ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. 

   Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был сверху.

   Table 1. Обозначения на рисунке

   *1	Номер партии
   *2	Передняя сторона двигателя

   Note:
   

   • Соблюдайте направление установки.

   • Во время установки головки блока цилиндров будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку нижним краем головки.

УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

1. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

   Note:

   Будьте внимательны, не допускайте, чтобы на нижней части головки блока цилиндров осталось масло.

   Tip:

   Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.

2. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

3. Шаг 1

   
   
   1. 

      С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм вверните, предварительно подложив плоские шайбы, и в несколько приемов равномерно затяните 8 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

      36 Н*м

      367 кгс*см

      26 фунт-сила-футов

4. 

   Шаг 2

   Table 2. Обозначения на рисунке

   *1	Метка, нанесенная краской
   *2	Передняя сторона двигателя

   
   

   1. Краской отметьте головки болтов головок блока цилиндров, как показано на рисунке.

   2. Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

5. Шаг 3

   
   

   1. Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

   2. Проверьте, чтобы нанесенные краской метки были повернуты назад.

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

1. 

   Установите новую прокладку головки блока цилиндров № 2 на блок цилиндров так, чтобы отштампованный № партии был обращен вверх.

   Table 3. Обозначения на рисунке

   *1	Номер партии
   *2	Передняя сторона двигателя

   Note:
   

   • Соблюдайте направление установки.

   • Во время установки головки блока цилиндров будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку нижним краем головки.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

   Note:

   Будьте внимательны, не допускайте, чтобы на нижней части головки блока цилиндров осталось масло.

   Tip:

   Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.

2. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

3. Шаг 1

   
   
   1. 

      С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм вверните, предварительно подложив плоские шайбы, и в несколько приемов равномерно затяните 8 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

      36 Н*м

      367 кгс*см

      26 фунт-сила-футов

4. 

   Шаг 2

   Table 4. Обозначения на рисунке

   *1	Метка, нанесенная краской
   *2	Передняя сторона двигателя

   
   

   1. Краской отметьте головки болтов головок блока цилиндров, как показано на рисунке.

   2. Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

5. Шаг 3

   
   

   1. Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

   2. Проверьте, чтобы нанесенные краской метки были повернуты назад.

6. 

   Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.

   30 Н*м

   306 кгс*см

   22 фунт-сила-фута

УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА

1. Установите колпаки штоков 24 клапанов.

УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

1. Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную моторным маслом.

2. 

   Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик внутри плунжера.

   Table 6. Обозначения на рисунке

   *1	Конусная часть
   *2	Плунжер
   *3	Камера низкого давления
   *4	Запорный шарик

   09276-75010

3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5-6 раз.

4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

   OK
   Плунжер перемещается вверх и вниз.

   Note:

   Выпуская воздух под высоким давлением из камеры, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер рукой.

   OK
   Плунжер перемещается с трудом.

   Если результат проверки не отвечает требованиям, замените механизм регулировки зазора в приводе клапана.

6. Установите механизмы регулировки зазора в приводе клапана.

   Note:

   Устанавливайте механизмы регулировки зазора в приводе клапана на их исходные места.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

Tip:

Тип А и тип В различаются формой пружины сжатия.

Table 7. Обозначения на рисунке

*A	Тип A
*B	Тип B
*1	Рычаг привода клапана № 1
*2	Держатель пружины клапана
*3	Внутренняя нажимная пружина
*a	Диаметр тарелки клапанной пружины
*b	Ширина ролика рычага привода клапана № 1

Тип	Ширина ролика рычага привода клапана № 1	Диаметр тарелки клапанной пружины	Форма внутренней пружины сжатия
А	10,7 мм (0,421 дюйма)	23,4 мм (0,921 дюйма)	Прямая
B	8,0 мм (0,315 дюйма)	18,9 мм (0,744 дюйма)	Конусная

1. Нанесите слой моторного масла на торец механизма регулировки зазора и торец колпака штока клапана.

2. 

   Установите 24 рычагов привода клапанов № 1, как показано на рисунке.

   Table 8. Обозначения на рисунке

   *A	Тип A
   *B	Тип B
   *1	Рычаг привода клапана № 1
   *2	Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
   *3	Шток клапана
   *4	Колпак штока клапана

УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