УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
Пластмассовым молотком запрессуйте 2 новых направляющих штифта в электродвигатель гибридной системы в сборе.
| Номинальная высота выступания |
|---|
| 7,0 - 8,0 мм (0,276 - 0,315 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) (для левой стороны)
Используя SST и пресс, установите новый конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) на промежуточную ведомую шестерню в сборе.
Note
Конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и промежуточной ведомой шестерней в сборе не было зазора.
Tech Tips
Если регулировка преднатяга не требуется, можно повторно использовать конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо).
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) (для правой стороны)
Используя SST и пресс, установите новый конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) на промежуточную ведомую шестерню в сборе.
Note
Конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и ведущей шестерней дифференциала не было зазора.
Tech Tips
Если регулировка преднатяга не требуется, можно повторно использовать конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо).
УСТАНОВИТЕ КОНТРГАЙКУ
Закрепите промежуточную ведомую шестерню в тисках между алюминиевых пластин.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить промежуточную ведомую шестерню в сборе в тисках.
С помощью удлиненной торцевой головки на 41 мм заверните новую контргайку на промежуточной ведомой шестерне в сборе.
Накерните контргайку с помощью молотка и зубила.
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) (для левой стороны)
С помощью SST и пресса установите новый конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) в корпус дифференциала в сборе.
Note
Конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и корпусом дифференциала в сборе не было зазора.
Tech Tips
Если регулировка преднатяга не требуется, можно повторно использовать конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо).
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) (для правой стороны)
С помощью SST и пресса установите новый конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) в корпус дифференциала в сборе.
Note
Конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и корпусом дифференциала в сборе не было зазора.
Tech Tips
Если регулировка преднатяга не требуется, можно повторно использовать конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо).
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) (для правой стороны)
С помощью SST и молотка установите конический роликовый подшипник (наружное кольцо) и регулировочную шайбу правого корпуса дифференциала на генератор гибридной системы в сборе.
Note
После регулировки преднатяга замените регулировочную шайбу правого корпуса дифференциала новой шайбой.
Если регулировочная шайба правого корпуса дифференциала или конический роликовый подшипник (наружное кольцо) деформированы или повреждены, замените деталь новой.
Конический роликовый подшипник (наружное кольцо) должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и генератором гибридной системы в сборе не было зазора.
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) (для левой стороны)
С помощью SST и молотка установите конический роликовый подшипник (наружное кольцо) на электродвигатель гибридной системы в сборе.
Note
Если конический роликовый подшипник (наружное кольцо) деформирован или поврежден, замените его новым.
Конический роликовый подшипник (наружное кольцо) должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и электродвигателем гибридной системы в сборе не было зазора.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ (для корпуса дифференциала в сборе)
Note
Перед регулировкой преднатяга замените следующие детали новыми.
Конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) (с левой или правой стороны) корпуса дифференциала в сборе
Конический роликовый подшипник (наружное кольцо) (с левой или правой стороны) корпуса дифференциала в сборе
Конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) (с левой или правой стороны) промежуточной ведомой шестерни в сборе
Конический роликовый подшипник (наружное кольцо) (с левой или правой стороны) промежуточной ведомой шестерни в сборе
Регулируйте преднатяг в следующих ситуациях.
При замене генератора гибридной системы в сборе новым
При замене корпуса дифференциала в сборе новым
При замене промежуточной ведомой шестерни в сборе новой
При замене конического роликового подшипника (внутреннего кольца или наружного кольца) новым
Установите корпус дифференциала на электродвигатель гибридной системы.
Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 2 болтами и шайбой, как показано на рисунке.
| *1 | Крюк для вывешивания двигателя № 1 | *2 | Крюк для вывешивания двигателя № 2 |
| *3 | Шайба | - | - |
| Наименование детали | Номер детали по каталогу |
|---|---|
| Крюк для вывешивания двигателя № 1 | 12281-37050 |
| Крюк для вывешивания двигателя № 2 | 12282-37040 |
| Болт | 91552-81050 |
Tech Tips
При установке крюка для вывешивания двигателя № 1 используйте шайбу соответствующей толщины, которая бы исключила соприкосновение крюка для вывешивания двигателя № 1 с генератором гибридной системы в сборе.
