ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной

Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения соединен с щитком приборов посредством мультиплексной шины CAN.

При выполнении любого из следующих условий красная контрольная лампа состояния тормозной системы (неисправность) остается включенной:

• Если разъем ЭБУ системы противоскольжения отсоединен от ЭБУ системы противоскольжения.

• При недостаточном уровне тормозной жидкости.

• Когда включен стояночный тормоз.

• Работа EBD запрещена.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте, выводятся ли DTC для АБС, VSC и/или тормозной системы с электронным управлением (см. стр.Click here).

      Результат
      Результат Перейдите к DTC не выводится А DTC выводится B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр.Click here).

      Результат
      Результат Перейти к DTC не выводится А DTC выводится B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
3. Click here

   УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ПОДСОЕДИНЕН НАДЕЖНО

   
   

   1. Проверьте подсоединение разъема ЭБУ системы противоскольжения.

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ

   
   

   1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ IG1)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

   2. Включите питание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A90-2 (IG1) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ GND)

   
   
   1. 

      Выключите питание.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      -

      -

   2. Отсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A89-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом A90-3 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом A90-1 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом A91-3 (GND4) - масса Всегда Менее 1 Ом A91-1 (GND5) - масса Всегда Менее 1 Ом A92-3 (GND6) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

   
   

   1. Подсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите питание (IG).

   4. Выберите режим Data List в портативном диагностическом приборе (см. стр.Click here).

      Table 3. ABS / VSC / TRC

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Parking Brake SW	Состояние выключателя стояночного тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен	-

   5. Убедитесь, что состояние выключателя на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в соответствии с состоянием стояночного тормоза.

      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с состоянием стояночного тормоза.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Выключите питание.

   2. Выполните диагностику щитка приборов (главного процессора щитка приборов) в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

   3. Проверьте щиток приборов.

      OK
      Красная контрольная лампа состояния тормозной системы (неисправность) включается и выключается в соответствии с командами портативного диагностического прибора.

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

   
   
   1. 

      Выключите питание.

   2. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 (+) - масса Выключатель стояночного тормоза находится во включенном состоянии (штырь выключателя отжат) Менее 1 Ом 1 (+) - масса Выключатель стояночного тормоза находится в выключенном состоянии (штырь выключателя нажат) 10 кОм или более

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (выключатель стояночного тормоза)

      Результат
      Результат Следующий шаг OK А NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2F-32 (PKB) - A49-1 (+) Всегда Менее 1 Ом 2F-32 (PKB) - масса Всегда 10 кОм или более

       Table 5. Обозначения на рисунке

       *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)
       *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю стояночного тормоза)

       Tip:

       Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Click here).

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)Click here

13. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTCClick here

14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CANClick here

15. Click here

    ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

16. Click here

    ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

17. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)

18. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

19. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕClick here

20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗАClick here

21. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗАClick here

22. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