Click here

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (Power Management2)
Click here

ОПИСАНИЕ


№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 ЭБУ распределения питания не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине распределения питания.

  • Обрыв или короткое замыкание в главной шине распределения питания или разъеме

  • Обрыв или короткое замыкание во вспомогательной шине распределения питания или разъеме

  • ЭБУ распределения питания

  • ECM

  • Блок управления системой кондиционирования

  • ЭБУ системы противоскольжения

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 9
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Выключите зажигание перед измерением сопротивления между главными и вспомогательными шинами CAN.

  • Выключите зажигание перед проверкой короткого замыкания шины CAN на массу.

  • После выключения зажигания убедитесь, что система оповещения о ключе, оставленном в замке зажигания, и система оповещения о невыключенном освещении не активированы.

  • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая выключатель зажигания, другие переключатели и двери. Если необходимо открыть какую-либо дверь для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

Tip:

  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NERPE06

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Результат
      F98-31 (CA3P) -F98-30 (CA3N) Зажигание выключено 54 - 69 Ом

      Менее 54 Ом:

      Короткое замыкание между линиями шины

      70 Ом или более:

      Обрыв в главной шине
      F98-31 (CA3P) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANH на массу
      F98-30 (CA3N) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANL на массу

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      F98-31 (CA3P) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANH на +B
      F98-30 (CA3N) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANL на +B
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      Обрыв в главной шине CAN C
      Короткое замыкание между линиями шины D

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      		 E

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01NGZSE02

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение замка зажигания Заданные условия
      F98-31 (CA3P) -F98-30 (CA3N) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ (ECM)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. A01NEJ1E05

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      A76-13 (CAN+) - A76-26 (CAN-) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN № 9)


    1. Подсоедините разъем ECM.

    2. A01NDFUE59

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 9.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F72-2 (CANH) - F72-13 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      F72-3 (CANH) - F72-14 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
      *2 К ЭБУ распределения питания
      *3 К ECM
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к главной шине ECM) B
      NG (к главной шине ЭБУ распределения питания) C

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01NGZSE02

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F98-31 (CA3P) -F98-30 (CA3N) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. A01NEJ1E05

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      A76-13 (CAN+) - A76-26 (CAN-) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN № 9)


    1. Подсоедините разъем ECM.

    2. A01NDFUE59

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 9.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F72-2 (CANH) - F72-13 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      F72-3 (CANH) - F72-14 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Table 7. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
      *2 К ЭБУ распределения питания
      *3 К ECM
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к главной шине ECM) B
      NG (к главной шине ЭБУ распределения питания) C

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A01NDFUE60

      Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F72-1 (CANH) - F72-12 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 8. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
      *2 К блоку управления системой кондиционирования

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. A01NEQLE11

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F72-4 (CANH) - F72-15 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 9. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
      *2 К ЭБУ системы противоскольжения

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)


    1. A01NERPE07

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F98-31 (CA3P) -F98-30 (CA3N) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Table 10. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. A01NERPE07

      Подсоедините щупы омметра к контактам F98-31 (CA3P) и F98-30 (CA3N) ЭБУ распределения питания.

      Table 11. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

    2. Измеряя сопротивление с помощью измерительного прибора, поочередно подсоединяйте разъемы ЭБУ, пока сопротивление не станет ниже допустимого (менее 54 Ом).

    3. Замените ЭБУ, подключение которого привело к уменьшению общего сопротивления до величины ниже 54 Ом.

      Tip:

      Если при подключении ЭБУ сопротивление уменьшается ниже допустимого, возможно короткое замыкание в ЭБУ.


  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01NDSPE03

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      F98-31 (CA3P) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      F98-30 (CA3N) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F98-31 (CA3P) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F98-30 (CA3N) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 12. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Tip:

      Для достижения результата (обрыв или короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)


    1. A01NEJ1E08

      Отсоедините разъемы ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      A76-13 (CAN+) - A76-14 (EC) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      A76-26 (CAN-) - A76-14 (EC) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      A76-13 (CAN+) - A76-15 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      A76-26 (CAN-) - A76-15 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 13. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)
      Tip:

      Для достижения результата (обрыв или короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.


  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN № 9)


    1. A01NFVME10

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 9.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      F72-1 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Блок управления системой кондиционирования
      F72-12 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F72-1 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F72-12 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F72-2 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ распределения питания
      F72-13 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F72-2 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F72-13 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F72-3 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ECM
      F72-14 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F72-3 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F72-14 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F72-4 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ системы противоскольжения
      F72-15 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F72-4 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F72-15 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 14. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
      *2 К блоку управления системой кондиционирования
      *3 К ЭБУ распределения питания
      *4 К ECM
      *5 К ЭБУ системы противоскольжения
      *6 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (обрыв или короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к блоку управления системой кондиционирования) B
      NG (к главной шине ЭБУ распределения питания) C
      NG (к главной шине ECM) D
      NG (к ЭБУ системы противоскольжения) E

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - ЭБУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    2. A01NCPLE55

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      F72-1 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      F72-12 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F72-1 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F72-12 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 15. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
      *2 К блоку управления системой кондиционирования
      *3 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (обрыв или короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.


  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. A01NFVME11

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      F72-4 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      F72-15 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F72-4 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F72-15 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 16. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
      *2 К ЭБУ системы противоскольжения
      *3 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (обрыв или короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.


  17. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)Click here

  18. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  19. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - ECM)

  20. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

  21. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9

  22. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - ЭБУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

  23. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

  24. Click here

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ

  25. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯClick here

  26. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

  27. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)Click here