Используя подъемное устройство и цепной блок, установите генератор гибридной системы на электродвигатель гибридной системы.
Вверните 9 болтов в генератор гибридной системы.
Вверните 7 болтов в генератор гибридной системы.
Вверните 3 болта в электродвигатель гибридной системы.
Tech Tips
Используйте болты повторно, чтобы снять генератор гибридной системы в сборе после регулировки преднатяга.
С помощью SST и динамометрического ключа измерьте и запишите начальный крутящий момент корпуса дифференциала в сборе.
| Начальный крутящий момент | 1,0 - 1,5 Н*м (11 - 15 кгс*см, 9 - 13 фунт-сила-дюймов) |
Note
Перед проведением измерений поверните вал сателлитов дифференциала в обоих направлениях, чтобы подшипники приняли правильное положение.
Запишите начальный крутящий момент, который будет использоваться при регулировке преднатяга промежуточной ведомой шестерни в сборе.
Если регулировочная шайба правого корпуса дифференциала или конический роликовый подшипник (наружное кольцо) деформированы или повреждены, замените деталь новой.
Tech Tips
Если величина не соответствует требованиям, замените регулировочную шайбу правого корпуса дифференциала шайбой требуемой толщины.
| Номер детали по каталогу | Толщина, мм (дюйма) | Номер детали по каталогу | Толщина, мм (дюйма) |
|---|---|---|---|
| 90564-74001 | 2,00 (0,07874) | 90564-74023 | 2,44 (0,09606) |
| 90564-74002 | 2,02 (0,07953) | 90564-74024 | 2,46 (0,09685) |
| 90564-74003 | 2,04 (0,08031) | 90564-74025 | 2,48 (0,09764) |
| 90564-74004 | 2,06 (0,08110) | 90564-74026 | 2,50 (0,09843) |
| 90564-74005 | 2,08 (0,08189) | 90564-74027 | 2,52 (0,09921) |
| 90564-74006 | 2,10 (0,08268) | 90564-74028 | 2,54 (0,1000) |
| 90564-74007 | 2,12 (0,08346) | 90564-74029 | 2,56 (0,1008) |
| 90564-74008 | 2,14 (0,08425) | 90564-74030 | 2,58 (0,1016) |
| 90564-74009 | 2,16 (0,08504) | 90564-74031 | 2,60 (0,1024) |
| 90564-74010 | 2,18 (0,08583) | 90564-74032 | 2,62 (0,1031) |
| 90564-74011 | 2,20 (0,08661) | 90564-74033 | 2,64 (0,1039) |
| 90564-74012 | 2,22 (0,08740) | 90564-74034 | 2,66 (0,1047) |
| 90564-74013 | 2,24 (0,08819) | 90564-74035 | 2,68 (0,1055) |
| 90564-74014 | 2,26 (0,08898) | 90564-74036 | 2,70 (0,1063) |
| 90564-74015 | 2,28 (0,08976) | 90564-74037 | 2,72 (0,1071) |
| 90564-74016 | 2,30 (0,09055) | 90564-74038 | 2,74 (0,1079) |
| 90564-74017 | 2,32 (0,09134) | 90564-74039 | 2,76 (0,1087) |
| 90564-74018 | 2,34 (0,09213) | 90564-74040 | 2,78 (0,1094) |
| 90564-74019 | 2,36 (0,09291) | 90564-74041 | 2,80 (0,1102) |
| 90564-74020 | 2,38 (0,09370) | 90564-74042 | 2,82 (0,1110) |
| 90564-74021 | 2,40 (0,09449) | 90564-74043 | 2,84 (0,1118) |
| 90564-74022 | 2,42 (0,09528) | 90564-74044 | 2,86 (0,1126) |
Выверните 19 болтов из электродвигателя гибридной системы и генератора гибридной системы.
При подъеме генератора гибридной системы с помощью цепи постукивайте пластмассовым молотком в местах, указанных на рисунке, чтобы отделить генератор гибридной системы от электродвигателя гибридной системы.
При подъеме генератора гибридной системы с помощью цепи, снимите его с электродвигателя гибридной системы.
