РАСПРЕДВАЛ СНЯТИЕ


  1. СНИМИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Tech Tips

    См. стр. Click here.

  2. СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ АМОРТИЗАТОР ТРАНСМИССИИ


    1. A01NFBWE01

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021
    2. A01NGE0

      Отверните 6 болтов и снимите первичный амортизатор трансмиссии с маховика.

  3. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ


    1. A01NFBWE01

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021
    2. A01NEY9

      Выверните 8 болтов и снимите маховик в сборе.

  4. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

  5. СНИМИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01NEC7E13
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2

      Выверните 4 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  6. СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. A01ND1X

      Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе и зажим жгута проводов.

    2. A01NF4U

      Отсоедините питающий шланг паров топлива.

    3. A01NG7C

      Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

    4. A01NHMY

      Отсоедините 5 зажимов и снимите жгут проводов главной шины.

    5. A01NGGD

      Отсоедините шланг вентиляции.

    6. A01NCZR

      Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    7. A01NHZZ

      Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    8. Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    9. A01NE93

      Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.

    10. С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта.

    11. A01NDLR

      Снимите уравнительный бачок на впуске воздуха и 3 прокладки между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором.

  7. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ


    1. A01NH8I

      Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

  8. СНИМИТЕ ТРУБУ РОГ № 2


    1. A01NG62

      Отверните 2 гайки, выверните 2 болта и снимите патрубок РОГ № 2 и 2 прокладки.

  9. СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ


    1. A01ND0Z

      Отсоедините 2 патрубка охлаждающей жидкости.

    2. Отверните 4 гайки и снимите охладитель РОГ и прокладку.

  10. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОХЛАДИТЕЛЯ РОГ № 1


    1. A01NFV7

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн охладителя РОГ № 1.

  11. СНИМИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ КАМЕРУ РОГ


    1. A01NCSW

      Отсоедините разъем и 2 шланга охлаждающей жидкости.

    2. A01NES0

      Снимите нагнетательную камеру РОГ.

    3. A01NGB1

      Снимите прокладку впускного коллектора № 2.

  12. СНИМИТЕ СТОЙКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1


    1. A01NDV9

      Выверните болт и снимите стойку расширительного бачка № 1.

  13. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01NDWZE01

      Отсоедините разъемы 6 катушек зажигания.

    2. Выверните 6 болтов и снимите 6 катушек зажигания.

  14. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01NFDW

      Выверните 2 болта и снимите правую опору двигателя.

  15. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01NG3U

      Равномерно ослабьте и выверните 6 болтов и отверните 4 гайки.

    2. Снимите впускной коллектор и 2 прокладки.

  16. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01NDFK

      Равномерно ослабьте и отверните 6 гаек.

    2. Снимите правый выпускной коллектор и прокладку.

  17. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2


    1. Снимите щуп проверки уровня моторного масла.

    2. A01NDZG

      Выверните болт и снимите направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.

    3. A01NEKR

      Снимите кольцевое уплотнение с трубки щупа проверки уровня моторного масла № 2.

  18. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A01NFWB

      Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

    2. A01NFF3

      Снимите кольцевое уплотнение.

  19. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A01NERI

      Выверните болт, отверните гайку и снимите опору коллектора № 2.

  20. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A01NHIN

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 2, датчик 1).

    2. Отсоедините провод датчика от зажима трубки радиатора.

    3. A01NDHM

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.

  21. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01NGUO

      Равномерно ослабьте и отверните 6 гаек.

    2. Снимите левый выпускной коллектор и прокладку.

  22. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01ND6I

      Выверните 5 болтов и снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

  23. СНИМИТЕ КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН № 2


    1. A01NEQS

      Выверните 2 болта и снимите крышку распределительных шестерен № 2.

  24. СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A01NHRXE01

      Удерживайте шкив насоса системы охлаждения с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    2. Выверните 4 болта и снимите шкив насоса системы охлаждения.

  25. СНИМИТЕ КОНДЕНСАТОР НАСТРОЙКИ РАДИОПРИЕМНИКА


    1. A01NG5Y

      Выверните 2 болта и снимите 2 конденсатора настройки радиоприемника.

  26. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1


    1. A01NGI5

      Выверните болт и снимите электровакуумный клапан № 1.

