ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1235/35, C1236/36, C1238/38, C1239/39, C1275/75, C1276/76, C1277/77, C1278/78

Код DTC Наименование DTC
C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения
C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения
C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения
C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения
C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1276/76 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Данные коды DTC выводятся, когда к наконечнику или ротору датчика частоты вращения пристает посторонний материал. Нарушение работы датчика выявляется по ненормальной форме передаваемого им сигнала.

Рассматриваемые DTC могут быть зарегистрированы, когда в контактах разъемов или жгуте проводов цепи датчика частоты вращения возникает неисправность.

Коды DTC C1275/75 – C1278/78 удаляются в случае выхода из режима активной диагностики и при передаче датчиком частоты вращения сигнала частоты вращения колеса. Коды DTC с C1275/75 по C1278/78 выводятся только в режиме активной диагностики.

Код DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1235/35 302

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При скорости автомобиля не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение 5 с или более в сигналах датчика скорости постоянно присутствует шум.

  2. При скорости автомобиля не менее 10 км/час (6 миль в час) шум, возникающий один раз на каждый оборот ротора, наблюдается в течение 15 с или более.

  • Правый передний датчик частоты вращения

  • Цепь датчика частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения
C1236/36 303

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При скорости автомобиля не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение 5 с или более в сигналах датчика скорости постоянно присутствует шум.

  2. При скорости автомобиля не менее 10 км/час (6 миль в час) шум, возникающий один раз на каждый оборот ротора, наблюдается в течение 15 с или более.

  • Левый передний датчик частоты вращения

  • Цепь датчика частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения
C1238/38 304

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При скорости автомобиля не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение 5 с или более в сигналах датчика скорости постоянно присутствует шум.

  2. При скорости автомобиля не менее 10 км/час (6 миль в час) шум, возникающий один раз на каждый оборот ротора, наблюдается в течение 15 с или более.

  • Правый задний датчик частоты вращения

  • Цепь датчика частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения
C1239/39 305

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При скорости автомобиля не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение 5 с или более в сигналах датчика скорости постоянно присутствует шум.

  2. При скорости автомобиля не менее 10 км/час (6 миль в час) шум, возникающий один раз на каждый оборот ротора, наблюдается в течение 15 с или более.

  • Левый задний датчик частоты вращения

  • Цепь датчика частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор датчика частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения

C1275/75

C1276/76

C1277/77

C1278/78

 - Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Датчик частоты вращения

  • Ротор датчика частоты вращения

Tech Tips


  • Коды DTC C1235/35 и C1275/75 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1236/36 и C1276/76 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1238/38 и C1277/77 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1239/39 и C1278/78 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C0200/31, C0205/32, C0210/33 и C0215/34 (стр. Click here для передних и Click here для задних).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены ЭБУ системы противоскольжения выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если совместно с кодом C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39 выводятся коды C0200/31, C0205/32, C0210/33 и/или C0215/34, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды C0200/31, C0205/32, C0210/33 и/или C0215/34 (см. стр. Click here для передних датчиков и стр. Click here для задних датчиков).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ЗУБЦЫ РОТОРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01NEZVE11
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ системы противоскольжения)
      *2 Форма нормального сигнала

      Подсоедините осциллограф к контактам всех датчиков частоты вращения на разъеме ЭБУ системы противоскольжения и массе.

    2. Проверьте форму сигнала при вращении колес.

      OK
      Для всех датчиков наблюдается сигнал одинаковой формы, в котором отсутствуют шум и помехи.

    3. Убедитесь, что сигнал не изменяется при покачивании разъема или жгута проводов.

      OK
      Сигнал не изменяется.

      Tech Tips


      • По мере увеличения скорости автомобиля (частоты вращения колес) период сигнала уменьшается.

      • Если в сигнале на осциллографе присутствует шум, это свидетельствует о генерировании ошибочных сигналов вследствие наличия царапин на роторе датчика частоты вращения, ослабления ротора или наличия на нем загрязнений.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (кроме моделей с задним приводом) B
      NG (для моделей с задним приводом) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    А

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Включите зажигание (READY).

