Click here

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (Power Management1)
Click here

ОПИСАНИЕ


№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 ЭБУ распределения питания не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине CAN № 2.

  • Обрыв или короткое замыкание в главной шине CAN № 2 или разъеме

  • Обрыв или короткое замыкание во вспомогательной шине CAN № 2 или разъеме

  • ЭБУ распределения питания

  • ЭБУ системы AFS

  • ЭБУ переднего активного стабилизатора

  • ЭБУ заднего активного стабилизатора

  • ЭБУ управления подвеской

  • ЭБУ помощи при движении

  • ЭБУ ремней безопасности

  • ЭБУ системы помощи при парковке

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 4

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 5
A01NDUWE01
A01NEWNE01
A01NGDLE01
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Выключите зажигание перед измерением сопротивления между главными и вспомогательными шинами CAN.

  • Выключите зажигание перед проверкой короткого замыкания шины CAN на массу.

  • После выключения зажигания убедитесь, что система оповещения о ключе, оставленном в замке зажигания, и система оповещения о невыключенном освещении не активированы.

  • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая выключатель зажигания, другие переключатели и двери. Если необходимо открыть какую-либо дверь для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

Tip:

  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NERPE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Результат
      F97-34 (CA2H) - F97-35 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом

      Менее 54 Ом:

      Короткое замыкание между линиями шины

      70 Ом или более:

      Обрыв в главной шине
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      Обрыв в главной шине CAN B
      Короткое замыкание между линиями шины (для моделей с левосторонним рулевым управлением) C
      Короткое замыкание между линиями шины (для моделей с правосторонним рулевым управлением) D

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NERPE04

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Результат
      F97-34 (CA2H) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANH на массу
      F97-35 (CA2L) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более

      Менее 200 Ом:

      Короткое замыкание CANL на массу

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      F97-34 (CA2H) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANH на +B
      F97-34 (CA2L) - F97-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Менее 6 кОм:

      Короткое замыкание CANL на +B
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      		 C

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      		 D

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01NF32E01

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F97-34 (CA2H) - F97-35 (CA2L) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. A01NDFUE99

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Куда подсоединить
      F67-6 (CANH) - F67-17 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      F67-7 (CANH) - F67-18 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом ЭБУ распределения питания (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      F67-9 (CANH) - F67-20 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом ЭБУ распределения питания (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      *3 К ЭБУ распределения питания (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      *4 К ЭБУ распределения питания (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 4) B
      NG (к главной шине ЭБУ распределения питания) C

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    2. A01NEQLE01

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Куда подсоединить
      F68-4 (CANH) - F68-15 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      F68-8 (CANH) - F68-19 (CANL) зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 5
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 3
      *3 К разъему распределительного блока шины CAN № 5
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 3) B
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 5) C

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

    Tip:

    - Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету проводов шин передачи данных.

    - Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. A01NE7AE24

      Отсоедините главную шину CAN от разъема распределительного блока шины CAN № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Куда подсоединить
      P55-1 (CANH) - P55-2 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01NF32E01

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F97-34 (CA2H) - F97-35 (CA2L) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Table 7. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. A01NEQLE02

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение замка зажигания Заданные условия Куда подсоединить
      F67-6 (CANH) - F67-17 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      F67-7 (CANH) - F67-18 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом ЭБУ распределения питания
      Table 8. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      *3 К ЭБУ распределения питания
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 4) B
      NG (к главной шине ЭБУ распределения питания) C

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    Tip:

    Для моделей без пневматической подвески перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ управления подвеской.

    2. A01NEQLE25

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F67-2 (CANH) - F67-13 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 9. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К ЭБУ управления подвеской

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

    Tip:

    Для моделей без предаварийной системы безопасности перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ ремней безопасности.

    2. A01NDFUE57

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F67-3 (CANH) - F67-14 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 10. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К ЭБУ ремней безопасности

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

    Tip:

    Для моделей без системы помощи при парковке перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъемы ЭБУ системы помощи при парковке.

    2. A01NDFUE58

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F67-4 (CANH) - F67-15 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 11. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К ЭБУ системы помощи при парковке

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

    Tip:

    Для моделей без сенсорной системы помощи при парковке LEXUS перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

    2. A01NDFUE58

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F67-4 (CANH) - F67-15 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 12. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    2. A01NERPE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Результат
      F97-34 (CA2H) - F97-35 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Table 13. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)
      Note:

      Сопротивление необходимо измерять после соединения ЭБУ с подключенной главной шиной и разъема распределительного блока.