  27. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01NF7L

      Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    2. Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

  28. СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1


    1. A01NFXWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Штуцер маслопровода

      Снимите 2 штуцера маслопровода, прокладки и маслопровод №1.

    2. Снимите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.

  29. СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01NCYXE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Штуцер маслопровода
      *2 Болт

      Выверните болт.

    2. Снимите 2 штуцера маслопровода и маслопровод.

    3. Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.

  30. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01NCUIE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      С помощью SST ослабьте болт шкива коленчатого вала.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021
    2. A01NCXBE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      С помощью SST выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )

  31. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01NGQC

      Выверните 6 болтов и снимите левый передний кронштейн опоры двигателя № 1.

    2. С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.

  32. СНИМИТЕ КОЖУХ ПРИЕМНИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01NEUE

      Отверните 2 гайки и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости и термостат.

    2. Снимите прокладку.

    3. Выверните 2 резьбовые шпильки.

    4. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 от кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости.

    5. A01NFILE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Болт
      *2 Гайка

      Снимите пробку сливного крана.

    6. Снимите сливной кран.

    7. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.

    8. A01NFOP

      Снимите 2 кольцевых уплотнения.

  33. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01NFHN

      Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку головки блока цилиндров.

    2. A01NEIA

      Снимите 3 прокладки.

  34. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01NEA6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Отражатель поддона картера

      Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку левой головки блока цилиндров.

      Note

      Отражающая заслонка распложена с обратной стороны детали, показанной на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отражающую заслонку во время снятия крышки левой головки блока цилиндров.

    2. A01NGQQ

      Снимите 3 прокладки.

  35. СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. A01NFY8E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Гайка

      Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A01NG1T

      Вставьте между масляными поддонами лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности поддона картера.

    3. С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.

  36. СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. A01NDU5E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Болт
      *2 Гайка

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

    2. С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.

  37. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ


    1. A01NHIXE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Гайка

      Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.

      Tech Tips

      Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбы на наличие трещин и прочих повреждений.

    2. A01NEYNE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите масляный поддон в сборе, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    3. A01NGEH

      Снимите 2 кольцевых уплотнения.

    4. С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.

  38. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A01NDJ5E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гайка

      Выверните 15 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.

    2. A01NE25E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    3. Выверните 4 болта, снимите крышку и прокладку цепного привода газораспределительного механизма.

    4. A01NDT4

      Снимите прокладку.

  39. СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01NGECE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
      *2 Деревянный брусок

      С помощью отвертки извлеките сальник картера цепного привода газораспределительного механизма.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  40. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно затяните установочный болт шкива.

    2. A01NEW7E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Центральная линия
      *2 Установочная метка
      *3 Пластина датчика

      Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите установочные метки на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).

    3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с метками на крышке подшипника, как показано на рисунке.

      A01ND1UE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка - -

      Tech Tips

      Для распредвала впускных клапанов:

      Обязательно проверяйте контрольную метку A в точке, где метки B, C и D находятся на одной линии. Правильная проверка меток с любой другой точки обзора невозможна.

      A01NGKIE01

      Если это не удается сделать, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

  41. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01NHRWE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина
      *3 Штырь

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма).

    3. A01NDO4

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 в сборе.

  42. СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. Снимите башмак натяжителя цепи.

  43. СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ


    1. A01NDYKE01

      Проверните коленчатый вал на 10° против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь на ведущей звездочке коленчатого вала.

    2. Выверните установочный болт шкива.

    3. A01NCPF

      Снимите цепь с ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу и поместите ее на коленчатый вал.

    4. A01NEHOE01

      Проверните зубчатое колесо распредвала в ряду 1 по часовой стрелке (примерно на 60°) и установите его, как показано на рисунке. Не забудьте ослабить цепь между рядами.

    5. Снимите цепь в сборе.

  44. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЦЕПНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A01NEBV

      С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите ось промежуточной шестерни № 2, звездочку и ось промежуточной шестерни № 1.

  45. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)


    1. A01NCOJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер
      *2 Штырь

      Подняв натяжитель цепи № 2, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

    2. A01NFUBE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      Удерживая с помощью специального инструмента шестигранный участок каждого распредвала, затяните болты зубчатого колеса и ведущей звездочки распредвала.