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и C1239/39) не выводятся А
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) выводятся B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

      A01NGORE02

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения и разъемы датчиков частоты вращения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A89-22 (FR+) - A37-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      A89-22 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A89-23 (FR-) - A37-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      A89-23 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      A92-22 (RR+) - R3-2 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      A92-22 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A92-21 (RR-) - R3-1 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      A92-21 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A91-31 (FL+) - A36-2 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      A91-31 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A91-32 (FL-) - A36-1 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      A91-32 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      A90-34 (RL+) - R1-3 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      A90-34 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A90-35 (RL-) - R1-1 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      A90-35 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику частоты вращения)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите датчик частоты вращения и ротор датчика частоты вращения (см. стр. Click here и Click here для передних датчиков, Click here и Click here для задних датчиков).

    2. Проверьте наконечник и ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Наконечник и ротор датчика не содержат царапин и посторонних частиц.

      Note

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Установите датчик частоты вращения и ротор датчика частоты вращения.

    2. Подсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения и разъемы датчиков частоты вращения.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Включите зажигание (READY).

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    6. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) выводятся А
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и C1239/39) не выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения и задний датчик частоты вращения (см. стр. Click here для переднего датчика или Click here для заднего датчика).

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  7. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Включите зажигание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) выводятся А
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и C1239/39) не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

  8. ЗАМЕНИТЕ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите передний приводной вал в сборе (см. стр. Click here).

    3. Замените вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе (ротор переднего датчика частоты вращения) или подшипник и ступицу заднего колеса в сборе (ротор заднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here для переднего датчика и стр. Click here для заднего датчика).

      Tech Tips


      • Если требуется заменить ротора переднего датчика частоты вращения, замените его вместе валом наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

      • Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в подшипник и ступицу заднего колеса в сборе.

        Если требуется заменить ротор заднего датчика частоты вращения, замените его вместе с подшипником и ступицей заднего колеса в сборе.

        Note

        После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Установите приводной вал в сборе (передний).

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Включите зажигание (READY).

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) выводятся А
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и C1239/39) не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. A01NFIHE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Вид спереди провода датчика системы противоскольжения
      *2 Для правой стороны
      *3 Для левой стороны
      *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему "A" со стороны датчика)
      *5

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему "B" со стороны автомобиля)
      *6

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему "C" со стороны датчика)
      *7

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему "D" со стороны автомобиля)

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините провод датчика системы противоскольжения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      n1 ("A"-2) - n1 ("B"-2) Всегда Менее 1 Ом
      n1 ("A"-2) - n1 ("B"-1) Всегда 10 кОм или более
      n1 ("A"-2) - масса Всегда 10 кОм или более
      n1 ("A"-1) - n1 ("B"-1) Всегда Менее 1 Ом
      n1 ("A"-1) - n1 ("B"-2) Всегда 10 кОм или более
      n1 ("A"-1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      m1 ("C"-2) - m1 ("D"-3) Всегда Менее 1 Ом
      m1 ("C"-2) - m1 ("D"-1) Всегда 10 кОм или более
      m1 ("C"-2) - масса Всегда 10 кОм или более
      m1 ("C"-1) - m1 ("D"-1) Всегда Менее 1 Ом
      m1 ("C"-1) - m1 ("D"-3) Всегда 10 кОм или более
      m1 ("C"-1) - масса Всегда 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. A01NDFNE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините провод датчика системы противоскольжения (со стороны автомобиля).

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A92-22 (RR+) - n1-2 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      A92-22 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A92-21 (RR-) - n1-1 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      A92-21 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A90-34 (RL+) - m1-2 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      A90-34 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A90-35 (RL-) - m1-1 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      A90-35 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения и провод датчика системы противоскольжения (со стороны автомобиля).

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Включите зажигание (READY).

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) выводятся А
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и C1239/39) не выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  13. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените задний датчик частоты вращения, а также подшипник и ступицу заднего колеса в сборе (ротор заднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в подшипник и ступицу заднего колеса в сборе.

      Если требуется заменить ротор заднего датчика частоты вращения, замените его вместе с подшипником и ступицей заднего колеса в сборе, и задним датчиком частоты вращения.

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  14. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Включите зажигание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39) выводятся А
      Коды DTC (C1235/35, C1236/36, C1238/38 и C1239/39) не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here