Note
Поднимите генератор гибридной системы прямо вверх.
Если генератор гибридной системы перекошен, перед снятием восстановите его первоначальное положение.
Снимите корпус дифференциала с электродвигателя гибридной системы.
Выверните 2 болта и снимите шайбу, крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 с генератора гибридной системы.
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) (для правой стороны)
С помощью SST и молотка установите конический роликовый подшипник (наружное кольцо) и регулировочную шайбу промежуточной ведомой шестерни на генератор гибридной системы в сборе.
Note
После регулировки преднатяга замените регулировочную шайбу промежуточной ведомой шестерни новой шайбой.
Если регулировочная шайба промежуточной ведомой шестерни или конический роликовый подшипник (наружное кольцо) деформированы или повреждены, замените деталь новой.
Конический роликовый подшипник (наружное кольцо) должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и генератором гибридной системы в сборе не было зазора.
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) (для левой стороны)
С помощью SST и молотка установите конический роликовый подшипник (наружное кольцо) на электродвигатель гибридной системы в сборе.
Note
Если конический роликовый подшипник (наружное кольцо) деформирован или поврежден, замените его новым.
Конический роликовый подшипник (наружное кольцо) должен устанавливаться таким образом, чтобы между ним и электродвигателем гибридной системы в сборе не было зазора.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ (для промежуточной ведомой шестерни в сборе)
Установите промежуточную ведомую шестерню на электродвигатель гибридной системы.
Установите корпус дифференциала на электродвигатель гибридной системы.
Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 2 болтами и шайбой, как показано на рисунке.
| *1 | Крюк для вывешивания двигателя № 1 | *2 | Крюк для вывешивания двигателя № 2 |
| *3 | Шайба | - | - |
| Наименование детали | Каталожный номер |
|---|---|
| Крюк для вывешивания двигателя № 1 | 12281-37050 |
| Крюк для вывешивания двигателя № 2 | 12282-37040 |
| Болт | 91552-81050 |
Tech Tips
При установке крюка для вывешивания двигателя № 1 используйте шайбу соответствующей толщины, которая бы исключила соприкосновение крюка для вывешивания двигателя № 1 с генератором гибридной системы в сборе.
Используя подъемное устройство и цепной блок, установите генератор гибридной системы на электродвигатель гибридной системы.
Вверните 9 болтов в генератор гибридной системы.
Вверните 7 болтов в генератор гибридной системы.
Вверните 3 болта в электродвигатель гибридной системы.
Tech Tips
Используйте болты повторно, чтобы снять генератор гибридной системы в сборе после регулировки преднатяга.
С помощью SST и динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент корпуса дифференциала в сборе.
| Начальный крутящий момент | TD + 3,8-4,8 Н*м (39-49 кгс*см, 34-42 фунт-сила-дюймов) |
TD: Начальный крутящий момент при регулировке преднатяга корпуса дифференциала в сборе
Note
Перед проведением измерений поверните вал сателлитов дифференциала в обоих направлениях, чтобы подшипники приняли правильное положение.
Если регулировочная шайба промежуточной ведомой шестерни или конический роликовый подшипник (наружное кольцо) деформированы или повреждены, замените деталь новой.
Tech Tips
Если величина не соответствует требованиям, замените регулировочную шайбу промежуточной ведомой шестерни шайбой требуемой толщины.
