Note
Не следует использовать перчатки, ткань или бумагу, которые оставляют ворс или пыль.
Закройте снятые детали полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания посторонних веществ.
Не снимайте крышку силового кабеля, кабель генератора, крышку кожуха трансмиссии, заднюю крышку картера трансмиссии в сборе, пружинное стопорное кольцо вала солнечной шестерни задней планетарной передачи и солнечную шестерню задней планетарной передачи.
Резольвер не регулируется. Не выворачивайте болты регулятора.
| *1 | Крышка силового кабеля | *2 | Кабель генератора |
| *3 | Крышка кожуха трансмиссии | *4 | Задняя крышка картера трансмиссии |
| *5 | Регулировочный болт резольвера | *6 | Пружинное стопорное кольцо вала солнечной шестерни задней планетарной передачи |
| *7 | Солнечная шестерня задней планетарной передачи | - | - |
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
С помощью SST и индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала в сборе.
| Номинальный осевой люфт |
|---|
| 0,1 - 0,2 мм (0,00394 - 0,00787 дюйма) |
Если величина не соответствует требованиям, замените пружинное стопорное кольцо солнечной шестерни планетарной передачи на кольцо требуемой толщины.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
| *1 | Штуцер патрубка масляного радиатора |
| *2 | Впускной патрубок масляного радиатора в сборе |
| *3 | Зажим патрубка масляного радиатора № 2 |
С помощью разрезной головки на 17 мм отсоедините впускной патрубок масляного радиатора в сборе от штуцера патрубка масляного радиатора.
Note
Поворачивайте впускной патрубок масляного радиатора, удерживая штуцер патрубка масляного радиатора.
Выверните болт и снимите зажим патрубка масляного радиатора № 2 и впускной патрубок масляного радиатора в сборе с зажима патрубка масляного радиатора № 1.
Выверните болт и снимите зажим патрубка масляного радиатора № 1 с гибридной трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ № 2
Выверните 2 болта, снимите фиксатор, а затем снимите крышку картера автоматической трансмиссии № 2 с гибридной трансмиссии в блоке с главной передачей.
СНИМИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Снимите штуцер патрубка масляного радиатора с гибридной трансмиссии в сборе.
Снимите со штуцера патрубка масляного радиатора кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Отверните гайку и снимите шайбу и рычаг приводного вала с датчика положения рычага переключения передач.
Отверткой подденьте стопорную пластину.
Отверните контргайку и снимите стопорную пластину с датчика положения рычага переключения передач.
Выверните 2 болта и снимите датчик положения рычага переключения передач с гибридной трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА ТРАНСМИССИИ
С помощью SST снимите пробку сапуна трансмиссии с гибридной трансмиссии в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пробку сапуна трансмиссии.
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ
Снимите заглушку крышки жидкостного насоса и кольцевое уплотнение с крышки масляного насоса трансмиссии.
Выверните 5 болтов и снимите крышку масляного насоса трансмиссии с гибридной трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить ведущую шестерню или ведомую шестерню масляного насоса трансмиссии.
| *1 | Ведущая шестерня масляного насоса трансмиссии |
| *2 | Ведомая шестерня масляного насоса |
Снимите ведущую шестерню и ведомую шестерню масляного насоса с гибридной трансмиссии.
Снимите кольцевое уплотнение с гибридной трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Снимите приводной вал масляного насоса с гибридной трансмиссии.
ЗАКРЕПИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
| *a | Деревянный брусок |
| *b | Разъем датчика резольвера |
| *c | Зона установки крышки масляного насоса трансмиссии в сборе |
|
Положение установки деревянного бруска |
Поместите деревянные бруски под гибридную трансмиссию.
Note
Не следует устанавливать деревянные бруски под места установки крышки масляного насоса трансмиссии и разъем датчика резольвера.
СНИМИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм снимите пробку наливного отверстия и прокладку с гибридной трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку с гибридной трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРЯМУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ С ГОЛОВКОЙ (с правой стороны)
С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм снимите прямую резьбовую заглушку с головкой и прокладку с гибридной трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРЯМУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ С ГОЛОВКОЙ (с верхней стороны)
С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите прямую резьбовую заглушку с головкой с гибридной трансмиссии в сборе.
Note
Не допускайте попадания каких-либо остатков герметика в гибридную трансмиссию в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ № 2 ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку с крышки № 2 водяной рубашки электродвигателя.
Выверните 5 болтов и снимите крышку водяной рубашки электродвигателя № 2 в сборе с гибридной трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ № 1 ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Выверните 8 болтов и снимите крышку водяной рубашки электродвигателя № 1 в сборе с гибридной трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните 12 болтов и снимите крышку водяной рубашки электродвигателя в сборе с гибридной трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 2 болтами и шайбой, как показано на рисунке.
| *1 | Крюк для вывешивания двигателя № 1 | *2 | Крюк для вывешивания двигателя № 2 |
| *3 | Шайба | - | - |
| Наименование детали | Каталожный номер |
|---|---|
| Крюк для вывешивания двигателя № 1 | 12281-37050 |
| Крюк для вывешивания двигателя № 2 | 12282-37040 |
| Болт | 91552-81050 |
Tech Tips
При установке крюка для вывешивания двигателя № 2 используйте шайбу соответствующей толщины, которая бы исключила соприкосновение крюка для вывешивания двигателя № 2 с генератором гибридной системы в сборе.
Выверните 9 болтов из генератора гибридной системы.
Выверните 7 болтов из генератора гибридной системы.
Выверните 3 болта крепления из электродвигателя гибридной системы.
При подъеме генератора гибридной системы с помощью цепи постукивайте пластмассовым молотком в местах, указанных на рисунке, чтобы отделить генератор гибридной системы от электродвигателя гибридной системы.
