ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      5. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите питание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    Note

    Для моделей с системой навигации с жестким диском

    После выключения зажигания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите в течение времени, указанного в следующей таблице.

    Время ожидания перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
    Технические характеристики Время ожидания
    без приемопередатчика системы обработки и передачи информации 60 с
    с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации 120 с

    1. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи с помощью вольтметра.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    4. Отсоедините топливный шланг от подающего топливопровода (см. стр. Click here).

    5. A01NHUIE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      SST

      (Ленточный хомут шланга)
      *2

      SST

      (тройник)
      *3

      SST

      (датчик)
      *4

      SST

      (соединитель шланга)
      *5

      SST

      (шланг)
      *6

      SST

      (разъем топливопровода)
      *7 Топливопровод в сборе (со стороны автомобиля)
      *8 Топливопровод (со стороны автомобиля)

      Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    6. Вытрите все остатки разлитого бензина.

    7. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    8. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    10. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      380 - 420 кПа (3,8 - 4,2 кгс/см2, 55 - 61 фунта на кв. дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    11. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

    12. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    13. Запустите двигатель.

    14. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе
      380 - 420 кПа (3,8 - 4,2 кгс/см2, 55 - 61 фунта на кв. дюйм)

    15. Выключите двигатель.

    16. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или топливные форсунки.

    17. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    18. Подсоедините топливопровод к подающему топливопроводу (разъему топливопровода).

    19. Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода.

    20. Проверьте, нет ли утечек топлива (см. шаг 1).


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.