| Каталожный номер | Толщина, мм (дюйма) | Каталожный номер | Толщина, мм (дюйма) |
|---|---|---|---|
| 90564-60100 | 1,75 (0,06890) | 90564-60127 | 2,29 (0,09016) |
| 90564-60101 | 1,77 (0,06968) | 90564-60128 | 2,31 (0,09094) |
| 90564-60102 | 1,79 (0,07047) | 90564-60129 | 2,33 (0,09173) |
| 90564-60103 | 1,81 (0,07126) | 90564-60130 | 2,35 (0,09252) |
| 90564-60104 | 1,83 (0,07205) | 90564-60131 | 2,37 (0,09331) |
| 90564-60105 | 1,85 (0,07283) | 90564-60132 | 2,39 (0,09409) |
| 90564-60106 | 1,87 (0,07362) | 90564-60133 | 2,41 (0,09488) |
| 90564-60107 | 1,89 (0,07441) | 90564-60134 | 2,43 (0,09567) |
| 90564-60108 | 1,91 (0,07520) | 90564-60135 | 2,45 (0,09646) |
| 90564-60109 | 1,93 (0,07598) | 90564-60136 | 2,47 (0,09724) |
| 90564-60110 | 1,95 (0,07677) | 90564-60137 | 2,49 (0,09803) |
| 90564-60111 | 1,97 (0,07756) | 90564-60138 | 2,51 (0,09882) |
| 90564-60112 | 1,99 (0,07835) | 90564-60139 | 2,53 (0,09961) |
| 90564-60113 | 2,01 (0,07913) | 90564-60140 | 2,55 (0,10039) |
| 90564-60114 | 2,03 (0,07992) | 90564-60141 | 2,57 (0,10118) |
| 90564-60115 | 2,05 (0,08071) | 90564-60142 | 2,59 (0,10197) |
| 90564-60116 | 2,07 (0,08150) | 90564-60143 | 2,61 (0,10276) |
| 90564-60117 | 2,09 (0,08228) | 90564-60144 | 2,63 (0,10354) |
| 90564-60118 | 2,11 (0,08307) | 90564-60145 | 2,65 (0,10433) |
| 90564-60119 | 2,13 (0,08386) | 90564-60146 | 2,67 (0,10512) |
| 90564-60120 | 2,15 (0,08465) | 90564-60147 | 2,69 (0,10591) |
| 90564-60121 | 2,17 (0,08543) | 90564-60148 | 2,71 (0,10669) |
| 90564-60122 | 2,19 (0,08622) | 90564-60149 | 2,73 (0,10748) |
| 90564-60123 | 2,21 (0,08701) | 90564-60150 | 2,75 (0,10827) |
| 90564-60124 | 2,23 (0,08780) | 90564-60151 | 2,77 (0,10905) |
| 90564-60125 | 2,25 (0,08858) | 90564-60152 | 2,79 (0,10984) |
| 90564-60126 | 2,27 (0,08937) | 90564-60153 | 2,81 (0,11063) |
Выверните 19 болтов из электродвигателя гибридной системы и генератора гибридной системы.
При подъеме генератора гибридной системы с помощью цепи постукивайте пластмассовым молотком в местах, указанных на рисунке, чтобы отделить генератор гибридной системы от электродвигателя гибридной системы.
При подъеме генератора гибридной системы с помощью цепи, снимите его с электродвигателя гибридной системы.
Note
Поднимите генератор гибридной системы прямо вверх.
Если генератор гибридной системы перекошен, перед снятием восстановите его первоначальное положение.
Снимите корпус дифференциала с электродвигателя гибридной системы.
Снимите промежуточную ведомую шестерню с электродвигателя гибридной системы.
Выверните 2 болта и снимите шайбу, крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 с генератора гибридной системы.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ВАЛА БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
С помощью SST и молотка установите новый сальник типа T вала стояночного тормоза на электродвигатель гибридной системы в сборе.
| Номинальная глубина |
|---|
| 6,8 - 7,7 мм (0,268 - 0,303 дюйма) |
Покройте кромку сальника типа T вала блокировки стояночного тормоза тонким слоем универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ (для левой стороны)
С помощью SST и молотка установите новый сальник типа T гибридной трансмиссии на электродвигатель гибридной системы.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма) |
Note
Не допускайте налипания посторонних веществ на кромку сальника типа T гибридной трансмиссии.
Устанавливайте сальник типа T гибридной трансмиссии без перекоса.
Покройте кромку сальника типа T гибридной трансмиссии тонким слоем универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ТРАНСМИССИИ
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на сетчатый масляный фильтр трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
Установите сетчатый масляный фильтр трансмиссии на электродвигатель гибридной системы и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ПЛАНЕТАРНЫЙ МАСЛОПРИЕМНИК
Установите планетарный маслоприемник на электродвигатель гибридной системы в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ № 1
Установите заднюю планетарную передачу № 1 в сборе на солнечную шестерню задней планетарной передачи.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ
Установите промежуточную приводную шестерню на заднюю планетарную передачу № 1.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
Установите промежуточную ведомую шестерню на электродвигатель гибридной системы.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
Установите корпус дифференциала на электродвигатель гибридной системы.
