ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1751

Код DTC Наименование DTC
C1751 Повреждение обмотки реле компрессора

ОПИСАНИЕ

Сигнал от ЭБУ управления подвеской включает реле AIR SUS, вследствие чего запускается электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1751

Выполнение одного из следующих условий:


  • При выключенном реле AIR SUS в течение не менее 1 с регистрируется сигнал размыкания реле AIR SUS.

  • Короткий сигнал реле AIR SUS регистрируется 8 раз подряд при включенном реле AIR SUS.

  • Реле AIR SUS

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01NGWUE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782 (ненормальное напряжение питания), сначала выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC (см. стр. Click here); 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test) (см. стр. Click here). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески и регистрацию идентификационных данных автомобиля (см. стр. Click here и Click here)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ AIR SUS


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NDCGE01

      Извлеките реле AIR SUS из распределительного блока моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ AIR SUS

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ AIR SUS – ЭБУ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A54 ЭБУ.

    2. Извлеките реле AIR SUS из распределительного блока моторного отсека.

      A01NHCRE03

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A54-22 (RC) - контакт 1 реле распределительного блока AIR SUS Всегда Менее 1 Ом
      A54-22 (RC) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле распределительного блока AIR SUS - масса Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство без реле

      (распределительный блок моторного отсека)

      		 *2

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ управления подвеской)
      *3 Реле AIR SUS - -
      Результат
      Условие Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here