Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P2601-779

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
P2601-779 Диапазон / характеристики цепи управления масляного насоса
Click here

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P2601-777 (стр.Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2601 779

  • Масляный насос с электродвигателем в сборе зарегистрировал ненормальное напряжение питания

  • Напряжение питания на входе масляного насоса с электродвигателем в сборе в течение не менее 2 с составляло 6,96 В или менее при включенном реле OIL PMP

  • Предохранитель OIL PMP

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ распределения питания

  • Масляный насос с электродвигателем в сборе
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P2601-777 (стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

При диагностике масляного насоса с электродвигателем в сборе проверьте выполнение следующих условий.


  • Температура ATF внутри масляного радиатора – не ниже 5°C (41°F).

  • Показания датчика температуры окружающего воздуха – не ниже 5°C (41°F).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P2601-779. А
      Также выводится код P0A08-264. B

    5. Выключите питание.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (OIL PMP)


    1. Извлеките предохранитель OIL PMP из блока реле моторного отсека № 3.

    2. A01NHYNE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель OIL PMP Всегда Менее 1 Ом
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле № 3 моторного отсека
      *2 Предохранитель OIL PMP

    3. Установите предохранитель OIL PMP.


  3. Click here

    УДАЛИТЕ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    6. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    7. Выключите питание.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится код P0A08-264. А
      Код DTC не выводится. B

    5. Выключите питание.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – МАСЛЯНЫЙ НАСОС – МАССА)


    1. Отсоедините провод от отрицательного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините кабель от положительного вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Извлеките реле OIL PMP из блока реле моторного отсека № 3.

    4. Отсоедините разъем A75 от масляного насоса с электродвигателем в сборе.

    5. A01NH1ME01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Сопротивление
      Положительный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи - контакт 3 реле OIL PMP Питание выключено Менее 2 Ом R1
      Контакт 5 реле OIL PMP - A75-4 (L) Питание выключено Менее 2 Ом R2
      A75-1 (OPG) - масса Питание выключено Менее 2 Ом R3
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к масляному насосу с электродвигателем в сборе)
      *2 Блок реле моторного отсека № 3
      *3 Предохранитель OIL PMP
      OK
      Общее сопротивление (R1, R2 и R3) каждой части жгута проводов менее 6 Ом.

    6. Подсоедините разъем масляного насоса с электродвигателем в сборе.

    7. Установите реле OIL PMP.

    8. Подсоедините провод к положительному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Подсоедините провод к отрицательному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в режим проверки (см. стр.Click here)

      Tip:

      Вход в режим проверки приводит к включению масляного насоса с электродвигателем в сборе.

    4. Включите питание (READY).

    5. A01NE83E01

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ распределения питания, указанным в таблице ниже, и проверьте форму сигнала.

      Параметр / Устройство Описание
      Контакт A80-34 (OPST) - F97-6 (E1)
      Настройка оборудования 10 В/дел., 20 мс/ дел.
      Условие

      Режим проверки

      Питание включено (READY)
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)
      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    6. Выключите питание.


  7. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (OIL PMP)

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕClick here

  12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)Click here

  13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)Click here