ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1202/68

ОПИСАНИЕ

Когда регистрируется снижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра, в ЭБУ системы противоскольжения поступает соответствующий сигнал.

Если после сохранения в памяти DTC, указывающего на снижение уровня жидкости, восстанавливается нормальный уровень, предупреждение отменяется, и DTC не регистрируется.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

   
   

   1. 

      Проверьте, достаточно ли тормозной жидкости в бачке.

      OK
      Уровень тормозной жидкости достаточен.

      Tech Tips

      
      

      • Если уровень жидкости падает, проверьте, нет ли утечек жидкости, и при необходимости устраните их.

      • Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости (в соединении между насосом усилителя тормозной системы, бачком главного цилиндра тормозной системы и блоком управления рабочими цилиндрами тормозов, а также блоком управления рабочими цилиндрами тормозов и рабочими тормозными цилиндрами).

      • Если утечка отсутствует, добавьте жидкость, а затем убедитесь в том, что код неисправности больше не выводится.

   2. 

      Убедитесь, что в соединениях между насосом усилителя тормозной системы и блоком управления рабочими цилиндрами тормозов нет утечек.

      Tech Tips

      Если визуальная проверка затруднена, выполните проверку следующим образом.

      
      

      1. Удалите воздух из блока управления рабочими цилиндрами тормозов (см. стр. Click here).

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Выберите режим Data List в портативном диагностическом приборе (см. стр. Click here).

         АБС / VSC / TRC

         Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
         Accumulator Sensor	Сигнал датчика давления в гидроаккумуляторе / мин.: 0 В, макс.: 5 В	Номинальное значение: 2,6 - 3,8 В	Если в гидроаккумуляторе запасена тормозная жидкость: Давление в гидроаккумуляторе изменяется в соответствии с объемом жидкости в гидроаккумуляторе

      5. Подождите несколько минут, не нажимая на педаль тормоза.

      6. Убедитесь, что значение выходного сигнала датчика давления в гидроаккумуляторе не снижается, и электродвигатель насоса не включается вследствие падения давления в гидроаккумуляторе.

         OK
         Давление в гидроаккумуляторе не снижается, и электродвигатель насоса не включается вследствие падения давления в гидроаккумуляторе.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТРАНИТЕ ЕЕ ИЛИ ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

   
   

   1. 

      Выключите зажигание.

   2. Снимите крышку наливного отверстия бачка и сетчатый фильтр.

   3. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

   4. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости.

   5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Внутри бачка находится поплавок. Его положение изменяется в зависимости от уровня тормозной жидкости.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 2 (LBL) - 1 (GND) Датчик уровня тормозной жидкости в состоянии OFF (ВЫКЛ) (поплавок вверху) 1,9 - 2,1 кОм 2 (LBL) - 1 (GND) Датчик уровня тормозной жидкости в состоянии ON (ВКЛ) (поплавок внизу) Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если после завершения рассмотренной выше проверки не выявлены неисправности, установите уровень тормозной жидкости на отметке MAX при включенном зажигании (IG).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ)

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику уровня тормозной жидкости)

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A90-6 (LBL) - A45-2 (LBL) Всегда Менее 1 Ом A90-6 (LBL) - масса Всегда 10 кОм или более A45-1(GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ системы противоскольжения)

      Подсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения и датчика уровня тормозной жидкости.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A90-6 (LBL) - масса Зажигание включено (IG) 4 - 7 В

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

   OK

5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC (C1202/68) не выводится А DTC (C1202/68) выводится B

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

   А

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here