СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ) Цепь топливной форсунки

ОПИСАНИЕ

Топливные форсунки в сборе установлены на впускном коллекторе. Они впрыскивают топливо в цилиндры в соответствии с сигналами ЕСМ.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ПИТАНИЕ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к топливной форсунке в сборе)

      Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия D13-2 - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В D14-2 - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В D15-2 - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В D16-2 - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В D17-2 - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В D18-2 - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В

   4. Подсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 – ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ) Click here

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте топливную форсунку (см. стр. Click here).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

      

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D13-1 - D1-19 (#10) Всегда Менее 1 Ом D14-1 - D1-20 (#20) Всегда Менее 1 Ом D15-1 - D1-53 (#30) Всегда Менее 1 Ом D16-1 - D1-49 (#40) Всегда Менее 1 Ом D17-1 - D1-21 (#50) Всегда Менее 1 Ом D18-1 - D1-52 (#60) Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D13-1 или D1-19 (#10) - масса Всегда 10 кОм или более D14-1 или D1-20 (#20) - масса Всегда 10 кОм или более D15-1 или D1-53 (#30) - масса Всегда 10 кОм или более D16-1 или D1-49 (#40) - масса Всегда 10 кОм или более D17-1 или D1-21 (#50) - масса Всегда 10 кОм или более D18-1 или D1-52 (#60) - масса Всегда 10 кОм или более

      Обозначения на рисунке

      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к топливной форсунке в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

   4. Подсоедините разъем ECM.

   5. Подсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ – ECM)

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 – ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ)

   
   

   1. Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

      

   2. Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D13-2 - 3 (контакт реле IG2) Всегда Менее 1 Ом D14-2 - 3 (контакт реле IG2) Всегда Менее 1 Ом D15-2 - 3 (контакт реле IG2) Всегда Менее 1 Ом D16-2 - 3 (контакт реле IG2) Всегда Менее 1 Ом D17-2 - 3 (контакт реле IG2) Всегда Менее 1 Ом D18-2 - 3 (контакт реле IG2) Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D13-2 или 3 (контакт реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более D14-2 или 3 (контакт реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более D15-2 или 3 (контакт реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более D16-2 или 3 (контакт реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более D17-2 или 3 (контакт реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более D18-2 или 3 (контакт реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более

      Обозначения на рисунке

      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к топливной форсунке в сборе)

      *2

      Блок реле моторного отсека

   4. Установите реле IG2 на место.

   5. Подсоедините разъем топливной форсунки в сборе.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 – ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ)

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM Click here