АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0AFC-123

ОПИСАНИЕ

• Когда блок контроля состояния аккумуляторной батареи обнаруживает внутреннюю неисправность, он передает сигнал ошибки в ЭБУ распределения питания. После получения сигнала ошибки от блока контроля состояния аккумуляторной батареи ЭБУ распределения питания предупреждает водителя о неисправности и переходит в аварийный режим управления.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 3)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Блок реле № 2 моторного отсека
      *2	Предохранитель IGCT № 3

      Извлеките предохранитель IGCT № 3 из блока реле моторного отсека № 2.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Предохранитель IGCT № 3 Всегда Менее 1 Ом

   3. Установите предохранитель IGCT № 3 в блок реле моторного отсека № 2.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 3)

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (IGCT MAIN)

   
   

   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Блок реле № 2 моторного отсека
      *2	Реле IGCT MAIN

      Извлеките реле IGCT MAIN из блока реле моторного отсека № 2.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

   3. Установите реле IGCT MAIN в блок реле моторного отсека № 2.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (IGCT MAIN)

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGCT)

   CAUTION:

   Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   2. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

   3. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

   4. Снимите блок контроля состояния аккумуляторной батареи.

      Tech Tips

      Не отсоединяйте разъем блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

   5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   6. Включите питание (IG).

   7. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (блок контроля состояния аккумуляторной батареи)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

      Tech Tips

      Включение зажигания (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приведет к установке DTC (P0A0D-350), относящегося к системе выключателей блокировки. Удалите DTC, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия z30-1 (IGCT) - z30-5 (GND) Питание включено (IG) 11 - 14 В

   8. Установите блок контроля состояния аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

   9. Установите крышку аккумуляторной батареи.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IGCT MAIN – БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Click here

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IGCT MAIN – БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

   CAUTION:

   Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Блок реле № 2 моторного отсека
      *2	Реле IGCT MAIN

      Извлеките реле IGCT MAIN из блока реле моторного отсека № 2.

   3. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

   4. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

   5. Снимите блок контроля состояния аккумуляторной батареи.

      Tech Tips

      Отсоединять следует только разъем z30 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

   6. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)
      *2	Блок реле № 2 моторного отсека
      *3	Контакт 3 реле IGCT MAIN

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Контакт 3 реле IGCT MAIN - z30-1 (IGCT) Питание выключено Менее 1 Ом

   7. Установите блок контроля состояния аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

   8. Установите крышку аккумуляторной батареи.

   9. Установите реле IGCT MAIN в блок реле моторного отсека № 2.

   10. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