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на контактные поверхности упорного игольчатого роликового подшипника.
| *1 | Кольцо упорного подшипника |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *3 | Кольцо упорного подшипника № 1 |
Установите кольцо упорного подшипника № 1, упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника на первичный вал.
УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
| *a | Поверхность (a) первичного вала в сборе |
| *b | Поверхность (b) промежуточной приводной шестерни в сборе |
| *c | Приблизительно 4 мм (0,157 дюйма) |
Установите первичный вал на промежуточную ведущую шестерню.
Note
Убедитесь, что поверхность (a) первичного вала в сборе располагается под поверхностью (b) промежуточной ведомой шестерни в сборе.
УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Установите солнечную шестерню планетарной передачи на первичный вал.
Подберите пружинное стопорное кольцо солнечной шестерни планетарной передачи.
| *a | Поверочная линейка |
| *b | Участок измерений |
| *c | Размер A |
Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер A, указанный на рисунке.
| Размер A |
|---|
| Измеренное значение - толщина поверочной линейки |
| *a | Поверочная линейка |
| *b | Участок измерений |
| *c | Размер B |
Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер B, указанный на рисунке.
| Размер B |
|---|
| Измеренное значение - толщина поверочной линейки |
Note
Измерьте расстояния без установленного пружинного стопорного кольца солнечной шестерни планетарной передачи.
| *a | Размер A |
| *b | Размер B |
| *c | Размер C |
Рассчитайте размер C.
| Размер C |
|---|
| Расстояние A - расстояние B |
| *a | Поверочная линейка |
| *b | Участок измерений |
| *c | Размер D |
Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер D, указанный на рисунке.
| Размер D |
|---|
| Измеренное значение - толщина поверочной линейки |
Подберите пружинное стопорное кольцо солнечной шестерни планетарной передачи.
| Номинальное значение |
|---|
| Толщина пружинного стопорного кольца солнечной шестерни планетарной передачи = (размер D - размер C) - (0,1 - 0,2 мм (0,00394 - 0,00787 дюйма)) |
Note
Зазор для первичного вала должен находиться в пределах 0,1 - 0,2 мм (0,00394 - 0,00787 дюйма). Поэтому при выборе пружинного стопорного кольца солнечной шестерни планетарной передачи используйте указанную выше формулу.
| Каталожный номер | Толщина, мм (дюйма) | Каталожный номер | Толщина, мм (дюйма) |
|---|---|---|---|
| 90520-37017 | 3,88 (0,153) | 90520-37033 | 4,33 (0,170) |
| 90520-37018 | 3,91 (0,154) | 90520-37034 | 4,36 (0,172) |
| 90520-37019 | 3,94 (0,155) | 90520-37035 | 4,39 (0,173) |
| 90520-37020 | 3,97 (0,156) | 90520-37036 | 4,42 (0,174) |
| 90520-37021 | 4,00 (0,157) | 90520-37037 | 4,45 (0,175) |
| 90520-37022 | 4,03 (0,159) | 90520-37038 | 4,48 (0,176) |
| 90520-37023 | 4,06 (0,160) | 90520-37039 | 4,51 (0,178) |
| 90520-37024 | 4,09 (0,161) | 90520-37040 | 4,54 (0,179) |
| 90520-37025 | 4,12 (0,162) | 90520-37041 | 4,57 (0,180) |
| 90520-37026 | 4,15 (0,163) | 90520-37042 | 4,60 (0,181) |
| 90520-37027 | 4,18 (0,165) | 90520-37043 | 4,63 (0,182) |
| 90520-37028 | 4,21 (0,166) | 90520-37044 | 4,66 (0,183) |
| 90520-37029 | 4,24 (0,167) | 90520-37045 | 4,69 (0,185) |
| 90520-37030 | 4,27 (0,168) | 90520-37046 | 4,72 (0,186) |
| 90520-37031 | 4,30 (0,169) | - | - |
Установите пружинное стопорное кольцо солнечной шестерни планетарной передачи на первичный вал.
