ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01NFWX

      Выровняйте шлицы вала и установите левый приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

      Note


      • Установите пружинное стопорное кольцо вала разрезом вниз.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник, чехол и сальник приводного вала.

      • При вставке приводного вала в сборе держите его горизонтально.

    2. A01NH4RE10
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки и установите левый передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ


    1. Установите правый передний приводной вал в сборе.

    2. A01NHZE

      Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника и вверните болт.

      Torque:
      32 Н*м  { 330 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол или сальник.

      • При вставке приводного вала в сборе держите его горизонтально.

    3. A01NFGUE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки и установите правый передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1


    1. A01NE2G

      Установите нижний рычаг передней подвески на передний нижний шаровой шарнир и закрепите болтом и 2 гайками.

      Torque:
      92 Н*м  { 938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A01NEDV

      Установите левую тягу в сборе на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    2. Установите новый шплинт.

      Note

      Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01NDH3E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Отверстие
      *2 Полимерный зажим

      Установите полимерный зажим и передний датчик частоты вращения и закрепите их болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

      • Перед тем, как затягивать болт, плотно вставьте корпус датчика в кулак.

      • После установки датчика в кулак удостоверьтесь, что между опорной датчика и кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.

      • Чтобы предотвратить взаимодействие датчика и магнитного ротора, не вращайте корпус датчика во время и после установки корпуса датчика в кулак.

  6. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01NF3W

      Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

  7. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Очистите резьбовые части приводного вала и новой гайки вала полуоси не оставляющим осадка растворителем.

      Tech Tips


      • Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.

      • Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

    2. A01NEM5

      С помощью торцевого ключа с головкой 30 мм заверните гайку вала полуоси.

      Torque:
      294 Н*м  { 2998 кгс*см, 217 фунт-сила-футов }

    3. С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  9. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01NF0JE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Заправочное сопло

      Долейте трансмиссионную жидкость, чтобы ее уровень оказался на уровне нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины.

      Note


      • Поддерживайте температуру масла не ниже 5°C (41°F).

      • Остановите автомобиль на горизонтальной дороге.

      • После замены трансмиссионной жидкости повторно проверьте уровень жидкости после поездки.

      • Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионной жидкости может стать причиной неисправности.

      • Доливайте жидкость медленно. Если доливать жидкость быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.

      • Обязательно полностью вставляйте заправочное сопло в отверстие для пробки наливной горловины.

    2. С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм предварительно затяните пробку наливной горловины и прокладку.

  10. ПРОВЕРЬТЕ И СКОРРЕКТИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Переведите автомобиль в режим проверки переднего привода (см. стр. Click here).

    2. Подождите не менее 1 мин, а затем остановите двигатель.

    3. A01NH4VE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия

      С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.

    4. Долейте трансмиссионную жидкость, чтобы ее уровень оказался на 0 - 5 мм (0 - 0,197 дюйма) ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины.

      Note


      • Не допускайте уменьшения температуры трансмиссионной жидкости ниже 5°C (41°F).

      • Остановите автомобиль на горизонтальной дороге.

      • После замены трансмиссионной жидкости повторно проверьте уровень жидкости после поездки.

      • Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионной жидкости может стать причиной неисправности.

      • Доливайте жидкость медленно. Если доливать жидкость быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.

      • Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости находится в указанном диапазоне.

    5. После добавления жидкости подождите 30 секунд, чтобы поверхность жидкости снова стала ровной, и затем проверьте, что уровень жидкости находится на расстоянии 0 - 5 мм (0 - 0,197 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины. (Если жидкости недостаточно, вернитесь к процедуре "Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии".)

    6. Если количество трансмиссионной жидкости мало, проверьте, нет ли утечек.

    7. С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм установите пробку наливной горловины и новую прокладку.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  11. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Tech Tips

    (см. стр. Click here)

  12. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    (см. стр. Click here)