ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1748

Код DTC Наименование DTC
C1748 Клапан емкости низкого давления

ОПИСАНИЕ

Клапан емкости низкого давления, встроенный в пневмоемкость в сборе, открывается для хранения воздуха в пневмоемкости и выпуска воздуха из нее в соответствии с сигналом, поступающим от ЭБУ управления подвеской.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1748

Выполнение одного из следующих условий:


  • При выключенном клапане емкости низкого давления сигнал открывания клапана регистрируется в течение 1 с или более.

  • При включенном клапане емкости низкого давления короткий сигнал клапана регистрируется 8 раз подряд.

  • Клапан емкости низкого давления

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01NHA6E03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782 (ненормальное напряжение питания), сначала выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC (см. стр. Click here); 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test) (см. стр. Click here). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески и регистрацию идентификационных данных автомобиля (см. стр. Click here и Click here)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМОЕМКОСТЬ С ТРУБКОЙ В СБОРЕ (КЛАПАН ЕМКОСТИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NHQXE07
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан емкости низкого давления)

      Отсоедините разъем клапана емкости низкого давления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (B) - 1 (L) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте, не заедает ли клапан емкости низкого давления:


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (L).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана емкости низкого давления.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПНЕВМОЕМКОСТЬ С ТРУБКОЙ В СБОРЕ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЕМКОСТИ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A54 ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем O11 клапана емкости низкого давления.

    4. A01NF2KE04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к клапану емкости низкого давления)
      *2

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ управления подвеской)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      O11-2 (B) - A54-20 (SLLO) Всегда Менее 1 Ом
      A54-20 (SLLO) - масса Всегда 10 кОм или более
      O11-1 (L) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Условие Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here