УСТАНОВИТЕ МАГНИТ ТРАНСМИССИИ № 1
Установите магнит трансмиссии № 1 на электродвигатель гибридной системы.
УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выровняйте шкалу по выступам на запорном рычаге стояночного тормоза № 1 в сборе и установите запорный стержень стояночного тормоза в сборе.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1
Установите новую распорную втулку на запорный рычаг стояночного тормоза № 1 в сборе.
| *1 | Рычаг блокировки стояночного тормоза № 1 |
| *2 | Запорный стержень стояночного тормоза в сборе |
Установите рычаг блокировки стояночного тормоза № 1 и запорный стержень стояночного тормоза на электродвигатель гибридной системы.
Установите вал блокировки стояночного тормоза № 1 на электродвигатель гибридной системы.
| *1 | Разрезной штифт |
| *2 | Дистанционная шайба |
| *3 | Вал блокировки стояночного тормоза № 1 |
Используя бородок с тонким цилиндрическим концом (5 мм) и молоток, вбейте новый разрезной пружинный штифт в вал запорного рычага стояночного тормоза № 1.
Поверните распорную втулку, как показано на рисунке.
| *a | Точка кернения |
Накерните распорную втулку с помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом (3 мм).
Note
После закрепления распорной втулки убедитесь в надежности ее установки.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ
| *1 | Стопорная пружина |
| *2 | Вал блокировки стояночного тормоза № 1 |
| *3 | Электродвигатель гибридной системы |
Установите стопорную пружину на электродвигатель гибридной системы и вал блокировки стояночного тормоза № 1.
Note
Убедитесь, что стопорная пружина надежно закреплена в канавке вала блокировки стояночного тормоза № 1.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ
Установите пружину ручного фиксатора на электродвигатель гибридной системы, закрепив ее болтом.
УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Установите втулку блокировки стояночного тормоза на электродвигатель гибридной системы.
УСТАНОВИТЕ ТОРСИОННУЮ ПРУЖИНУ
Установите ось запорного штифта стояночного тормоза и торсионную пружину на электродвигатель гибридной системы.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА
Установите стопорную пластину запорного штифта на электродвигатель гибридной системы и закрепите 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
| *1 | Торсионная пружина |
| *2 | Стопорная пластина запорного штифта |
| *3 | Запорный штифт стояночного тормоза |
Установите запорный штифт стояночного тормоза на электродвигатель гибридной системы вместе с осью запорного штифта стояночного тормоза.
Note
Убедитесь, что торсионная пружина прикреплена к запорному штифту и пластине запорного штифта стояночного тормоза.
УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ТРАНСМИССИИ № 2
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью для автоматических трансмиссий и установите его на сетчатый масляный фильтр трансмиссии № 2.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
Установите сетчатый масляный фильтр трансмиссии № 2 на электродвигатель гибридной системы в сборе и закрепите болтом.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
С помощью SST и молотка установите новый сальник типа T первичного вала на генератор гибридной системы.
| Номинальная глубина |
|---|
| 1,0 - 1,8 мм (0,0394 - 0,0709 дюйма) |
Note
Не допускайте налипания посторонних веществ на кромку сальника типа T первичного вала.
Устанавливайте сальник типа T первичного вала без перекоса.
Покройте кромку сальника типа T первичного вала тонким слоем универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ (для правой стороны)
С помощью SST и молотка установите новый сальник типа T гибридной трансмиссии на генератор гибридной системы.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма) |
Note
Не допускайте налипания посторонних веществ на кромку сальника типа T гибридной трансмиссии.
Устанавливайте сальник типа T гибридной трансмиссии без перекоса.
Покройте кромку сальника типа T гибридной трансмиссии тонким слоем универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
Очистите и обезжирьте болты и отверстия под болты.
Очистите установочную поверхность электродвигателя гибридной системы на генераторе гибридной системы.
Note
Не допускайте попадания остатков герметика в генератор гибридной системы.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить установочную поверхность.
Очистите установочную поверхность генератора гибридной системы на электродвигателе гибридной системы.
Note
Не допускайте попадания остатков герметика в электродвигатель гибридной системы.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить установочную поверхность.
