СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A79-716

Код DTC Наименование DTC
P0A79-716 Характеристики инвертора электропривода "B"

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора приведено на стр. Click here.

Tech Tips

Термин "тяговый электродвигатель B" используется для обозначения мотор-генератора MGR.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A79 716 Неисправность (короткое замыкание) в инверторе заднего электродвигателя внутри преобразователя-инвертора в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе

  • Жгут электропроводки рамы № 3

  • Удлинительный провод в сборе

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

Note


  • DTC P0A79-716 сохраняется после сохранения какого-либо из DTC P0A79-136, 692, 693, 694, 695, 696, 712, 812, 813 и 814. После нахождения и устранения неисправности для DTC P0A79-716 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.

  • В зависимости от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, короткое замыкание в преобразователе-инверторе в сборе может оказывать влияние на жгут электропроводки рамы № 3 (кабель заднего электродвигателя), удлинитель в сборе или задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. Поскольку данный DTC сохраняется при возникновении короткого замыкания в преобразователе-инверторе в сборе, выполните дорожное испытание, чтобы проверить жгут электропроводки рамы № 3 (кабель заднего электродвигателя), удлинитель в сборе и задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе. В случае обнаружения каких-либо неисправностей замените неисправные детали.

  • По окончании ремонта, включая устранение причин регистрации выданных ранее DTC, совершите контрольную поездку на автомобиле со скоростью примерно 40 км/час в течение 1 мин и убедитесь, что DTC P0A91-705 (характеристика тягового электродвигателя "B") не выводится. Если DTC P0A91-705 (характеристика тягового электродвигателя "B") выводится, замените задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (MGR)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A01NE6E

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A01NEMY

      Отсоедините кабель заднего электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A01NCLKE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель заднего электродвигателя
      *2 Заземление экрана

      Используя миллиомметр, проверьте MGR на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Если температура MGR высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        g4-3 (R-U) - g4-2 (R-V) Питание выключено 162 - 176 мОм
        g4-2 (R-V) - g4-1 (R-W) Питание выключено 162 - 176 мОм
        g4-1 (R-W) - g4-3 (R-U) Питание выключено 162 - 176 мОм

        Tech Tips

        Чтобы скорректировать изменение сопротивления, вызванное температурой, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


        • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:


        • R20: сопротивление при 20°C (68° F) (мОм)

        • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    5. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g4-3 (R-U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      g4-2 (R-V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      g4-1 (R-W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    6. Подсоедините кабель заднего электродвигателя.

    7. Установите крышку выводов инвертора.


    NG

    Click here

    OK

  2. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ


    1. Замените преобразователь-инвертор в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 3 (КАБЕЛЬ ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A01NE6E

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A01NEMY

      Отсоедините кабель заднего электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A01NE5V

      Отсоедините кабель заднего электродвигателя от заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

    5. A01NDPUE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель заднего электродвигателя
      *2 Заземление экрана

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g4-3 (R-U) - масса и заземление экрана Питание выключено 10 МОм или более
      g4-2 (R-V) - масса и заземление экрана Питание выключено 10 МОм или более
      g4-1 (R-W) - масса и заземление экрана Питание выключено 10 МОм или более

      Note

      Оберните выводы трехфазного кабеля переменного тока изоляционной лентой, чтобы предотвратить их замыкание на массу.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g4-3 (R-U) - g5-3 (R-U) Питание выключено Менее 1 Ом
      g4-2 (R-V) - g5-2 (R-V) Питание выключено Менее 1 Ом
      g4-1 (R-W) - g5-1 (R-W) Питание выключено Менее 1 Ом
      g4-3 (R-U) - g5-2 (R-V) Питание выключено 10 кОм или более
      g4-2 (R-V) - g5-1 (R-W) Питание выключено 10 кОм или более
      g4-1 (R-W) - g5-3 (R-U) Питание выключено 10 кОм или более

    7. Подсоедините кабель заднего электродвигателя к заднему тяговому электродвигателю с трансмиссией в сборе.

    8. Подсоедините кабель заднего электродвигателя к преобразователю-инвертору в сборе.

    9. Установите крышку выводов инвертора.


    NG

    Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ УДЛИНИТЕЛЬ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

    3. Снимите удлинитель в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

    4. A01NFEFE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Удлинитель в сборе
      *2 Заземление экрана

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R-U - масса и заземление экрана Питание выключено 10 МОм или более
      R-V - масса и заземление экрана Питание выключено 10 МОм или более
      R-W - масса и заземление экрана Питание выключено 10 МОм или более

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R-U - R-U Питание выключено Менее 1 Ом
      R-V - R-V Питание выключено Менее 1 Ом
      R-W - R-W Питание выключено Менее 1 Ом
      R-U - R-V Питание выключено 10 кОм или более
      R-V - R-W Питание выключено 10 кОм или более
      R-W - R-U Питание выключено 10 кОм или более

    6. Установите удлинитель.

