Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AFC-150

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
P0AFC-150 Модуль датчиков блока аккумуляторных батарей гибридной системы
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания предупреждает водителя о неисправности и осуществляет управление в аварийном режиме, исходя из сигналов ошибки, переданных блоком контроля состояния аккумуляторной батареи.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AFC 150 Напряжение питания блока контроля состояния аккумуляторной батареи снизилось во время предварительной зарядки.

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • Жгут проводов или разъем

  • предохранитель

  • Реле
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Tip:

  • Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • После завершения ремонтных работ перезапустите систему (включите питание (READY)) и снова проверьте, выводятся ли коды DTC (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 3)


    1. A01NESSE01

      Извлеките предохранитель IGCT № 3 из блока реле моторного отсека № 2.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле № 2 моторного отсека
      *2 Предохранитель IGCT № 3

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель IGCT № 3 Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель IGCT № 3 в блок реле моторного отсека № 2.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (IGCT MAIN)


    1. A01NDBGE01

      Извлеките реле IGCT MAIN из блока реле моторного отсека № 2.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле № 2 моторного отсека
      *2 Реле IGCT MAIN
    2. A01NFEUE17

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле IGCT MAIN в блок реле моторного отсека № 2.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGCT)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    3. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

    4. Снимите блок контроля состояния аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Не отсоединяйте разъем блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    6. Включите питание (IG).

    7. A01NFZCE04

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

      Tip:

      Включение зажигания (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приведет к установке DTC (P0A0D-350), относящегося к системе выключателей блокировки. Удалите DTC, используя портативный диагностический прибор (см. стр.Click here).

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z30-1 (IGCT) - z30-5 (GND) Питание включено (IG) 11 - 14 В
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок контроля состояния аккумуляторной батареи)

    8. Установите блок контроля состояния аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

    9. Установите крышку аккумуляторной батареи.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IGCT MAIN – БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. A01NDBGE01

      Извлеките реле IGCT MAIN из блока реле моторного отсека № 2.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле № 2 моторного отсека
      *2 Реле IGCT MAIN

    3. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    4. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

    5. Снимите блок контроля состояния аккумуляторной батареи.

      Tip:

      Отсоединять следует только разъем z30 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    6. A01NG53E03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 3 реле IGCT MAIN - z30-1 (IGCT) Питание выключено Менее 1 Ом
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)
      *2 Блок реле № 2 моторного отсека
      *3 Контакт 3 реле IGCT MAIN

    7. Установите блок контроля состояния аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

    8. Установите крышку аккумуляторной батареи.

    9. Установите реле IGCT MAIN в блок реле моторного отсека № 2.

    10. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.


  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИClick here

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (IGCT № 3)

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (IGCT MAIN)