Нанесите герметик на электродвигатель гибридной системы, как показано на рисунке.
|
Герметик |
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| Не менее 1,5 мм (0,0591 дюйма) или более |
Note
Очистите установочные поверхности.
Проверьте и очистите болты и отверстия под болты.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите генератор гибридной системы в сборе и в течение 10 минут затяните болты.
Убедитесь, что точки начала и конца уплотняющей набивки перекрываются.
Не добавляйте рабочую жидкость в течение, по крайней мере, 2 часов после установки генератора гибридной системы.
Во избежание запуска двигателя не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) по крайней мере в течение 2 часов после установки генератора гибридной системы в сборе.
Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 2 болтами и шайбой, как показано на рисунке.
| *1 | Крюк для вывешивания двигателя № 1 | *2 | Крюк для вывешивания двигателя № 2 |
| *3 | Шайба | - | - |
| Наименование детали | Номер детали по каталогу |
|---|---|
| Крюк для вывешивания двигателя № 1 | 12281-37050 |
| Крюк для вывешивания двигателя № 2 | 12282-37040 |
| Болт | 91552-81050 |
Tech Tips
При установке крюка для вывешивания двигателя № 1 используйте шайбу соответствующей толщины, которая бы исключила соприкосновение крюка для вывешивания двигателя № 1 с генератором гибридной системы в сборе.
Используя подъемное устройство и цепной блок, установите генератор гибридной системы на электродвигатель гибридной системы.
Note
Поднимите генератор гибридной системы прямо вверх.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить первичным валом сальник типа T первичного вала.
Если возникают затруднения с установкой генератора гибридной системы, поворачивайте первичный вал влево и вправо, вводя шестерни в зацепление.
При проворачивании первичного вала не следует захватывать инструментом шлицы вала.
Выверните 2 болта и снимите шайбу, крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 с генератора гибридной системы.
Вверните 9 болтов в генератор гибридной системы.
Вверните 7 болтов в генератор гибридной системы.
Вверните 3 новых болта в электродвигатель гибридной системы в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
С помощью SST и индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала в сборе.
| Номинальный осевой люфт |
|---|
| 0,1 - 0,2 мм (0,00394 - 0,00787 дюйма) |
Если величина не соответствует требованиям, замените пружинное стопорное кольцо солнечной шестерни планетарной передачи на кольцо требуемой толщины.
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Установите крышку водяной рубашки электродвигателя в сборе на гибридную трансмиссию в сборе и закрепите ее 12 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ № 1 ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Установите крышку № 1 водяной рубашки электродвигателя на гибридную трансмиссию и закрепите ее 8 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ № 2 ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Установите крышку № 2 водяной рубашки электродвигателя на гибридную трансмиссию и закрепите ее 5 болтами.
С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм установите пробку сливного отверстия и новую прокладку на крышку № 2 водяной рубашки электродвигателя.
УСТАНОВИТЕ ПРЯМУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ С ГОЛОВКОЙ (для верхней стороны)
Очистите и обезжирьте болтовые отверстия.
Note
Не допускайте попадания каких-либо остатков герметика в гибридную трансмиссию в сборе.
С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм установите новую прямую резьбовую заглушку с головкой на гибридную трансмиссию в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПРЯМУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ С ГОЛОВКОЙ (для правой стороны)
С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм установите прямую резьбовую заглушку с головкой и новую прокладку на гибридную трансмиссию в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм установите пробку сливного отверстия и новую прокладку на гибридную трансмиссию.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм установите пробку наливного отверстия и новую прокладку на гибридную трансмиссию.
УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Установите приводной вал масляного насоса на гибридную трансмиссию.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ
Очистите и обезжирьте болтовые отверстия.
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на гибридную трансмиссию.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на ведущую шестерню масляного насоса и ведомую шестерню масляного насоса трансмиссии.
| *1 | Ведущая шестерня масляного насоса трансмиссии |
| *2 | Ведомая шестерня масляного насоса |
| *a | Метка |
Установите ведущую шестерню и ведомую шестерню масляного насоса на гибридную трансмиссию.
Note
Совместите метки на ведущей шестерне масляного насоса и ведомой шестерне масляного насоса трансмиссии.