      SST
      09922-10010

      Note

      Не ослабляйте другие болты. В случае ослабления любых болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

    3. Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью № 2.

  46. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. A01NCLQ

      Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 2.

  47. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)


    1. A01NGM5E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *2 Распредвал

      Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

    2. A01NGZQE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    3. A01NFSNE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 12 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Note

      Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

    4. Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

  48. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Снимите распредвал.

  49. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2


    1. Снимите распредвал № 2.

  50. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01NHU3E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите правый кожух распредвала в сборе, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и правым кожухом распредвала.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и правого кожуха распредвала.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  51. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)


    1. A01ND8QE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер
      *2 Штырь

      Отжав натяжитель цепи № 3 вниз, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

    2. A01NDLXE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      Удерживая с помощью специального инструмента шестигранный участок каждого распредвала, затяните болты зубчатого колеса и ведущей звездочки распредвала.

      SST
      09922-10010

      Note

      Не ослабляйте другие болты. В случае ослабления любых болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

    3. Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью № 2.

  52. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ


    1. A01NDB8

      Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 3.

  53. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)


    1. A01NCVYE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *2 Распредвал

      Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

    2. A01NFYBE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    3. A01NFOLE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 13 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Note

      Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

    4. Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

  54. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3


    1. Снимите распредвал №3 в сборе.

  55. СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4


    1. Снимите распредвал №4 в сборе.

  56. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01NHWME02
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите левый кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и левым кожухом распредвала.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и левого кожуха распредвала.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  57. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. Зажмите распредвал в тисках.

      Note

      Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал при зажатии в тисках.

    2. A01NGCVE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпоночная канавка
      *2 Стопорный штифт

      Поместите зубчатое колесо распредвала на распредвал, совместив шпоночную канавку и цилиндрический штифт.

    3. Слегка нажмите и поверните зубчатое колесо распредвала относительно распредвала и нажмите сильнее на колесо, когда штифт войдет в шпоночную канавку.

      Note

      Не допускайте поворачивания зубчатого колеса распредвала в направлении угла запаздывания.

    4. Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала и распредвалом.

    5. A01NFGH

      Удерживая распредвал, затяните болт крепления фланца.

      Torque:
      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

    6. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.


      1. Зажмите распредвал в тисках и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала зафиксировано.

        Note

        Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

    7. A01NE1YE07

      Извлеките стопорный штифт.


      1. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        В канавке распредвала со стороны опережения имеются 2 канала. Закупорьте один из каналов куском резины.

      2. Прорвите ленту со стороны канала опережения и со стороны канала запаздывания, который находится на обратной стороне отверстия со стороны канала опережения, как показано на рисунке.

      3. A01NGBIE08
        Обозначения на рисунке
        *1 Канал опережения
        *2 Канал запаздывания

        Подайте воздух под давлением около 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) по 2 открытым каналам.

        CAUTION:

        Перед тем, как подать давление, закройте каналы кусками ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

      4. A01NHL9E06

        Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала вращается в направлении угла опережения при снижении давления воздуха, подаваемого со стороны канала запаздывания.

        Tech Tips

        В результате стопорный штифт освобождается в положении наибольшего запаздывания.

      5. Когда зубчатое колесо распредвала займет положение, соответствующее максимальному углу опережения, сначала сбросьте давление воздуха в канале со стороны запаздывания, а затем в канале со стороны опережения.

        Note

        Не прекращайте подачу воздуха, начиная с канала со стороны проточки опережения. В этом случае зубчатое колесо может рывком сместиться в направлении проточки запаздывания и сломать стопорный штифт.

    8. Проверьте плавность вращения.


      1. 2-3 раза поверните зубчатое колесо распредвала в пределах угла его поворота (21°), но не доводите его до положения, соответствующего предельному углу запаздывания. Убедитесь, что зубчатое колесо вращается свободно.

        Note

        Не используйте сжатый воздух для проверки плавности вращения.

    9. Проверьте, фиксируется ли муфта в положении наибольшего запаздывания.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала фиксируется в положении максимального запаздывания.

    10. A01ND8ZE03

      Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Note


      • Не выворачивайте оставшиеся 3 болта.

      • Если зубчатое колесо распредвала предполагается использовать повторно, то перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.