  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. A01NERPE03

      Подсоедините щупы омметра к контактам F97-34 (CA2H) и F97-35 (CA2L) ЭБУ распределения питания.

      Table 14. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

    2. Измеряя сопротивление с помощью измерительного прибора, поочередно подсоединяйте разъемы ЭБУ, пока сопротивление не станет ниже допустимого (менее 54 Ом).

    3. Замените ЭБУ, подключение которого привело к уменьшению общего сопротивления до величины ниже 54 Ом.

      Tip:

      Если при подключении ЭБУ сопротивление уменьшается ниже допустимого, возможно короткое замыкание в ЭБУ.


  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    2. A01NEQLE01

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Куда подсоединить
      F68-4 (CANH) - F68-15 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      F68-8 (CANH) - F68-19 (CANL) зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 5
      Table 15. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 3
      *3 К разъему распределительного блока шины CAN № 5
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 3) B
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 5) C

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ системы AFS.

    2. A01NDFUE53

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F68-3 (CANH) - F68-14 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 16. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К ЭБУ системы AFS

  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    2. A01NDFUE54

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F68-2 (CANH) - F68-13 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 17. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К ЭБУ помощи при движении

  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. A01NERPE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Note:

      Сопротивление необходимо измерять после соединения ЭБУ с подключенной главной шиной и разъема распределительного блока.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Результат
      F97-34 (CA2H) - F97-35 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Table 18. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

  19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. A01NERPE03

      Подсоедините щупы омметра к контактам 34 (CA2H) и 35 (CA2L) ЭБУ распределения питания.

      Table 19. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

    2. Измеряя сопротивление с помощью измерительного прибора, поочередно подсоединяйте разъемы ЭБУ, пока сопротивление не станет ниже допустимого (менее 54 Ом).

    3. Замените ЭБУ, подключение которого привело к уменьшению общего сопротивления до величины ниже 54 Ом.

      Tip:

      Если при подключении ЭБУ сопротивление уменьшается ниже допустимого, возможно короткое замыкание в ЭБУ.


  20. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

    Tip:

    - Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету проводов шин передачи данных.

    - Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. A01NE7AE24

      Отсоедините главную шину CAN от разъема распределительного блока шины CAN № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Куда подсоединить
      P55-1 (CANH) - P55-2 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      Table 20. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами) А
      OK (для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами) B
      NG C

  21. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА)

    Tip:

    - Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету проводов шин передачи данных.

    - Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ переднего активного стабилизатора.

    2. Отсоедините главную шину CAN от разъема распределительного блока шины CAN № 5.

    3. A01NE7AE25

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      P53-1 (CANH) - P53-2 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 21. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *2 К ЭБУ переднего активного стабилизатора

  22. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА)

    Tip:

    - Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету проводов шин передачи данных.

    - Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ заднего активного стабилизатора.

    2. Отсоедините главную шину CAN от разъема распределительного блока шины CAN № 5.

    3. A01NE7AE26

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      P54-1 (CANH) - P54-2 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 22. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *2 К ЭБУ заднего активного стабилизатора

  23. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01NF32E01

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F97-34 (CA2H) - F97-35 (CA2L) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Table 23. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  24. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. A01NEQLE04

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Куда подсоединить
      F67-6 (CANH) - F67-17 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      F67-9 (CANH) - F67-20 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом ЭБУ распределения питания
      Table 24. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      *3 К ЭБУ распределения питания
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 4) B
      NG (к главной шине ЭБУ распределения питания) C

  25. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ системы AFS.

    2. A01NEQLE05

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F67-8 (CANH) - F67-19 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 25. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К ЭБУ системы AFS

  26. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    2. A01NEQLE06

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F67-7 (CANH) - F67-18 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 26. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К ЭБУ помощи при движении

  27. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    2. A01NERPE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Note:

      Сопротивление необходимо измерять после соединения ЭБУ с подключенной главной шиной и разъема распределительного блока.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Результат
      F97-34 (CA2H) - F97-35 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Table 27. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

  28. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. A01NERPE03

      Подсоедините щупы омметра к контактам 34 (CA2H) и 35 (CA2L) ЭБУ распределения питания.

      Table 28. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

    2. Измеряя сопротивление с помощью измерительного прибора, поочередно подсоединяйте разъемы ЭБУ, пока сопротивление не станет ниже допустимого (менее 54 Ом).

    3. Замените ЭБУ, подключение которого привело к уменьшению общего сопротивления до величины ниже 54 Ом.

