ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ
1. При отсоединении топливопровода топливо будет разбрызгиваться. Поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
  1. Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
  2. Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
  3. Во избежание пролива бензина выполните процедуру сброса давления в топливной системе перед отсоединением топливопровода.
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

CAUTION:
- Описанные ниже действия позволяют предотвратить разливание топлива при снятии деталей топливной системы.
- Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его ветошью или куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.
1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Снимите крышку блока реле.
3. Снимите реле C/OPN.
  
  Table 1. Обозначения на рисунке
  
  *1 C/OPN
4. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр.Click here).
5. Запустите двигатель.
6. После остановки двигателя выключите зажигание.
  
  Tip:
  Некоторые коды DTC могут быть сохранены в памяти. Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC.
7. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером. Убедитесь, что двигатель не запускается.
8. Снимите пробку наливной горловины топливного бака для сброса давления внутри топливного бака.
9. Установите реле C/OPN.

Table 1. Обозначения на рисунке
*1	C/OPN

ТОПЛИВОПРОВОД

При отсоединении топливной магистрали высокого давления разливается большое количество бензина, поэтому необходимо выполнить следующие действия:

Сбросьте давление в топливной системе (шаг 2).
Отсоедините трубку топливного насоса.
Слейте остатки топлива из трубки топливного насоса.

Накройте отсоединенную трубку топливного насоса полиэтиленовым пакетом, чтобы предотвратить ее загрязнение и повреждение.

Table 2. Обозначения на рисунке
*1	Полиэтиленовый пакет

Подставьте емкость под разъемы.

При отсоединении разъема (быстросъемного типа А) топливопровода действуйте следующим образом:

Снимите зажим топливного патрубка.

Table 3. Обозначения на рисунке
*1	Хомут топливопровода № 1
*2	Хомут топливопровода № 2

Проверьте трубопровод на наличие загрязнений вокруг разъема перед его отсоединением и при необходимости удалите загрязнение.
Вручную отсоедините разъем от топливопровода.

Note:
Разъем следует отсоединять вручную.
Если топливопровод и разъем не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его. Осторожно снимите разъем с топливопровода.

Note:
Разъем следует отсоединять вручную.
Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних предметов на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. Если необходимо, очистите поверхности.

Накройте отсоединенную трубку и разъем полиэтиленовым пакетом, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.

Table 4. Обозначения на рисунке
*1	Полиэтиленовый пакет

При подсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем A) выполните следующую процедуру:

Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемых частях топливопроводов.
Совместите 2 соединяемые части топливопроводов и вставьте один топливопровод в другой до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После соединения топливопроводов проверьте надежность сцепления топливопровода с разъемом, попытавшись растянуть их.
Проверьте, нет ли утечек топлива (см. стр.Click here).

Установите зажим топливного патрубка.

Table 5. Обозначения на рисунке
*1	Хомут топливопровода № 1
*2	Хомут топливопровода № 2

При отсоединении разъема (быстросъемного типа В) топливопровода действуйте следующим образом:

Перед отсоединением разъема удалите всю имеющуюся на нем грязь.
Сожмите выступы фиксатора топливопровода, чтобы отцепить 2 захвата. Нажмите на фиксатор, как показано на рисунке.

Note:
Разъем следует отсоединять вручную.
Если разъем и топливопровод не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, удерживая топливопровод рукой. Растянув 2 топливопровода в разные стороны, отсоедините разъем.

Note:
Разъем следует отсоединять вручную.
Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних предметов на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. Если необходимо, очистите уплотняемые поверхности.

Table 6. Обозначения на рисунке
*1	Полиэтиленовый пакет

При подсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем B) выполните следующую процедуру:
1. Совместите 2 соединяемые части топливопроводов и до упора вставьте топливопровод в разъем топливопровода. Затем вставьте в разъем фиксатор так, чтобы захваты вошли в зацепление. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
2. После соединения топливопроводов проверьте надежность сцепления топливопровода с разъемом, попытавшись растянуть их.
3. Проверьте, нет ли утечек топлива (см. стр.Click here).

При отсоединении разъема (быстросъемного типа С) топливопровода действуйте следующим образом:

Table 7. Обозначения на рисунке
*1	Крепежная деталь

Проверьте трубопровод на наличие загрязнений вокруг разъема перед его отсоединением и при необходимости удалите загрязнение.
Зажмите фиксатор, как показано на рисунке, а затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.

Note:
Разъем следует отсоединять вручную.
Если разъем не снимается с топливопровода, зажмите топливопровод и подвигайте разъем вперед-назад для его отсоединения.
Убедитесь в отсутствии загрязнения уплотнительной поверхности отсоединенной рампы, при необходимости очистите.

Table 8. Обозначения на рисунке
*1	Полиэтиленовый пакет

При подсоединении разъема (быстросъемного типа С) топливопровода действуйте следующим образом:
1. Убедитесь в отсутствии повреждений или сора в подсоединяемой части топливопровода.
2. Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте разъем топливопровода в держатель до щелчка.
  
  Tip:
  Если разъем надевается с трудом, слегка смажьте конец топливопровода моторным маслом.
3. После выполнения соединения проверьте его надежность, потянув за топливопровод и разъем.
4. Проверьте, нет ли утечек топлива (см. стр.Click here).
При работе с нейлоновыми трубками соблюдайте следующие меры предосторожности:

CAUTION:
- При соединении нейлоновой трубки и быстрого разъема не перекручивайте соединитель трубки и разъем.
- Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
- Не снимайте EPDM-защиту с наружной поверхности нейлоновой трубки.
- Во избежание утечек топлива не сжимайте и не перегибайте нейлоновые трубки.

ФОРСУНКА

Установите форсунки на топливную рампу и нижний впускной коллектор, как показано на рисунке.

Table 9. Обозначения на рисунке
*1	Топливная рампа
*2	Кольцевое уплотнение
*3	Форсунка
*4	Изолятор
*5	Впускной коллектор

Note:

Перед установкой форсунки обязательно нанесите подходящую смазку или бензин на место контакта топливной рампы или впускного коллектора с кольцевыми уплотнениями форсунок.

При снятии и установке топливных форсунок принимайте следующие меры предосторожности:
1. Ни в коем случае не используйте кольцевые уплотнения повторно.
2. При установке нового кольцевого уплотнения на форсунку соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
3. Перед установкой нанесите на кольцевое уплотнение шпиндельное масло или бензин.
  
  Note:
  Избегайте применения моторного масла, трансмиссионной и тормозной жидкости.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
1. После завершения любых работ по техническому обслуживанию или ремонту проверяйте отсутствие утечек топлива в топливной системе (см. стр.Click here).

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