Sensor 2 0,3-0,7 0,3-0,7
        FR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        FL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RL W/C Sensor 2,5 - 4,7 0,3-0,7

    6. Проверьте переключающие электромагнитные клапаны (SMC1, SMC2).


      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Electronically Controlled Brake Utility / Electronically Controlled Brake Invalid / выберите Electronically Controlled Brake system Invalid, чтобы запретить управление тормозами.

      2. Убедитесь, что контрольная лампа системы управления тормозами включилась.

      3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Master Cylinder Sensor, Master Cylinder Sensor 2, FR W/C Sensor и FL W/C Sensor.

      4. Нажимая на педаль тормоза, проверьте выходное напряжение.

        Номинальное напряжение
        Разность выходных напряжений "Master Cylinder Sensor" и "FR W/C Sensor" менее 0,4 В.
        Разность выходных напряжений "Master Cylinder Sensor 2" и "FL W/C Sensor" менее 0,4 В.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Electronically Controlled Brake Utility / Electronically Controlled Brake Invalid / и отмените блокировку управления тормозами (Electronically Controlled Brake Invalid).

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В (двигатель заглушен)

    2. Подсоедините гидравлический измерительный прибор LSPV (SST) и указатель усилия на педали.


      1. A01NH8PE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Указатель усилия на педали

        Установите гидравлический измерительный прибор LSPV (SST) и указатель усилия на педали тормоза.

        SST
        09709-29018

      2. Удалите воздух из гидравлического измерительного прибора LSPV (SST).

      3. Установите рычаг переключения передач в положение P. Включите стояночный тормоз и подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

      4. Включите зажигание (IG).

      5. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте датчики давления в главном цилиндре и рабочих тормозных цилиндрах.


      1. Включите портативный диагностический прибор.

      2. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Master Cylinder Sensor, Master Cylinder Sensor 2, FR W/C Sensor, FL W/C Sensor, RR W/C Sensor и RL W/C Sensor.

      3. Проверьте показания указателя усилия на педали тормоза, измерительного прибора LSPV (SST) и выходное напряжение.

        Номинальный результат
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы) Master Cylinder Sensor (В) Master Cylinder Sensor 2 (В)
        200 (20, 45,0) 0,90-1,30 0,90-1,30
        500 (51, 112,4) 2,10-2,50 2,10-2,50
        Номинальный результат
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для правого переднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 FR W/C Sensor (В)
        50 (5, 11,0) 1,47 - 3,43 (15 - 34,9, 214 - 497) 0,80-1,20
        100 (10, 22,0) 4,41 - 6,37 (45 - 64,9, 640 - 923) 1,40-1,80
        150 (15, 34,0) 5,39 - 7,35 (55 - 74,9, 782 - 1065) 1,60-2,00
        200 (20, 45,0) 6,13 - 8,08 (62,5 - 82,4, 889 - 1172) 1,75-2,15
        Номинальный результат
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для левого переднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 FL W/C Sensor (В)
        50 (5, 11,0) 1,47 - 3,43 (15 - 34,9, 214 - 497) 0,80-1,20
        100 (10, 22,0) 4,41 - 6,37 (45 - 64,9, 640 - 923) 1,40-1,80
        150 (15, 34,0) 5,39 - 7,35 (55 - 74,9, 782 - 1065) 1,60-2,00
        200 (20, 45,0) 6,13 - 8,08 (62,5 - 82,4, 889 - 1172) 1,75-2,15
        Номинальный результат
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для правого заднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 RR W/C Sensor (В)
        50 (5, 11,0) 1,47 - 3,43 (15 - 34,9, 214 - 497) 0,80-1,20
        100 (10, 22,0) 3,92 - 5,88 (40 - 59,9, 569 - 852) 1,30-1,70
        150 (15, 34,0) 3,92 - 5,88 (40 - 59,9, 569 - 852) 1,30-1,70
        200 (20, 45,0) 3,92 - 5,88 (40 - 59,9, 569 - 852) 1,30-1,70
        Номинальный результат
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для левого заднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 RL W/C Sensor (В)
        50 (5, 11,0) 1,47 - 3,43 (15 - 34,9, 214 - 497) 0,80-1,20
        100 (10, 22,0) 3,92 - 5,88 (40 - 59,9, 569 - 852) 1,30-1,70
        150 (15, 34,0) 3,92 - 5,88 (40 - 59,9, 569 - 852) 1,30-1,70
        200 (20, 45,0) 3,92 - 5,88 (40 - 59,9, 569 - 852) 1,30-1,70

        Если результат не соответствует указанному, выполните поиск и устранение неисправностей тормозной системы (см. стр. Click here).

    4. Проверьте датчик давления в гидроаккумуляторе.


      1. Установите рычаг переключения передач в положение P. Включите стояночный тормоз и подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Accumulator Sensor.

      5. Временно приведите в действие электродвигатель насоса, нажав педаль тормоза 4-5 раз.

      6. Удостоверившись, что электродвигатель насоса остановлен, проверьте выходное напряжение.

        Номинальное напряжение
        2,6–3,8 В

        Если результат не соответствует указанному, выполните поиск и устранение неисправностей тормозной системы (см. стр. Click here).