      Tip:

      Если при подключении ЭБУ сопротивление уменьшается ниже допустимого, возможно короткое замыкание в ЭБУ.


  29. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    2. A01NEQLE01

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Куда подсоединить
      F68-4 (CANH) - F68-15 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      F68-8 (CANH) - F68-19 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 5
      Table 29. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 3
      *3 К разъему распределительного блока шины CAN № 5
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 3) B
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 5) C

  30. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    Tip:

    Для моделей без пневматической подвески перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ управления подвеской.

    2. A01NEQLE07

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F68-7 (CANH) - F68-18 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 30. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К ЭБУ управления подвеской

  31. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

    Tip:

    Для моделей без предаварийной системы безопасности перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ ремней безопасности.

    2. A01NEQLE08

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F68-5 (CANH) - F68-16 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 31. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К ЭБУ ремней безопасности

  32. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)

    Tip:

    Для моделей без системы помощи при парковке перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъемы ЭБУ системы помощи при парковке.

    2. A01NEQLE09

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F68-6 (CANH) - F68-17 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 32. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К ЭБУ системы помощи при парковке

  33. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

    Tip:

    Для моделей без сенсорной системы помощи при парковке LEXUS перейдите к следующему шагу.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

    2. A01NEQLE09

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      F68-6 (CANH) - F68-17 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 33. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  34. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. A01NERPE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Результат
      F97-34 (CA2H) - F97-35 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Table 34. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)
      Note:

      Сопротивление необходимо измерять после соединения ЭБУ с подключенной главной шиной и разъема распределительного блока.


  35. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. A01NERPE03

      Подсоедините щупы омметра к контактам F97-34 (CA2H) и F97-35 (CA2L) ЭБУ распределения питания.

      Table 35. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

    2. Измеряя сопротивление с помощью измерительного прибора, поочередно подсоединяйте разъемы ЭБУ, пока сопротивление не станет ниже допустимого (менее 54 Ом).

    3. Замените ЭБУ, подключение которого привело к уменьшению общего сопротивления до величины ниже 54 Ом.

      Tip:

      Если при подключении ЭБУ сопротивление уменьшается ниже допустимого, возможно короткое замыкание в ЭБУ.


  36. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

    Tip:

    - Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету проводов шин передачи данных.

    - Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    1. Подсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. A01NE7AE24

      Отсоедините главную шину CAN от разъема распределительного блока шины CAN № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Куда подсоединить
      P55-1 (CANH) - P55-2 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      Table 36. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами) А
      OK (для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами) B
      NG C

  37. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА)

    Tip:

    - Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету проводов шин передачи данных.

    - Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    1. Отсоедините разъем ЭБУ переднего активного стабилизатора.

    2. Отсоедините главную шину CAN от разъема распределительного блока шины CAN № 5.

    3. A01NE7AE25

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      P53-1 (CANH) - P53-2 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 37. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *2 К ЭБУ переднего активного стабилизатора

  38. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ заднего активного стабилизатора.

    2. Отсоедините главную шину CAN от разъема распределительного блока шины CAN № 5.

    3. A01NE7AE26

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      P54-1 (CANH) - P54-2 (CANL) Зажигание выключено 1 МОм или более
      Table 38. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *2 К ЭБУ заднего активного стабилизатора

  39. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01NDSPE02

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      F97-34 (CA2H) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      F97-35 (CA2L) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F97-34 (CA2H) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F97-35 (CA2L) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 39. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  40. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN № 3)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. A01NFVME03

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      F67-6 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      F67-17 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F67-6 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F67-17 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F67-7 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ распределения питания
      F67-18 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F67-7 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F67-18 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 40. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      *3 К ЭБУ распределения питания
      *4 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 4) B
      NG (к главной шине ЭБУ распределения питания) C

  41. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN № 3)


    1. A01NFVME04

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      F67-2 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ управления подвеской
      F67-13 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F67-2 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F67-13 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F67-3 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ ремней безопасности
      F67-14 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F67-3 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F67-14 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F67-4 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу

      ЭБУ системы помощи при парковке

      или

      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
      F67-15 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F67-4 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F67-15 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 41. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К ЭБУ управления подвеской
      *3 К ЭБУ ремней безопасности
      *4 К ЭБУ системы помощи при парковке или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
      *5 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.