Если ведущая шестерня или ведомая шестерня масляного насоса трансмиссии была заменена, проверьте давление жидкости на крышке масляного насоса трансмиссии в сборе.
Установите крышку масляного насоса трансмиссии в сборе на гибридную трансмиссию в сборе и закрепите 5 новыми болтами.
Note
Старайтесь не сжимать кольцевое уплотнение.
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью для автоматических трансмиссий и установите его на заглушку крышки жидкостного насоса.
Установите заглушку крышки жидкостного насоса на крышку масляного насоса трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА ТРАНСМИССИИ
С помощью SST установите пробку сапуна трансмиссии на гибридную трансмиссию в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пробку сапуна трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Временно закрепите датчик положения рычага переключения передач на гибридной трансмиссии в сборе 2 болтами.
Note
Никогда не используйте датчик положения рычага переключения передач, если он падал или подвергался сильному удару.
Установите контргайку и стопорную пластину на датчик положения рычага переключения передач.
Временно установите рычаг приводного вала на датчик положения рычага переключения передач.
Поверните рычаг до упора по часовой стрелке, а затем на 2 прорези против часовой стрелки.
Снимите рычаг приводного вала с датчика положения рычага переключения передач.
| *a | Базовая линия нейтрали |
| *b | С выступами |
| *c | Диапазон люфта |
Совместите выступающую часть с базовой линией нейтрали.
Note
Со стороны стопора гайки имеется люфт (выступающая часть). Совместите центральную точку диапазона люфта с базовой линией нейтрали.
Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.
С помощью отвертки обожмите гайку стопорной пластиной.
Установите рычаг приводного вала, шайбу и гайку на датчик положения рычага переключения передач.
УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью для автоматических трансмиссий и установите его на штуцер патрубка масляного радиатора.
Установите штуцер патрубка масляного радиатора на гибридную трансмиссию в сборе.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ № 2
Установите крышку картера автоматической трансмиссии № 2 на гибридную трансмиссию в сборе и закрепите ее 2 болтами и новым фиксатором.
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
| *a | Фиксатор |
| *b | Ребро |
Установите хомут патрубка масляного радиатора № 1 на гибридную трансмиссию в сборе и закрепите болтом.
Note
Поместите зажим патрубка масляного радиатора № 1 на ребро.
Временно закрепите впускной патрубок масляного радиатора на штуцере патрубка масляного радиатора.
| *1 | Штуцер патрубка масляного радиатора |
| *2 | Впускной патрубок масляного радиатора в сборе |
| *3 | Зажим патрубка масляного радиатора № 2 |
Установите хомут патрубка масляного радиатора № 2 на хомут патрубка масляного радиатора № 1 и закрепите болтом.
Note
Убедитесь, что впускной патрубок масляного радиатора в сборе надежно закреплен в хомуте патрубка масляного радиатора № 2.
Чтобы не допустить повреждения резьбы впускного патрубка масляного радиатора в сборе, убедитесь, что впускной патрубок масляного радиатора в сборе совмещен со штуцером патрубка масляного радиатора.
С помощью разрезной головки на 17 мм установите впускной патрубок масляного радиатора в сборе на штуцер патрубка масляного радиатора.
Note
Поворачивайте впускной патрубок масляного радиатора, удерживая штуцер патрубка масляного радиатора.
ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Note
Убедитесь в безопасности рабочей среды и приступите к проверке.
Tech Tips
Выполняйте эту проверку на ровной поверхности после установки на автомобиль гибридной трансмиссии.
Включите питание (IG).*1
Нажмите педаль тормоза и отключите стояночный тормоз.*2
Убедитесь, что выбрано положение парковки (P).*3
Толкните автомобиль вперед и убедитесь, что, проехав небольшое расстояние, он останавливается.*4
Установите рычаг переключения передач в положение N (нейтральное положение).*5
Толкните автомобиль вперед и убедитесь, что он начинает двигаться.*6
Установите рычаг переключения передач в положение парковки (P).*7
Толкните автомобиль вперед и убедитесь, что, проехав небольшое расстояние, он останавливается.*8
Повторите шаги *3 - *8, на этот раз толкая автомобиль назад.