    7. Установите задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (MGR) Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. Замените задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (MGR)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите жгут электропроводки рамы № 3 и удлинитель в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

    3. Используя миллиомметр, проверьте MGR на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        A01NE2SE02

        Tech Tips

        Если температура MGR высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        g5-3 (R-U) - g5-2 (R-V) Питание выключено 142 - 152 мОм
        g5-2 (R-V) - g5-1 (R-W) Питание выключено 142 - 152 мОм
        g5-1 (R-W) - g5-3 (R-U) Питание выключено 142 - 152 мОм

        Tech Tips


        • Чтобы скорректировать изменения измеренного сопротивления в зависимости от температуры, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


          • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}


        • Расчет основан на следующих данных:


          • R20 : сопротивление при 20°C (68°F) (мОм)

          • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

          • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    4. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g5-3 (R-U) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      g5-2 (R-V) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      g5-1 (R-W) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

    5. Установите жгут электропроводки рамы № 3 и удлинитель в сборе на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ


    1. Замените удлинитель в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

  8. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. Замените задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. ЗАМЕНИТЕ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ


    1. Замените удлинитель в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ УДЛИНИТЕЛЬ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.

    3. Снимите удлинитель в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

    4. A01NFEFE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Удлинитель в сборе
      *2 Заземление экрана

      Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R-U - масса и заземление экрана Питание выключено 10 МОм или более
      R-V - масса и заземление экрана Питание выключено 10 МОм или более
      R-W - масса и заземление экрана Питание выключено 10 МОм или более

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R-U - R-U Питание выключено Менее 1 Ом
      R-V - R-V Питание выключено Менее 1 Ом
      R-W - R-W Питание выключено Менее 1 Ом
      R-U - R-V Питание выключено 10 кОм или более
      R-V - R-W Питание выключено 10 кОм или более
      R-W - R-U Питание выключено 10 кОм или более

    6. Установите удлинитель.

    7. Установите задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (MGR) Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (MGR)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите жгут электропроводки рамы № 3 и удлинитель в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

    3. Используя миллиомметр, проверьте MGR на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        A01NE2SE02

        Tech Tips

        Если температура MGR высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        g5-3 (R-U) - g5-2 (R-V) Питание выключено 142 - 152 мОм
        g5-2 (R-V) - g5-1 (R-W) Питание выключено 142 - 152 мОм
        g5-1 (R-W) - g5-3 (R-U) Питание выключено 142 - 152 мОм

        Tech Tips


        • Чтобы скорректировать изменения измеренного сопротивления в зависимости от температуры, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


          • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}


        • Расчет основан на следующих данных:


          • R20 : сопротивление при 20°C (68°F) (мОм)

          • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

          • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    4. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g5-3 (R-U) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      g5-2 (R-V) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более
      g5-1 (R-W) - масса и заземление экранированного провода Питание выключено 100 МОм или более

    5. Установите жгут электропроводки рамы № 3 и удлинитель в сборе на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Click here

    OK

  12. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 3


    1. Замените жгут электропроводки рамы № 3 (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ (MGR)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

    2. Снимите жгут электропроводки рамы № 3 и удлинитель в сборе с заднего тягового электродвигателя с трансмиссией в сборе.

    3. Используя миллиомметр, проверьте MGR на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        A01NE2SE02

        Tech Tips

        Если температура MGR высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        g5-3 (R-U) - g5-2 (R-V) Зажигание выключено 142 - 152 мОм
        g5-2 (R-V) - g5-1 (R-W) Зажигание выключено 142 - 152 мОм
        g5-1 (R-W) - g5-3 (R-U) Зажигание выключено 142 - 152 мОм

        Tech Tips


        • Чтобы скорректировать изменения измеренного сопротивления в зависимости от температуры, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


          • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}


        • Расчет основан на следующих данных:


          • R20 : сопротивление при 20°C (68°F) (мОм)

          • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

          • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    4. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      g5-3 (R-U) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      g5-2 (R-V) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более
      g5-1 (R-W) - масса и заземление экранированного провода Зажигание выключено 100 МОм или более

    5. Установите жгут электропроводки рамы № 3 и удлинитель в сборе на задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Click here

    OK

  14. ЗАМЕНИТЕ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ


    1. Замените удлинитель в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 3 Click here

  15. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. Замените задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  16. ЗАМЕНИТЕ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ


    1. Замените удлинитель в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 3 Click here

  17. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. Замените задний тяговый электродвигатель с трансмиссией в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  18. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАМЫ № 3


    1. Замените жгут электропроводки рамы № 3 (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  19. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ


    1. Замените преобразователь-инвертор в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  20. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Проверьте, выдавались ли вместе с DTC P0A79-716 другие DTC.

      Результат
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A79-136, 692, 693, 694, 695, 696, 712, 812, 813, 814 Характеристики инвертора электропривода "B"

      Note

      DTC P0A79-716 сохраняется после сохранения какого-либо из DTC P0A79-136, 692, 693, 694, 695, 696, 712, 812, 813 и 814. После нахождения и устранения неисправности для DTC P0A79-716 обязательно проведите диагностику для всех остальных DTC.


    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here