СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ) МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ


    1. Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

      Note

      Не переводите автомобиль в режим зажигания (READY) после снятия зажима сервисного размыкателя цепи, поскольку это может привести к неисправности.

    2. A01NGQ8

      После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов.

      Tech Tips

      Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 минут.

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ


    1. Если горит контрольная лампа, или вспомогательная аккумуляторная батарея отсоединялась и была подсоединена вновь, система может не запуститься при первой попытке включения зажигания (READY). В этом случае выключите зажигание и вновь попробуйте перевести автомобиль в состояние готовности (READY).

  3. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

    CAUTION:

    Соблюдайте следующие меры предосторожности:


    • Перед использованием портативного диагностического прибора ознакомьтесь с руководством по его эксплуатации.

    • При поездке с подключенным к автомобилю диагностическим прибором принимайте меры, чтобы кабель прибора не зацепился за педали, рычаг переключения передач и рулевое колесо.

    • При совершении испытательных поездок с использованием портативного диагностического прибора работы выполняются 2 механиками. Один управляет автомобилем, а другой работает с портативным диагностическим прибором.

  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    A01NGJJE03
    Обозначения на рисунке
    *1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи
    *2 Провод

    1. Прежде чем приступать к работе с электронными устройствами, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, чтобы не допустить повреждения электрооборудования или электрических деталей.

    2. Перед отсоединением и подсоединением вывода аккумуляторной батареи устанавливайте выключатель питания и переключатель света фар в выключенное положение. Затем полностью ослабьте гайку вывода. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провод или вывод.

    3. При отсоединении провода от вывода аккумуляторной батареи настройки часов и радиоприемника, а также сохраненные DTC удаляются. Поэтому перед отсоединением провода запишите их.

      Note


      • Если провод был отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

        Название системы См. стр.
        Система помощи при парковке

        Click here

        Система монитора бокового обзора (для моделей с системой помощи при парковке)
        Доводчик двери багажного отделения
        Система автоматизированного привода двери багажного отделения

      • Для моделей с системой навигации с жестким диском

        После выключения зажигания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, подождите в течение времени, указанного в следующей таблице.

        Время ожидания перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
        Технические характеристики Время ожидания
        без приемопередатчика системы обработки и передачи информации 60 с
        Для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации 120 с