  42. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN № 4)


    1. A01NFVME05

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      F68-4 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      F68-15 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F68-4 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F68-15 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F68-8 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 5
      F68-19 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F68-8 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F68-19 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 42. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 3
      *3 К разъему распределительного блока шины CAN № 5
      *4 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 3) B
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 5) C

  43. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN № 4)


    1. A01NFVME06

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      F68-2 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ помощи при движении
      F68-13 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F68-2 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F68-13 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F68-3 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ системы AFS
      F68-14 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F68-3 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F68-14 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 43. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К ЭБУ помощи при движении
      *3 К ЭБУ системы AFS
      *4 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.


  44. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

    Tip:

    - Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету проводов шин передачи данных.

    - Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    1. A01NEZZE01

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 5.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      P55-1 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      P55-2 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      P55-1 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      P55-2 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 44. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      *3 DLC3
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами) А
      OK (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами) B
      NG C

  45. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01NDSPE02

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      F97-34 (CA2H) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      F97-35 (CA2L) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F97-34 (CA2H) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F97-35 (CA2L) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 45. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  46. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN № 3)


    1. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. A01NFVME07

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      F67-6 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      F67-17 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F67-6 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F67-17 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F67-9 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ распределения питания
      F67-20 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F67-9 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F67-20 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 46. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      *3 К ЭБУ распределения питания
      *4 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 4) B
      NG (к главной шине ЭБУ распределения питания) C

  47. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN № 3)


    1. A01NFVME08

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      F67-7 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ помощи при движении
      F67-18 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F67-7 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F67-18 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F67-8 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ системы AFS
      F67-19 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F67-8 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F67-19 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 47. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
      *2 К ЭБУ помощи при движении
      *3 К ЭБУ системы AFS
      *4 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.


  48. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN № 4)


    1. A01NFVME05

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      F68-4 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 3
      F68-15 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F68-4 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F68-15 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F68-8 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 5
      F68-19 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F68-8 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F68-19 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 48. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 3
      *3 К разъему распределительного блока шины CAN № 5
      *4 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 3) B
      NG (к разъему распределительного блока главной шины CAN № 5) C

  49. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN № 4)


    1. A01NFVME09

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      F68-5 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ ремней безопасности
      F68-16 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F68-5 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F68-16 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F68-6 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу

      ЭБУ системы помощи при парковке

      или

      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
      F68-17 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F68-6 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F68-17 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      F68-7 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу ЭБУ управления подвеской
      F68-18 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F68-7 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F68-18 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 49. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
      *2 К ЭБУ ремней безопасности
      *3 К ЭБУ системы помощи при парковке или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
      *4 К ЭБУ управления подвеской
      *5 DLC3
      Tip:

      Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины CAN, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины CAN.


  50. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

    Tip:

    - Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету проводов шин передачи данных.

    - Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    1. A01NEZZE01

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 5.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить
      P55-1 (CANH) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 4
      P55-2 (CANL) - F17-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      P55-1 (CANH) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      P55-2 (CANL) - F17-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 50. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *2 К разъему распределительного блока шины CAN № 4
      *3 DLC3
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами) А
      OK (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами) B
      NG C

  51. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN № 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ)


    1. Подсоедините разъем шины, замкнутой на +B или GND, к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины составляет не менее 6 кОм для замыкания на +B или не менее 200 Ом для замыкания на GND).

    2. Отсоедините ЭБУ или датчик, подключенный к шине CAN с коротким замыканием на +B или GND.

      Tip:

      Если ЭБУ или датчик имеет несколько разъемов, отсоедините разъем, содержащий линии шины CAN. Для определения ЭБУ или датчика, подключенного к шине с коротким замыканием, см. таблицы контактов ЭБУ (см. стр.Click here).

    3. A01NERPE04

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение
      F97-34 (CA2H) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANH на короткое замыкание на массу
      F97-35 (CA2L) - F97-6 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Проверка CANL на короткое замыкание на массу
      F97-34 (CA2H) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANH на короткое замыкание на +B
      F97-35 (CA2L) - F98-7 (AM21) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Проверка CANL на короткое замыкание на +B
      Table 51. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)
      Tip:

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ.


  52. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)Click here

  53. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

  54. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

  55. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

  56. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

  57. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN № 2 (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

  58. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

  59. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

  60. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

  61. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)

  62. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

  63. Click here

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ

  64. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)

  65. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

  66. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА)

  67. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА)

  68. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕClick here

  69. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)

  70. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

  71. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

  72. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

  73. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)

  74. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

  75. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN № 2 ИЛИ РАЗЪЕМ

  76. Click here

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ

  77. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)Click here