При подъеме генератора гибридной системы с помощью цепи, снимите его с электродвигателя гибридной системы.
Note
Поднимите генератор гибридной системы прямо вверх.
Если генератор гибридной системы перекошен, перед снятием восстановите его первоначальное положение.
Выверните 2 болта и снимите шайбу, крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 с генератора гибридной системы.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) (с правой стороны)
С помощью SST снимите конический роликовый подшипник (наружное кольцо) и регулировочную шайбу правого корпуса дифференциала с генератора гибридной системы в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить генератор гибридной системы.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) (с правой стороны)
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
С помощью SST снимите конический роликовый подшипник (наружное кольцо) и регулировочную шайбу промежуточной ведомой шестерни с генератора гибридной системы в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить генератор гибридной системы.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ (для правой стороны)
С помощью SST снимите сальник типа Т гибридной трансмиссии с генератора гибридной системы.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
С помощью SST снимите сальник типа T первичного вала с генератора гибридной системы.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить генератор гибридной системы.
При снятии генератора гибридной системы необходимо заменить сальник типа T первичного вала.
СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ТРАНСМИССИИ № 2
Выверните болт и снимите сетчатый масляный фильтр трансмиссии № 2 с электродвигателя гибридной системы в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра трансмиссии № 2.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите запорный штифт стояночного тормоза и ось запорного штифта стояночного тормоза с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА
Выверните 2 болта и снимите стопорную пластину запорного штифта с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ ТОРСИОННУЮ ПРУЖИНУ
Снимите ось запорного штифта стояночного тормоза и торсионную пружину с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите втулку блокировки стояночного тормоза с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ
Выверните болт и снимите пружину ручного фиксатора с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ
Снимите стопорную пружину с электродвигателя гибридной системы и вала блокировки стояночного тормоза № 1.
СНИМИТЕ ВАЛ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1
С помощью молотка и отвертки раскерните распорную втулку.
Совместите вырез в распорной втулке с отверстием в разрезном пружинном штифте, а затем выбейте разрезной пружинный штифт из вала блокировки стояночного тормоза № 1 с помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм.
Снимите вал блокировки стояночного тормоза № 1 с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
| *1 | Рычаг блокировки стояночного тормоза № 1 |
| *2 | Запорный стержень стояночного тормоза в сборе |
Снимите рычаг блокировки стояночного тормоза № 1 и запорный стержень стояночного тормоза с электродвигателя гибридной системы.
Снимите запорный стержень стояночного тормоза в сборе с запорного рычага № 1 стояночного тормоза в сборе.
СНИМИТЕ МАГНИТ ТРАНСМИССИИ № 1
Снимите магнит трансмиссии № 1 с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
Снимите первичный вал с промежуточной ведущей шестерни.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Пружинное стопорное кольцо солнечной шестерни планетарной передачи |
| *2 | Солнечная шестерня планетарной передачи |
Снимите пружинное стопорное кольцо солнечной шестерни планетарной передачи и солнечную шестерню планетарной передачи с первичного вала.
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
| *1 | Кольцо упорного подшипника |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *3 | Кольцо упорного подшипника № 1 |
Снимите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника № 1 с первичного вала.
Tech Tips
Кольцо упорного подшипника № 1 может быть закреплено на первичном валу.
СНИМИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
Снимите корпус дифференциала с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
Снимите промежуточную ведомую шестерню с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ
Снимите промежуточную приводную шестерню с задней планетарной передачи № 1.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ № 1
Снимите шестерню задней планетарной передачи № 1 с солнечной шестерни задней планетарной передачи.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ № 1
С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между задней планетарной передачей № 1 и ведущей шестерней.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,2 - 0,8 мм (0,00787 - 0,0315 дюйма) |
Если величина не соответствует требованиям, замените заднюю планетарную передачу № 1.
СНИМИТЕ ПЛАНЕТАРНЫЙ МАСЛОПРИЕМНИК
Снимите планетарный маслоприемник с электродвигателя гибридной системы в сборе.
СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ТРАНСМИССИИ
Выверните болт и снимите сетчатый масляный фильтр трансмиссии с электродвигателя гибридной системы.
Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра трансмиссии.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ (для левой стороны)
С помощью SST и молотка снимите сальник типа T гибридной трансмиссии с электродвигателя гибридной системы.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) (с левой стороны)
С помощью SST снимите конический роликовый подшипник (наружное кольцо) с электродвигателя гибридной системы в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить электродвигатель гибридной системы.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) (с левой стороны)
С помощью SST снимите конический роликовый подшипник (наружное кольцо) с электродвигателя гибридной системы в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить электродвигатель гибридной системы.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ТИПА T ВАЛА БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки с обернутым лентой концом снимите сальник типа T вала блокировки стояночного тормоза с электродвигателя гибридной системы в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить электродвигатель гибридной системы.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) (с левой стороны)
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
С помощью SST извлеките конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) из корпуса дифференциала в сборе.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) (с правой стороны)
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
С помощью SST извлеките конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) из корпуса дифференциала в сборе.
ОТВЕРНИТЕ КОНТРГАЙКУ
Закрепите промежуточную ведомую шестерню в тисках между алюминиевых пластин.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить промежуточную ведомую шестерню в сборе в тисках.
С помощью SST и молотка ослабьте накерненную часть контргайки.
С помощью удлиненной торцевой головки на 41 мм отверните контргайку с промежуточной ведомой шестерни в сборе.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) (с левой стороны)
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
Используя SST, снимите конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) с промежуточной ведомой шестерни в сборе.
СНИМИТЕ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) (с правой стороны)
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
Используя SST, снимите конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) с промежуточной ведомой шестерни в сборе.
ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
Снимите 2 стопорных штифта с электродвигателя гибридной системы.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить электродвигатель гибридной системы.