СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0C76-523

Код DTC Наименование DTC
P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0A78-266 (стр. Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0C76 523 Неисправность, связанная со смещением сигнала датчика напряжения инвертора (VH) Преобразователь-инвертор в сборе

Tech Tips

Когда выключается зажигание, ЭБУ MG подает ток в MG2 с целью снятия остаточного напряжения в инверторе таким образом, чтобы не создавался крутящий момент. Если гибридная система функционирует нормально, после снятия напряжения значение VH окажется примерно равным 0 В. Если после снятия напряжения значение VH превысит заданное значение, будет сохранен данный код DTC.

A01NH58E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только код P0C76-523. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A1A-151, 155, 156, 200, 658, 659, 791, 792, 793 Модуль управления генератором
      P0A1B-163, 164, 168, 193, 511, 661, 786, 794, 795, 796 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1C-708, 709, 710, 715, 797, 798, 799 Модуль управления электроприводом "B"
      P0A1D-148 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P0A3F-243 Цепь датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A40-500 Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A41-245 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A45-669 Цепь датчика положения электропривода "B"
      P0A46-671 Неисправность в цепи датчика положения электропривода "B", связанная с выходом за пределы допустимого диапазона / характеристиками
      P0A47-670 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения электропривода "B"
      P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
      P0A4C-513 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
      P0A78-266, 267 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A94-442 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0AA1-233 Цепь контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы – заедание в замкнутом положении
      P0ADC-226 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора положительного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE0-228 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора отрицательного вывода аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0AE7-224 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы
      P2511-149 Обрыв цепи, прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания главного процессора гибридной системы
      P3004-132 Повреждение силового кабеля
      P310A-711 Ошибка передачи данных от RMG в электродвигатель
      P310B-662 Ошибка передачи данных от электродвигателя в RMG
      P324E-788 Прерывистый сигнал в цепи реле питания MG-ECU
      U0110 (все коды INF)*1 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

      Tech Tips


      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • Код P0C76-523 может выдаваться при неисправностях, которые вызывают появление DTC, указанных в таблице выше. В этом случае сначала выполните поиск и устранение неисправностей, соответствующих тем выданным кодам DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку методом воспроизведения неисправности и убедитесь в отсутствии кодов DTC.

    5. Выключите зажигание.


    B
    А