Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A60-288, P0A60-290, P0A60-294, P0A60-501, P0A63-296, P0A63-298, P0A63-302, P0A63-502

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
P0A60-288 Ток фазы V электропривода "A"
P0A60-290 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
P0A60-294 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
P0A60-501 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
P0A63-296 Ток фазы W электропривода "A"
P0A63-298 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
P0A63-302 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
P0A63-502 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ MG, расположенный в преобразователе-инверторе в сборе, контролирует состояния датчиков тока инвертора электродвигателя. Коды P0A60 и P0A63 указывают на неисправности в датчиках тока и не являются индикаторами неисправностей в системе высокого напряжения.

Tip:

Термин "тяговый электродвигатель A" используется для обозначения мотор-генератора MG2.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A60 288 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (вспомогательного датчика фазы V) Преобразователь-инвертор в сборе
P0A60 290 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (основной датчик фазы V)
P0A60 294 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (ненадлежащая характеристика или обрыв фазы V)
P0A60 501 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (смещение основного и вспомогательного датчиков фазы V)
P0A63 296 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (вспомогательный датчик фазы W)
P0A63 298 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (основной датчик фазы W)
P0A63 302 Неисправность в датчике тока инвертора электродвигателя (ненадлежащая характеристика или обрыв фазы W)
P0A63 502 Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (смещение основного и вспомогательного датчиков фазы W)
Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только код P0A60 или P0A63. А
      Выводится код P0A78-202. B

    5. Выключите зажигание.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

      A01NHWR
      Note:

      Прежде, чем отсоединить разъем, проверьте надежность его подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъем не выдергивается.

    2. Проверьте подключение разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.
      Tip:

      Чтобы подсоединить разъем, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.


  3. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕClick here

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  5. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here