СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ), Diagnostic DTC:P2A00, P2A03

Код DTC Наименование DTC
P2A00 Низкое быстродействие датчика A/F (ряд 1, датчик 1)
P2A03 Низкое быстродействие датчика A/F (датчик 1 ряда 2)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2195 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P2A00

P2A03

Вычисленное на основании времени реакции датчика состава топливовоздушной смеси значение степени износа ниже порогового значения

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1)

  • ECM

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tech Tips

Поездка в проверочном режиме активирует контроль времени реакции датчика состава топливовоздушной смеси.

A01NHK4E08

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  2. Включите питание (IG).

  3. Включите портативный диагностический прибор.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

  6. Запустите и прогрейте двигатель (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F)) [B].

  7. Совершите поездку на автомобиле с постоянной скоростью 75-100 км/час (47-62 мили в час) в течение 10 мин [C].

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Pending.

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC [D].

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P2A00 или P2A03.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Информация на дисплее прибора Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2195 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Датчиком 1 считается датчик, установленный перед трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (TWC) и расположенный рядом с двигателем.

  • DTC P2A00 указывает на неисправности датчика состава топливовоздушной смеси ряда 1.

  • DTC P2A03 указывает на неисправности датчика состава топливовоздушной смеси ряда 2.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1.

  • Рядом 2 считается ряд, содержащий цилиндр № 2.

  • DTC P2A00 или P2A03 может также регистрироваться, если соотношение воздух-топливо постоянно обогащено или постоянно обеднено.

  • Причиной низкого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обогащение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обогащенной смеси.

  • Причиной высокого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обеднение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обедненной смеси.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2A00 И/ИЛИ P2A03)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P2A00 и/или P2A03 выводятся А
      DTC P2A00 и/или P2A03 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если регистрируются какие-либо коды DTC, связанные с датчиком состава топливовоздушной смеси (коды DTC для проводимости подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси или датчика состава топливовоздушной смеси), сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (CONTROL THE INJECTION VOLUME)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    5. Запустите двигатель.

    6. Прогрейте двигатель и дайте ему поработать в течение приблизительно 90 с с частотой вращения коленчатого вала 2500 об/мин.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Injection Volume.

    8. Выполните операцию "Control the Injection Volume" на холостом ходу двигателя.

    9. Контролируйте выходные напряжения датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика (AFS Voltage B1S1 и O2S B1S2 или AFS Voltage B2S1 и O2S B2S2), отображаемые на экране диагностического прибора.

      Tech Tips


      • Объем впрыска топлива следует изменять в диапазоне от -12,0 до +12,0%. Объем впрыска топлива можно изменять с малым шагом.

      • Задержка на выходе датчика состава топливовоздушной смеси составляет несколько секунд, а задержка на выходе подогреваемого кислородного датчика – приблизительно 20 секунд.

      • Если при выполнении активной диагностики выходное напряжение датчика не меняется (отклик почти отсутствует), датчик может быть неисправен.

      Информация на дисплее (датчик) Объем впрыска топлива Состояние Напряжение

      AFS Voltage B1S1 или AFS Voltage B2S1

      (датчик состава топливовоздушной смеси)

      		 +12% Обогащение Менее 3,1 В

      AFS Voltage B1S1 или AFS Voltage B2S1

      (датчик состава топливовоздушной смеси)

      		 -12% Обеднение Более 3,4 В

      O2S B1S2 или O2S B2S2

      (подогреваемый кислородный датчик)

      		 +12% Обогащение Более 0,55 В

      O2S B1S2 или O2S B2S2

      (подогреваемый кислородный датчик)

      		 -12% Обеднение Менее 0,4 В
      Результат
      Состояние AFS Voltage B1S1 или AFS Voltage B2S1 Состояние O2S B1S2 или O2S B2S2 Состояние соотношения воздух-топливо и состояние датчика состава топливовоздушной смеси Следующий шаг
      Обеднение/обогащение Обеднение/обогащение Нормальное состояние А
      Обеднение Обеднение Фактическое соотношение воздух-топливо – обедненное B
      Обогащение Обогащение Фактическое соотношение воздух-топливо – обогащенное B
      Обеднение Обеднение/обогащение Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси C
      Обогащение Обеднение/обогащение Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси C

      Обеднение: При проведении испытания "Control the Injection Volume" в режиме Active Test выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (AFS Voltage) постоянно выше 3,4 В, а выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика (O2S) постоянно ниже 0,4 В.

      Обогащение: При проведении испытания "Control the Injection Volume" в режиме Active Test значение AFS Voltage постоянно ниже 3,1 В, а O2S постоянно выше 0,55 В.

      Обедненение/обогащение: При проведении испытания "Control the Injection Volume" в режиме Active Test выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика изменяется в пределах допустимого диапазона.

    10. См. "Data List / Active Test" [AFS Voltage B1S1, AFS Voltage B2S1, O2S B1S2 и O2S B2S2] (стр. Click here).


    B

    Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2A00 ИЛИ P2A03)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите питание и подождите 30 с.

    6. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    7. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2A00 или P2A03.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      NORMAL (DTC не выводится) А
      ABNORMAL (DTC P2A00 или P2A03 выводится) B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)


    1. Проверьте датчик состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Проверьте систему впуска (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Проверьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОПРОВОД Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. Проверьте топливную форсунку (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Click here

    OK

  8. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ


    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2A00 ИЛИ P2A03)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите питание и подождите 30 с.

    6. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    7. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2A00 или P2A03.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      ABNORMAL (DTC P2A00 или P2A03 выводится) А
      NORMAL (DTC не выводится) B

    B

    КОНЕЦ

    А

  10. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  11. ВЫПОЛНИТЕ ПОЕЗДКУ В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите питание и подождите 30 с.

    6. Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.

    7. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2A00 или P2A03.

    12. Убедитесь, что результатам проверки DTC является состояние NORMAL.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОПРОВОД


    1. Убедитесь в отсутствии утечек и засорений в топливопроводах.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Click here